楚天都市報訊（記者高偉 通訊員張世勇 黃澤）國慶假日之際，記者在繁忙的建寧大橋建設工地上了解到，建寧大橋自5月份實現橋面合龍、8月份完成主副拱一次性成功合龍後，另一項重要標誌性節點工程——大橋兩邊的拱肋吊杆安裝工作也順利完成，通過國家有關部門的檢測，該橋76根吊杆應力技術指標全部合格。
一冶建寧大橋項目部負責人葛建鋼自豪地告訴記者，一冶人苦幹巧幹，終於趕在2018年國慶節之前攻克了此項工程的一個重要節點項目，也算是為國慶69週年獻上了一份厚禮。
據介紹，建寧大橋主橋結構形式為下承式鋼-混疊合梁系杆鋼拱橋，單跨158米，拱高36.4米；兩側主拱肋內傾8°，副拱肋內傾17.9°。兩側拱間設置橫撐，拱肋與橋面間共設置76根吊杆。
面橋兩側各安置38根與湖水垂直的吊杆，吊杆安裝完畢後的建寧大橋猶如一把造型優美的“豎琴”橫臥在山底湖面，與湖水交相輝映，自然和諧。
目前，施工現場正在進行系杆、吊杆張拉的準備工作，計劃十一期間進行張拉作業。張拉工作完畢後，整個主橋工程將完成體系轉換，主橋通過鋼拱肋自承荷載。
隨後工程方將按照總體部署，集中兵力施工大橋兩側相鄰的L3、L5聯混凝土箱梁。中國一冶建寧大橋項目部正在向著2018年年底橋樑結構貫通、2019年2月份工程竣工通車大目標穩步推進。
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