印度是全球最大的辣椒種植國，其辣椒種植面積佔全球的45%，但印度辣椒生產能力並不高，辣椒產量只相當於全球辣椒產量的25%。印度辣椒三個主要產區集中在印度中部
貢土爾、印多爾以及瓦拉格爾，其中貢土爾是最大的辣椒產區，其產量可以達到印度總產量的70%。印度也是世界上最大的幹辣椒生產國，其面積和產量分別佔世界的43.86%和35.45%，幹辣椒年產量在100萬噸以上，主要出口中國、墨西哥、美國、斯里蘭卡、孟加拉國等國家和地區。
高辣度的印度辣椒在我國的需求量越來越高，在一定程度上填補了我國國內市場對高辣辣椒的需求，並且隨著我國北方近年來對高辣度辣椒需求量的不斷上漲，印度辣椒在中國市場的表現還是值得期待的。
我國主要進口的印度椒按照辣度可以大致分三類：
- S17：辣度8-9萬SHU
- S12：辣度5-6萬SHU；
- S4：辣度3-4萬SHU；
此外，還有S34，S14，S5等中等辣度的品種。之所以要稱“S”，是因為這種辣椒是印度最著名的品種“Sanam”系列。（對標我們平時吃的國產朝天椒的辣度是在7000-10000SHU）
印度幹辣椒長度6-10釐米，比國內辣椒椒型長，辣度高，油分大，顏色好，更適合做切斷椒、辣椒粉；目前國內進口的辣椒型號主要是S17，此外是S12和S14（其他型號辣椒對比國產辣椒並有產品優勢或者價格優勢）。幹度一般在8.5-9成，以25公斤/袋的黃麻袋包裝，主要供貨時期在4-10月。
印度辣椒行情具有季節性，一年中5-9月是辣椒收穫期，上市量大，價格低；在10-11月上市量最低。在10-12月辣椒價格最貴，在4月辣椒價格最低。
S17主要特點是辣度高（自行百度，就是那種一鍋湯放一根S17就能辣到昏天暗地的那種），椒型長，色澤好，適合切斷和磨粉，國內的高辣品種很少能趕上S17的品質。
每年國內進口印度椒價格並不貴，只是中間批發環節成本高，印度辣椒進口行業也逐步成熟，現在山東很多機械製造業已經將中國的很多機器，比如剪把機等機器賣到印度，大大提高了勞動效率，並且得到了當地政府的採購補貼政策，同時在當地開辣椒工廠，採購進口辣椒回國。
印度椒進入國內主要經過以下幾種途徑。
一
海關正常貿易項目
如青島港進口，關稅較高，手續繁雜，海關人員對貨物的檢查嚴厲。根據我國海關相關規定，對進口農產品徵收10%的關稅和9%的增值稅。印度椒的進口費用合計1.10-1.20元/斤，成本較高。
二
互市貿易又稱邊貿
如雲南天保港。通過此種方式進口成本較低，關境的貨物檢查程序相對寬鬆，進口操作簡單。國內進口商多通過這種方式進口，但是由於政策原因，海關經常暫停天保港的邊境貿易。
三
轉口貿易
貨物通過憑祥港進口。憑祥市是廣西口岸數量最多，種類最全，規模最大的邊境口岸城市，是中國通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。憑祥港轉口介於正常海關貿易和互市貿易之間，成本在比青島港低，比天保港高。（很多進口商訂購原產於印度等地的辣椒乾等農副產品，貨物運至越南後，委託廣西邊境通關團伙將貨物改換包裝，以偽報原產地、低報價格的方式在憑祥通過邊境小額貿易方式走私入境，再通過大貨車將貨物運送至湖南、貴州等地交由國內買家，這種方式為走私，不可取）
幹辣椒進口報關流程：
- 訂貨:確認訂貨數量，品質，採購價格，和印度廠家直接籤合同，合同可以是電子版。
- 數量:25kg每袋，幹辣椒:每個貨櫃26噸（1040袋）/27噸（1080袋），辣椒:14/15噸
- 預付:20%預付，廠家收到預付（美元）備貨，訂艙，發貨，辦理出口
- 尾款: 80%見提單副本，收到提單副本付尾款（美元）
- 清關文件:廠家收到尾款快遞正本清關文件:INVOICE/裝箱單/APTA亞太原產地證書（特別注意日期必須在裝運日期前）/燻蒸證書/提單副本/植物檢疫證書/重量和質量證書等
- 清關:貨到港口拿清關文件報關清關提貨
- 週期: 從印度收到預付款，備發貨加到中國港口的海運時間一般在30天左右。
- 港口:可發到青島港/上海港/寧波港/天津港/廣州港等中國主港。
- 需要考慮成本:貨款（付美元給印度廠家）+關稅+代理公司代理費（如果需要）+國內運費
以近期S17剪把辣椒印度價格計算，包含貨款+稅費+運費≈3000美金每噸，也就是一斤大概11元，國內批發價格在每斤14元左右，略有盈利。辣椒行情具有季節性，俗稱“紅老虎”會吃人，外行需謹慎進入。如果是對印度辣椒有需求或者懂行的朋友可以聯繫底部小編微信交流，有機會可以一起去印度貢土爾考察辣椒市場。
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