08.31 售價7.98-11.08萬元 吉利繽瑞樹立A+級轎車市場新標杆

8月30日,吉利首款A+級運動風轎車——繽瑞在成都正式上市。新車共推出G-Power 200T(1.0T)和G-Power 14T(1.4T)兩種動力共計7款車型,官方指導價為7.98—11.08萬元。作為吉利面向A級車中高端市場推出的一款全球戰略車型,繽瑞在安全、智駕、趣聯等方面均有越級優勢,自動駕駛技術達到L2級,處於行業領先水平。繽瑞的推出進一步夯實吉利在中國品牌轎車領域的領先優勢,樹立A+級轎車市場的新標杆。

同時,吉利汽車還推出了“新勢青年購車計劃”,凡購買吉利繽瑞的用戶均可享受專屬繽紛交車禮2年免費4G全時在線流量包以及最高5000元的金融購車禮

售价7.98-11.08万元 吉利缤瑞树立A+级轿车市场新标杆

Fastback溜背造型轎跑新風尚

作為一款超感新勢座駕,吉利繽瑞在造型設計上極具前瞻性,充分融合了國際時尚潮流元素,彰顯了年輕、運動的轎跑風尚。

售价7.98-11.08万元 吉利缤瑞树立A+级轿车市场新标杆
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“時光競速美學”設計理念,Fastback溜背造型是繽瑞的一大亮點,車頂流線順應風的走向下壓至尾門,帶來0.28Cd的超低風阻和更高效的空氣引流,讓整車更動感、行駛更穩定。

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集遠近光於一體的LED前大燈,加入了LED日間行車燈帶,與扁平化一體式LED尾燈前後呼應,看起來光感銳利、科技感十足。

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內飾行星灰黑和時尚炫黑兩種配色風格,中控臺大量使用高質感啞光金屬拉絲材質,其橫切紋路猶如隕石帶組成的星環,搭配亮銀色多功能按鍵皮質D型方向盤,營造出濃郁的科技氛圍。車內細節上,空調按鍵、中控大屏、中控儲物臺等處採用了懸浮式設計,視覺和觸覺上更加動感輕盈。

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L2級自動駕駛

在智能駕控方面,繽瑞採用了14項先進的智能駕駛輔助系統,自動駕駛技術達到了同級領先的L2級。

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(ACC全速自適應巡航系統)

吉利繽瑞搭載的ICC智能領航系統專門針對中國複雜路況設計,囊括了ACC全速自適應巡航系統、TJA 交通擁堵輔助系統和LKA車道偏離輔助系統等功能,可實現橫縱向聯動控制,在時速0-150km/h內實現車道保持及自動跟車行駛,能有效減輕駕駛疲勞;IHBC智能遠近光控制技術,在時速160km/h以內,能識別1000m內對向來車的燈光,並根據外界光線的強弱自動切換遠近燈,將人性關懷做到極致;SLIF速度限制提醒系統,在融合了攝像頭和導航信息後,可識別限速標誌,並有效區分匝道限速和主道限速,亦可將導航對電子眼的報警信息投放到儀表報警中,時刻提醒駕駛員保持安全車速。

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(IHBC智能遠近光控制系統)

同時,同級獨有的AEB-P城市預碰撞安全系統(帶有行人識別)則為自動駕駛技術增加了安全保障,該功能可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在時速40km/h以內實現自動剎停。

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(AEB-P城市預碰撞安全系統)

在主被動安全配置方面,吉利繽瑞按照全球主流NCAP五星安全標準設計,車身標準高強度鋼比例接近70%,6安全氣囊、防鞭打座椅設計等全方位保障人車安全。繽瑞還配備了博世第9代ESP車身穩定控制系統,其集成了HHC坡道輔助功能、TCS牽引力控制系統、AUTOHOLD自動駐車等11項主動安全子功能,能實現全天候、全路況的適應能力。

比智能手機更強大的車機

在智能互聯方面,吉利繽瑞也充分考慮了年輕用戶對於娛樂性和實用性的雙重需求。其配備的10.25英寸的720P高清全觸控電容大屏,集成GKUI吉客智能生態系統、原裝高清行車記錄儀等為一體,並採用4核處理器,存儲空間達32G,操作體驗堪比智能手機。GKUI智能生態系統則將4G高速上網、高德智慧導航、百度地圖、語音控制、APP遠程車輛控制等多項功能融入日常用車場景,並通過個人專屬的G-ID提供個人定製化服務。

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(GKUI吉客智能生態系統)

在舒適配置上,吉利繽瑞配備了全自動恆溫空調、PM2.5監測及自動淨化系統以及帶有負離子發生器的AQS空氣質量管理系統,怠速噪音低至37分貝,營造出安全又舒適的駕乘空間。同時,考慮到年輕人的用車習慣,繽瑞還在中控臺下方設置了手機無線充電艙。

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動力方面,吉利繽瑞提供了G-Power 200T+6DCT、G-Power 14T+8CVT和G-Power 14T+6MT三種動力組合。其中,G-Power 200T是1.0T缸內直噴發動機匹配格特拉克2.0代6速DCT變速箱,最大功率136馬力(100kW),最大扭矩205Nm,百公里油耗4.9L;G-Power 14T是1.4T發動機匹配6MT變速箱和邦奇8CVT變速箱,最大功率98kW,最大扭矩215N·m,百公里油耗僅5.7L。

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作為吉利全新家族序列“繽”系的首款產品,吉利繽瑞專為一、二線城市的泛85後青年群體打造,其主打年輕、運動、智能。同時,作為一款全球戰略車型,繽瑞未來還將與全球最優秀的A級轎車同臺競技,對標合資品牌。

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汽車相對論(AutoRelativity)

由前電動邦主編兼內容總監、前車雲副主編,媒體人王雲龍主理。

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