楚天都市报讯（记者高伟 通讯员张世勇 黄泽）国庆假日之际，记者在繁忙的建宁大桥建设工地上了解到，建宁大桥自5月份实现桥面合龙、8月份完成主副拱一次性成功合龙后，另一项重要标志性节点工程——大桥两边的拱肋吊杆安装工作也顺利完成，通过国家有关部门的检测，该桥76根吊杆应力技术指标全部合格。
一冶建宁大桥项目部负责人葛建钢自豪地告诉记者，一冶人苦干巧干，终于赶在2018年国庆节之前攻克了此项工程的一个重要节点项目，也算是为国庆69周年献上了一份厚礼。
据介绍，建宁大桥主桥结构形式为下承式钢-混叠合梁系杆钢拱桥，单跨158米，拱高36.4米；两侧主拱肋内倾8°，副拱肋内倾17.9°。两侧拱间设置横撑，拱肋与桥面间共设置76根吊杆。
面桥两侧各安置38根与湖水垂直的吊杆，吊杆安装完毕后的建宁大桥犹如一把造型优美的“竖琴”横卧在山底湖面，与湖水交相辉映，自然和谐。
目前，施工现场正在进行系杆、吊杆张拉的准备工作，计划十一期间进行张拉作业。张拉工作完毕后，整个主桥工程将完成体系转换，主桥通过钢拱肋自承荷载。
随后工程方将按照总体部署，集中兵力施工大桥两侧相邻的L3、L5联混凝土箱梁。中国一冶建宁大桥项目部正在向着2018年年底桥梁结构贯通、2019年2月份工程竣工通车大目标稳步推进。
分享到:
閱讀更多 楚天都市報 的文章
