想當年，小編也是一號風雲人物！手拿菜刀砍電線，一路火花帶閃電！誰人不知，誰人不曉！就打個比方吧，下面這7款賊拉貴的跑車小編全都開過，只不過後來被我媽叫醒了（囧）。啥，小編不識數？7款車只排到第六？往下看你就知道了。
NO.6
Dallara Stradale 基價：182,000美元
賽車大佬終於實現街車夢！ Dallara Stradale 作為對其創始人Giampaolo Dallara的81歲生日禮物。對於多數車迷來說，Dallara或許是個陌生的名字，但是這間意大利製造商在全球賽車領域當中卻是無人不知的頂尖品牌。幾乎所有型態的賽車運動Dallara都有所涉獵，從房車賽、Formula 3、原型賽車到Indy Car等等，都能夠找到Dallara設計製造的賽車，這也讓Dallara成為有史以來規模最大的賽車底盤製造商。
NO.5
Ruf SCR 基價：800,000美元
RUF SCR用上4.0公升自然吸氣水平對向六缸引擎，最大馬力510hp/8,270rpm，扭力346lb-ft/5,760rpm，還有六前速手動波箱！除這部2018 SCR外，同場還有CTR Yellowbird的final production版，乾重1,200kg，3.6公升twin-turbo水平對向六缸引擎，最大馬力700hp/6.750rpm，扭力649lb-ft/2,750rpm，配六前速手波。0-100km/h需時3.5秒，0-200km/h則9秒，極速360km/h。RUF只會製作30部新CTR！
NO.4
邁凱倫塞納 基價：958,966美元
邁凱倫塞納基於720S重新打造，所以其發動機來源於與720S同樣的4.0L雙渦輪V8發動機，不過在此基礎上做了全新的極致調教：擁有588千瓦的最大功率（800Ps）和800牛·米的峰值扭矩，百公里加速能在2.8S內完成，極速大概能超過330km/h——無愧邁凱倫最強量產引擎的稱號。值得一提的是，這款發動機與P1有著本質的區別，邁凱倫塞納並沒有採用混合動力技術，而是純正的燃油車。
NO.3
布拉漢姆BT62 基價：140萬美元（估價）
或許你會覺得 BT62 的車身線條似曾相識 —— 車頭正面看有點像福特 GT 、側著看又有點像 Huayra 、車身側面隱藏著 Brabham 古董賽車與蓮花 GT1 的影子 、車屁股又隱藏著 McLaren 倩影 —— 這些經典元素整合在一起，絲毫不讓你覺得突兀，反而顯露出 Brabham 的獨有風格！BT62 算不上超帥，但很順眼，耐看！BT62 搭載 Brabham 負責調校的5.4升V8自然吸氣引擎，可輸出最大功率710馬力 (700英制馬力)，扭矩峰值667Nm。
NO.2
賓尼法利納H2,Fittipaldi EF7 基價：150萬美元
賓尼法利納H2採用一套氫燃料電池動力系統，兩個氫燃料罐共8.6千克的氫燃料給車內四個電機提供能量，新車最大功率可達480kW（653Ps）。
Fittipaldi EF7
EF7搭載的是由HWA開發的4.8升V8自然吸氣引擎，可衝上9,000rpm紅區，最大可輸出600馬力，峰值扭矩52kgm。至於傳動系統，則是一副6前速序列式波箱，目前F1賽車已經使用8前速波箱，甚至連民用車的主流配置也傾向於7前速，從賬面上看，EF7的6速波箱稍顯落後，對此Emerson Fittipaldi則表示6速波箱是為了降低車身重量，而EF7整車重量只有1,000kg左右。輕量化的車身再配合2-Way機械式LSD，使EF7達致更高的過彎性能。
NO.1
Hennessey毒液F5 基本價格：160萬美元（估價）
由Hennessey創建的這款Hennessey Venom F5。它是270mph Venom GT的繼任者,能達到300英里/小時(483公里/小時)。
毒液F5提高了頂蓮花平臺483公里每小時GT的速度與更強大的性能開發出了超級跑車的底盤和車身。F5以最大風速511公里每小時的F5龍捲風而取名。
動力來自特製的7.4升雙渦輪增壓V8發動機,能夠輸出1,600馬力的能量,還有1762nm的扭矩 - 比起Venom GT和布加迪Chiron還要強勁。
所有的動力只通過一個7速單離合器換檔變速箱傳送到後輪。為了防止Venus F5不斷旋轉,該車擁有一個聰明的基於GPS的牽引力控制系統,只能在140英里/小時(225公里/小時)以上關閉。
毒液F5也有一個較低的阻力系數。舊的毒液GT的阻力系數為0.44Cd,但新的毒液F5的阻力系數僅為0.33Cd。
K車小結：盤點了那麼多豪車，小編就爭六保五搶第四吧，前三的車看看流流口水就行了。
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