用户15868686868
有点偏激，但滴滴这次的责任确实很大。
哎，我都懒得说它了。
第一，法律意识极其淡薄，违抗警察执法，给犯罪分子提供了富贵的作案时间；小学生犹知警察叔叔值得敬畏，滴滴的意识却不及小学生，拿滴滴领导与小学生比较就是侮辱小学生。
第二，安全意识！女子朋友向滴滴反馈，这样的事情对于一个普通正常人来说，应该就极其敏感吧？滴滴呢？偏不！就当普通费用问题，司乘问题，APP故障问题处理。
第三，社会意识！滴滴员工工作环境是在温室，但你服务的对象是社会人。你不知道社会人形形色色，不知道社会问题非常严重，极端事情发生多少次了，不长记性吗？每次都是改改改，却屡改不效。
第四，人道主义问题，没有把女乘客问题放在足够重视的地位！这个不用多说了吧？这是最起码的意识吧？
企业出错并不可怕，可怕的是屡犯不改，利益熏心。如果滴滴真的只拿钱，把一历历血案不放心上，存不存在就无所谓了。
建议:
1.深入学习法律意识及安全意识，特殊人群保障意识，社会服务意识；你缺太多了，不是一星半点！这是做人的最起码知识。
2.制订客服与领导层对紧急安全问题的应对方案。
3.提高顺风车准入门槛，严惩有问题司机，设置顺风车司机信用或素质等级制度。
3.1顺风车司机要有稳定工作这是必须，本科及以上学历这个可以做参考，芝麻信用也可参考。
3.2如果有安全责任问题或疑似问题，务必迅速认真调查，一经查实，永久淘汰，并公布给相关国家机关和其他平台。虽然与其他平台存在竞争关系，但大家如果齐心协力共同制订行业标准，也是一件丰功伟绩。胸怀多大，路就有多宽，另外，我再说一遍，公益和商业并无冲突！
3.3平台已经可以自动把较近的三单推送给司机。可建立司机信誉等级制度，信用较高的优质司机提成低点，接单可以少点，甚至一单；新手司机和信誉较差的只能接系统推荐的三单或三人以上的订单，不得自由选单。
3.4对于信用太差的司机必要时必须永久封号，不能存在侥幸心理。对于借账号的司机，一旦出事，永久封号，实际借号就存在安全和信用问题。
3.5系统提醒女乘客，及时关注行驶路线，如遇问题及时报警。
还有什么来着，我这会儿有事，没机会组织，但也很重要。有空再补充。
个人看法，可讨论，但谢绝乱喷，谢谢！
chin001
许多人把嘀嘀等同于中国网约车的全部，这种认识是错误的。由于嘀嘀的垄断导致很多人认为嘀嘀被禁止将造成中国网约车创新业务全部的倒退，这是错上加错的认识。
长生集团的造假从根本上而言是由于缺乏竞争。由于疫苗的特殊性，因此个别企业是指定的疫苗供应商，这就为垄断资本提供了非常优良的造假土壤。政治课上讲过资本主义有两个阶段即自由竞争阶段和垄断资本主义阶段。垄断资本的优势是可以跨行业跨地域乃至跨人性不择手段的达到垄断目的。对于新事物而言不出问题才怪但这不可怕，可怕的是对于问题出现时的态度和认知。付出两个妙龄女郎鲜活的生命代价如果仍然认为这是应该的，那么下一个这样认为的人他的女家属必然会遭此报应。就如同长生制药公司那些没打疫苗的人去嘲笑那些打过疫苗的人一样。
在一个充满缺陷的社会如果不能重视任何一个问题，那么每一个没有遭到危险的人都不应该庆幸，因为这只是侥幸。
嘀嘀的问题不是网约车创新的终点而恰恰是一个起点。嘀嘀出现的问题从根源上说是对利益过度的贪婪和对人性过度的冷漠。
嘀嘀的总裁已经涉嫌违法，他们如果不严惩不付出极大的代价，那么这种示范效应会进一步摧毁中国的文明。
英特尔刻意的培养AMD，目的就是避免陷入垄断陷阱。中国在这个问题上毫无经验是因为没有意识到会有问题。
无论是自由竞争还是垄断资本，一旦导致社会的稳定受到威胁，人性的扭曲导致道德的崩塌，那么所有的人包括资本家都会陷入可怕未知的深渊。因此，不论何种社会，道德操守都是第一位的，越是面临美国的制裁就越要有壮士断腕的勇气坚定不移的深化改革。
GDP可以暂时放一放，把国家社会的风气正一正，创造一个遵纪守法，人人守礼的社会环境，可以告慰死去的人，是她们用年轻的生命代价给了我们警示。如果在危机边缘面前伪装冷静，假装高深莫测，实则是害人害己，死去的女孩化作厉鬼也不会饶过那些伪君子。大家要清楚，嘀嘀被惩处会提高网约车的安全，否则明年还有女孩会被奸杀。
飞翼点通
网约车接连不断地发生事情，网约车公司负有不可推卸的责任。但是直接让滴滴公司滚出中国的言论我认为不妥。这和以前打砸街上的日本车的行为其实差不多。
网约车的出现是中国社会发展的一个体现，它确实大大方便了人们的出行也降低了费用。本质上来说它是有利于社会的。但是为什么现在会接二连三地发生危害社会的事情？我认为最主要的问题不在于网约车这个事物。问题出在管理人员身上。
其实网约车可以说是最安全的一种出行方式，完全可以避免现在的情况。大家可以看到，网约车的车辆定位是实时更新的，不但司机的手机上有定位，我们的手机上也有定位。而且我相信在大数据的时代，滴滴公司内部肯定也有所有车辆的定位。
在一个就是每辆车的信息都会有登记，包括司机的信息。而且会具体到住址和其它较为私密的信息。
换句话说，其实只要滴滴把一键报警的按钮设置在首页。如果乘客认为不安全选择报警，那么滴滴后台完全可以立刻追踪当事车辆的位置，并且自动报警。甚至可以在司机的手机上发出警告语音。大部分有意犯罪的人在官方的警告下都会胆怯。再加上车辆的定位，犯罪嫌疑人甚至都来不及实施犯罪就会被追上逮捕。
所以要滚出中国的不是滴滴这类网约车公司。它的出现是好的，理论上比出租车更安全。而导致现在的情况的是这批滴滴的高层管理人员。
滴滴高层管理人员漠视乘客的安全，甚至还有人提出顺风车就是带有偶遇陌生人的性属性宣传。更是把网约车带向了深渊。这些人为了扩大市场，做出不适当地宣传言论，监管不力。或者说故意在监管上松懈，因为严苛的监管会导致部分司机与乘客的流逝。
在乘客的安全和短期利益上，滴滴高层选择了后者。可以毫不犹豫地说，滴滴高层赚到的钱是滴着遇害乘客的鲜血的。
滚出中国的一直都是不滴滴这些公司，而应该是管理公司的这些高层。他们逐利、冷血、毫无人性。也最应该为当下的顺风车事件负责，不但是金钱上的。更应该是法律上的。
道系大叔叔
滴滴方便的群众是挺好！但是，滴滴对社会的责任却一点没有，三字经讲的好，人之初性本善！可滴滴却是个欺骗乘客，压榨滴滴司机的畜生平台！高峰期让客人选择拼车，要不就选择价格更高的优享和专车，让乘客很无语！赶时间还不得不选择拼车！司机更无奈，拼车单收入更少，还要按那个破导航走，明明堵的半死，明明会违规，就是要你走，不走就是司机责任，说你绕路违规！第二就是漏洞百出，世面上很多作弊软件，驾龄不够的，车不达标的。有犯罪记录的，跳单的，抢单的，变脸的。随便举几个就有点多了，我问过做软件的人，他们都说外挂都可以做，但外面的人肯定没有内部的人做起来简单！也有做信息安全的客人直接就说滴滴没有功德心，对社会没有责任感！就是一黑心的赚钱机器！很多司机为了生活只能忍受滴滴的压榨，司机们也真的希望政府能严管这样吸人血的垃圾平台！给人民群众一个更好的出行环境！滴滴出行出了太多的事，黑车司机在蝇头小利上看不到背后灾难性的毁灭！非法营运，有司机有前车之鉴，虽然出事谁都不想，但交通工具在出行的时候难免有不好的事情发生，不发生还好，发生了就是倾家荡产的局面，为了几块钱！保险不赔，吃尽官司，风险太大了！既然要做，就得把后果考虑进去，这样对的起客人也对的起自己和家庭！滴滴出行应该摆正位置，你是服务司机和客人的服务平台，该赚的钱，我们乐意至极，不该赚的钱你一分都不要赚。还司机和乘客一个安全，服务好，工作轻松愉快的平台！
一生只为你23937620
这事其实得这么来看。
今天滴滴出事了，你们嚷嚷着让滴滴退出市场……哦，至少是中国市场吧。
想过吗，你总会需要打车软件。因为生活习惯已经被改变，所有市场出缺自然有人乐意填补。这个是市场规律。。。。。。到时候你们是不是一样叫嚣着让下一家一样退市？
网络从来不是法外之地，为什么有人就是能说话不经过大脑也不用负责人呢？来点有用的建议吧。
首先肯定是整改！除了这样的事你说滴滴一点错误没有，不现实吧！
行政上的处理老百姓可以不管，但是面对舆论道歉没问题吧。我看过第一个的详细报道，也看过第二个事件的大概报道（都不是头条哈，咱们这点做太差，新闻首要真实啊！！！）我大概明白什么是法律，也懂得一些知识。我能明白滴滴公司在什么程度付什么责任。这些都可以不谈，道歉没有问题吧！做滴滴出问题，不管是什么，滴滴公司有义务在正式场合道歉！
滴滴也欠大家一个解释，你拿什么说服我们，滴滴仍然安全！
小疯疯34
讨论，论述；
首先我们应当以客观的眼光去看待一件事，而不是一概而全，一否、定全员。
在过去的清朝，当时的皇帝认为弓马可安天下，亦可守天下。可时代在发展，人类在进步，结果被列强教育的如同孙子一样听话。
那么为什么会出现滴滴软件，为什么会有那么多人去乘坐滴滴？
因为出租车不可能到处停留，更不可能百分百随叫随到，尤其是偏僻地带，打车非常不便。
还有两点是出租车无法给予的，
那就是我可以去等你。
我可以把这个当做兼职去补贴家用。
出租车是一份职业，滴滴打车是一份兼职补贴家用。
一个行业好不好，不看他年收入多少，只看他养活了多少人，受益了多少人。
出租司机月收入多少？他又付出了多少辛苦？你知道吗？别说有的出租司机没素质！我做过很多出租车，你要有素质好好说话，我不信出租司机会和你没素质。
别看不起公交司机！你知道他让多少人受到优惠？你知道他的工作让多少人可以受惠？你不知道！我也不知道！
我们只看到了自己的利益，没有看到其他人为我们创造了多少利益。
希望各位能明白一把武器的好坏不在于它本身，而在于用他的人。
就像啤酒瓶子一样，罪犯用酒瓶子将人打死，难道我们要去跟酒瓶厂家说；嗨，哥们你做的酒瓶质量太好了，人们都拿他当武器用了！下次做的质量差点。
诸位看；如果我这么做，警察是不是会觉得我有病？
软件本身没有错误，错误在于用他的人。
水浅菱甲多
滚到哪里去？祸害其他国家人民你于心何忍呢？直接消失就完事了。会有严谨的替代者出现。估计现在酝酿中……
峰癫音乐小乐乐
将滴滴顺风车这个妖孽乱棍打死，却一点都不委屈它。
为什么？因为滴滴顺风车这项业务，从诞生那一天开始，就像马克思在《资本论》里说的那样，“每个毛孔都流着血和肮脏的东西”。
顺风车在进行产品设计时，推动该业务上线的滴滴高管黄洁莉，就已经将性与滥交等内涵，不当地注入到了这个业务板块中，在产品设计与推广中，都充满了性的暧昧暗示。
比如，以下这个网传的顺风车广告，画面中大字突显的“湿了吗？”、“紧了吗？”、“硬了吗？”等性挑逗用语，加上故意被设计为鬼头形状的胳膊肘，就暴露了其可诛之心！
而黄洁莉本人，也从不隐晦其用心，在公开演讲中表示:“这（顺风车）是从来没有存在过的一个场景，就像咖啡馆、酒吧一样，私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。”
她还进一步露骨表明，“这是一个非常有未来感、非常sexy的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。”
看明白了吗？这些话的意思，就是把坐顺风车的女性当兼职的援交，来成就顺风车这个产品对男性司机的吸引力。
其初心，就不是为了解决市民交通需求，而是社交与性。
而一旦将与性有关的社交定义为顺风车的核心诉求，在业务流程管理上，就必然会围绕这一诉求出发设置各种功能。
比如，设置乘客和车主的互相评价系统，还可以上传照片，评价对方是不是帅哥，是不是性感，是不是令人心动等功能。
这种充满了性和援交的暗示，试图将乘客和车主的买卖关系，变成一种暧昧社交关系的行为，就注定了它必然是一个恶的设计。
用户57577225845
很多市民的需求就是知道滴滴顺风车的便宜，根本没有考虑过他存在危险性在那里。一旦出大大小小的事左警察左警察。我个人看法，顺风车要在中国继续开下去。必须按照国相关部门的要求整改才能上路载客。最基本顺风车司机必须通过公安局报备，公安系统背景核实后平台才能派单。价格方也要通过国家物局交委等等单位探讨拟订。
正义联盟1314
我敢肯定的说，这几天在网上口水的人，不是即得利益集团的水军，就是开黑出租的，要不就是开出租汽车的司机，嘀嘀顺风车一直就是某些人的眼中钉，肉中剌，在北京上班，离家40公里，自己开车就必须早出晚归，要不就堵得厉害，要打出租车的话150元打不住，堵车也跳表，顺风车51元，来回都是，拼车38元，价格一直未变动，从未遇到不礼貌的司机，我在想，出租车就没出过强奸案?杀人犯?飞机有劫机的，难道航空公司都关了?什么问题都得实事求是的看，嘀嘀作为一个企业，有问题可以整改，可以出一些保障乘客安全的措施，大家没有必要千夫所指，这样只会让老百姓回到黑车遍地，看出租汽车司机脸色，随时面临拒载的地步，特别是一些随时有出行需要的人们
