考個駕照真是難啊，對於新學員來說支付高昂的學費，消耗大量的時間，辛辛苦苦幾十日總算練熟了。甚至練的都有點乏味了，終於等到考試的這一天了，可結果以失敗而告終，一臉沮喪等待補考，傷心難過就別提了，那麼這到是怎麼回事呢，明明在訓練場已經練得很熟練了，可是為什麼到了考場卻一敗塗地呢。
關於這個問題，今天我們就掰開了揉碎了好好的分析一下，記得初到訓練場吧，這幾天教練把所有的科目操作要領都傳授於學員。之後就靠我們自己長時間的練習來提高熟練度，經過一段時間的練習越來越熟，可以說沒有什麼困難了。可是你不知道，就在我們練車的這段時間當中不經意的忽略了一些小問題，那就是：“完美，我們從未做到完美”。
比如倒車入庫。我們每次都能夠把車子很順利的倒入車庫。停車後檢查前後左右的距離都控制的很好。殊不知在倒車過程中就已經造成了車身出線，是經過多次微調後進入車庫的。
再比如坡道定點與起步這個項目，要求停車後車身右側距離邊緣線30釐米，超出30釐米未超出50釐米扣10分。 我們知道控制在30釐米範圍是有難度的，那麼這時候就想，我不要這10分了，不超50釐米就行了，因此在練車期間放鬆了警惕，也就是說，此時我們已經埋下一粒戰場失敗的種子，一直在重複著這個錯誤練習。
練車場不同於考場。在練車期間，我們一定要追求完美。確保自己能夠準確的控制車子。放棄三十釐米保留在五十釐米之內這個決定是在考場上隨機應變而決定的，不能在練車期間就這樣做。這樣的案例同樣會出現在其他項目中，望正在練車的童鞋們在練車期間一定要刻苦認真，小心敬慎。關注我瞭解更多關於考駕知識。
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