三晋新视界
年检都有专业的检测设备，理论上来说确实可以检查出车辆存在的一些问题，但是我觉得有这样一些情况值得考虑：
1、部分破罐子破摔的车主
不可否认路上跑的有一些亚健康状态的车，尾气明显超标，安全性能不达标，这些车大多数都是用来当工具的，比如我朋友工地上的皮卡，刹车踏板、离合踏板踩起来直晃悠，只要不熄火黑烟不会停，大灯只有一个会亮，刹车灯连灯泡都没有，灯不亮表不走。而他自己开的是雅阁，每天擦的倍儿亮。虽说车况差，但是每年年检前还会去汽修厂折腾一番。因此年检在一定程度上能迫使这些车主去关注车辆状况，至于能起到多少用处就不好说了。
2、大型车辆
我们大部分人都只看到了小型车，而忽略了大型车，大型车辆可以说是最具杀伤力的，而且大型车几乎都是商用车，每天出力干活，出现安全隐患的可能性更大，而普通家用车以现在的情况来看我觉得很少有什么大的安全隐患。
3、一年一次的年检和车主的提前发现
我们当地年检涉及到安全性的主要是制动、手刹、侧滑、灯光、喇叭。虽说检测设备检测结果很有说服力，但是我总觉得有时候车主可以比检测设备更早发现问题。现在的小型车辆安全配置已经相当不错了，在用车时有些轻微的异常都会引起车主的注意，虽然大部分都并不算故障，但是车主的及时感知我觉得比一年一次的年检更能发现车辆的问题。
4、最讽刺的因素
我们嘚吧嘚吧说了半天，分析的头头是道，然鹅黄牛的存在打破了一切规则，只要花钱，他们可以想办法让你通过。
结论：年检的初衷是好的，但是以目前的状态来看取消的话我觉得鼓掌的人应该更多。
爱车大家说
现在对私家轿车年检纯粹是瞎闹，一是轿车配置都很高，全车是电脑检测，比人工检测要准确的多。二是私家车谁不把生命放在第一位，车辆维护要比检测场仔细。且现在稍有机械常识的人都知道汽车简单问题都能处理的了。三是检测场实在是太毁车。一脚下去5.6千转，我开了来几十年车都没有把油门踩的那么高转数。私家车年检应该取消了。
在水一方69665
对纯私家车来说，我认为年检不存在必要性，因为车存在问题后，车主肯定会修和及时保养，特别是影响安全带方向机、刹车片、轮胎、轴承等，排气筒冒黑烟的情况基本不存在。另外现在是大数据时代，如果违章罚款未交或没有购置强保，很容易查到，可及时提醒或超时处罚。
海句
取消车辆年检后患无穷，肯定不符合中国国情、不现实！但车辆年检应当科学分类、根据车型或用途区别规定车辆年检的内容和时间。比如：客、货运车事关重大，保险公司也可以自己设立检车线，参与年检，而且是年年审验。小轿车六年以后年年检有待改进。比如：6～10年车辆，当年无违章和保险公司出险记录的，当年免检。10年以后根据违章和交通事故保险情况，裁定年检次数。以上均属假设，不喜勿喷！
曹中厚KS
谁说取消了年检对车有影响那纯粹是扯蛋，车每天都在跑，走毛病都在修没听说有毛病非得等到年检在修，不想活了
心镜眼明522
实话实说，年检早就该取消了，第一、年检都承包给了私人，那一层层的监管腐败谁都懂。第二、现在都是私家车居多，安全方面都非常注意，大车基本也都有保险跟着。第三、年检测尾气就是伤车，坏在测试台上的也时常发生，再有，你做了年检就应该给予保障，可发生任何事故你又不管？你说，年检除了让一部分人发财致富，还有屁用？
落叶随风LL
影响几乎为零。1.车辆有问题，司机安全无法得到保障，司机会积极维修自己的车辆。2.不安全车辆上路行驶，监管部门可以严格查处，责令整改。3.现在的城市道路上几乎看不见很“Lou”的车了，即使年检，新车也不上线。所以年检并没有必要。4.年检给很多车主的，时间和金钱方面带来很大困扰，那条检车线没有黄牛？5•会有部分人和我一个想法“自己花钱买的车，自己花钱上的全险。有问题还得自己花钱修车。跟检测站好像没多大关系啊！”
天没那莫蓝
试问哪个车主会拿自己的生命开玩笑？不用有关部门检测也都把车收拾的杠杠的[抠鼻]
满天红736
货车，客车，面包车，小汽车，各类三轮二轮摩托车，电动车，只要在路跑的，都统称机动车，年检不年检对车辆安全无关，重在车辆保管，保养，维修，人人遵守交规则和交通法规，礼貌行车，宁停三分，不抡一秒，互相关爱，减少矛盾，共同维护交通秩序。
天翼用户9984621851546
问题车是年捡出来的吗？
