波罗的海交易所(Baltic Exchange)主要海上运价指数周四创下8个月来最大百分比涨幅，受到各航运业运价走高的提振。
波罗的海指数(Baltic index)上涨37点，至599点，涨幅6.6%，创下自2019年7月4日以来的最大单日百分比涨幅。波罗的海指数跟踪载运干散货大宗商品的好望角型(capesize)、巴拿马型(panamax)和超巴拿马型(supramax)船舶的费率。
杰富瑞(Jefferies)股票研究高级副总裁兰迪•吉恩斯(Randy Giveans)表示:“随着供需平衡趋紧，市场已开始好转。”
“我们当然预计(好望角型)需求和价格在未来几个月将有所改善。”
好望角型船指数上涨46点，至-307点。
好望角型船舶的平均日收益上涨285美元，至2515美元。好望角型船舶通常运输17万至18万吨货物，包括铁矿石和煤炭。
“在需求方面，中国正开始刺激和恢复就业，因此这无疑推动了增量货物的增长。”在供应方面，船只继续减速，老旧的船只正在被废弃，”Giveans说。
随着冠状病毒的爆发迫使当局关闭工厂和作坊，来自中国的船运需求受到抑制。
巴拿马指数上涨65点，至1026点，涨幅6.8%，为去年12月24日以来的最高水平。
该指数连续第21个交易日上涨。
巴拿马运煤船的日平均收益为580美元，至9231美元。巴拿马运煤船的日平均收益通常在6万至7万吨之间。
船舶经纪商Fearnleys在周三的一份报告中表示:“所有地区都出现了更健康的水平，尤其是来自南美东海岸的谷物。”
“船东们大多得到了更高的费率……尽管东部大部分改良的固定装置仅限于描述更好的船舶。”
超ax指数上涨25点，至671点。
消息来源:路透社(Brijesh Patel在班加罗尔报道;(编辑:Amy Caren Daniel)
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