要說近年來國內關注度最高的汽車品牌，不是BBA也不是大眾本田，而是吉利與沃爾沃合資共同成立的領克，在目前國產品牌陣營中，真正能夠使用豪華品牌技術的有多少？領克絕對是為數不多的一個，所以比起長城同期推出的WEY要更值得肯定，而領克01的推出也有一定時間，目前總銷量也突破了2.5萬臺，整車質感和體驗算是同級自主SUV中，甚至這個售價中最高的評價。
而在3月底，領克再次讓旗下第二款SUV車型——領克02，與大家正式見面，新車的外觀設計依舊是我們熟悉的領克家族風格，但是它的表現甚至要比領克01更出色。根據領克官方提供的消息來看，新車上市之初就會推出1.5T和2.0T三種動力不同車型，其中1.5T分為高低功率。
雖然領克02定位有些轎跑SUV，比起領克01更適合喜歡個性和運動的年輕消費者，定位也類似於CX-5和CX-4等車型，再加上新車會使用1.5T發動機，所以售價也將會是一個驚喜，13萬內絕對沒問題，不過13萬內是1.5T高功率還是低功率，就不太好說了。
當然很多消費者對領克02所採用的1.5T發動機很不感冒，因為它是三缸。但是根據官方給出的數據來看，1.5T高功率車型180馬力，這個數據不比同級任何一款發動機差，比本田高功率1.5T都絲毫不弱，而目前實測的1.5T高功率車型百公里加速8.3秒，未來還會提供更高調校。
不過與領克01不同的是，新車全系提供7速溼式雙離合變速箱，而2.0T高配車型將搭載電子檔把，所以走量的或許還是1.5T高功率。至於對1.5T的可靠性，目前新車剛剛上市我們也無從得知，但體驗中來看，並無任何不良現象，駕駛感受會讓你完全忽略它的動力是三缸還是四缸。
領克02和市面主流緊湊型定位完全不同，不追求實用性只在意個性和時尚，但後排空間和後備箱容量也絲毫不比同級車差，如果未來領克能夠制定一個合適的售價，再加上這麼多動力選擇，我想它的車型一定非常豐富，與領克01銷量加在一起月銷一兩萬肯定沒問題。13萬，還有什麼理由選擇X-RV或者VV5呢？
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