2018年度国际引擎大奖(International engine of the year)评选结果在近日正式公布，最佳引擎奖依旧由法拉利（Ferrari）的3.9L V8双涡轮引擎夺下，而放眼整份榜单，最大亮点就是大众VW 1.0 L TSI涡轮引擎将蝉联同级最佳引擎长达六年的福特 1.0L Ecoboost涡轮引擎挤下！
毫无疑问，法拉利（Ferrari）在车坛中有着无可动摇的地位，长年在赛场上累积的经验造就了强大的造车技术。在近年Downsizing涡轮化风潮下诞生的代号F154CB 的3.9L V8双涡轮引擎， 凭借着IHI双涡流技术、颠覆物理特性零涡轮迟滞等黑科技，已蝉联16、17年国际年度引擎大奖。而在今年初日内瓦车展亮相的488 Pista在透过内部零件强化与重新调校后，一举将动力提升至710hp/8000rpm、78.5kgm/3000rpm，帮助法拉利（Ferrari）成为“三连霸”。
在年度引擎奖项的榜单中，法拉利（Ferrari）的3.9L V8双涡轮引擎以486分遥遥领先第二名保时捷Porsche 3.0L水平对卧六缸双涡轮引擎的198分；而3.9L V8 双涡轮引擎在今年除了摘得年度引擎大奖的殊荣之外，也获得最佳性能引擎、3.0～4.0L级最佳引擎，以及巅峰引擎奖(Best Of The Best) 共四项大奖。巅峰引擎大奖由68名国际评委受邀参与甄选这一全球车坛的至高荣誉大奖的最终得主，获奖引擎由过去20年斩获“年度国际引擎大奖”的历届总冠军中选出。
年度国际引擎大奖联合主席Dean Slavnich表示：“法拉利488 GTB跑车所搭载的3.9升V8引擎以近乎完美的出众表现树立了涡轮增压引擎的性能典范，然而重新调校过的法拉利488 Pista的引擎进一步定义完美，无愧发动机领域翘楚之称谓。毫无疑问，法拉利这款大师级V8引擎堪称艺术杰作，在确保零涡轮迟滞的同时提供出色的传送效率、纯粹的情感共鸣、震撼的轰鸣声浪以及澎湃的动力输出。”
除了法拉利（Ferrari）大放异彩，今年众奖项中还有一个亮点，就是已经蝉联1.0L以下最佳引擎长达六年的福特1.0L Ecoboost涡轮引擎，今年被Volkswagen 1.0L TSI直列三缸涡轮引擎以仅16分之差击败。
2018年度国际引擎大奖各项得主年度引擎大奖：Ferrari 3.9L V8双涡轮引擎
年度性能引擎奖：Ferrari 3.9L V8双涡轮引擎
年度绿能引擎奖：Tesla纯电系统
年度电能动力奖：Tesla纯电系统
年度最佳新引擎奖：Ferrari 6.5L V12自然进气引擎
排量1.0L以下最佳引擎：Volkswagen 1.0L TSI直列三缸涡轮引擎
排量1.0～1.4L最佳引擎：PSA Peugeot Citroen 1.2L直列三缸涡轮引擎
排量1.4～1.8L最佳引擎：BMW 1.5L直列三缸Hybrid系统
排量1.8～2.0L最佳引擎：Porsche 2.0L水平对卧四缸涡轮引擎
排量2.0～2.5L最佳引擎：Audi 2.5L直列五缸涡轮引擎
排量2.5～3.0L最佳引擎：Porsche 3.0L水平对卧六缸涡轮引擎
排量3.0～4.0L最佳引擎：Ferrari 3.9L V8双涡轮引擎
排量4.0L以上最佳引擎：Ferrari 6.5L V12自然进气引擎
巅峰引擎奖：Ferrari 3.9L V8双涡轮引擎
閱讀更多 榮大汽車 的文章
