緣來是妳DL
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摩托車離合器它是發動機動力傳輸和切斷的主要裝置，通過操作它可以實現車輛平穩起步，輕鬆換擋，所以它的主要作用就是起步和換擋。
那麼在車輛車速可控的前提下，到底是否適合可以將離合器當成變速器進行使用呢？我們來分析一下捏離合器滑行的利與弊，您就會看到這樣操作是否是合理的。
下坡捏住離合器滑行的好處，就在於可以切斷髮動機的牽引力，讓車輛的滑行速度更快，車輪的旋轉更流暢，並且可以避免退入空檔時出現打齒現象，這種操作對於國際擋車型的好處將會非常明顯。
而這種操作主要的缺點有兩個層面
1.車輛失控 因為切斷髮動機牽引力的一瞬間車輛的速度就會擺脫發動機的制約，這種情況下單憑剎車系統是很難很好地掌握車輛的速度，尤其是長下坡路面更是如此，所以這種操作存在著車輛失控的危險。
2.機械故障，如果經常捏離合器滑行就會造成，離合器摩擦片過度磨損，因為大多數摩托車離合器是一個常閉裝置，它只有在分離時摩擦片，主動片和從動片才會分離旋轉，這種情況下對離合器的損傷還是比較大的。
以上就是摩托車捏離合器下坡滑行的利與弊，通過以上的介紹可以看到，如果在摩托車車速可控的前提下，完全可以短時間捏離合器滑行，但不可以長時間如此操作，畢竟長此以往會損壞離合器，所以 騎士分享 建議這種操作儘量要少使用，而新手最好不要輕易去嘗試，以免發生行車安全事故。車友們，你們認為此項操作可行嗎？
騎士分享
不那麼多，只是告訴你:捏離合器也只是半離合狀態，你說滑行傷不傷車呢？
大漠強
摩托車下坡帶擋滑行，在可控的情況下是可以的，但要保證其安全性，因為空擋滑行是很危險的，雖然是省了點油，還是要處處為安全著想。
嚴格地說,摩托車是不可以下坡帶擋滑行的，如果遇到突發狀況是很難控制的，為了安全起見，奉勸大家不要空擋滑行，以勉發生交通事故。
輝哥記錄生活
在平直的緩坡下坡，試用過捏離合器往下滑行 ，即使有彎道也不是急彎，這時發動機處於怠速狀況很省油，但要注意兩點，一是高檔滑行，不要低檔滑行，低檔滑不了阻力大;二是長下緩坡，加速還是快的，為避免長時間剎車發熱失靈（尤其是鼓剎），應該前後剎交替輕緩剎車來控制速度，不可一直用後剎，從而造成風險。
四季林鄉
這點油還要省啊
老劉94684
既然安全可控，偶爾為之未嘗不可。但是千萬別養成習慣，你捏了離合就是空擋滑行，萬一有突發狀況，你反應不急。再說又不能降低油耗，何必呢！車在路上，安全最重要。
踏雪無痕59888883
現在的車子都非常智能化了，除非你是熄火滑行，不然根本不能省油。就算多省電點油也不夠剎車磨損。這個問題沒有討論價值，要命就不要空擋滑行。保險買一百萬以上的可以考慮空擋滑行，不然就是作死。
笑臉貓叔
捏離合空擋滑行有什麼意義呢？圖省油還是圖快！一時半會兒不得已而為之是可以的，如果是為了耍酷裝逼我只能告訴你百害無一利，用村裡人的話說就是作死。
HT華通水暖
速度不快可以，那樣等於空擋滑行，車輛容易失控。
灰色軌際
主要是安全問題，你看著辦
