几米光阴_
由于自己比较喜欢车，家里车库也有几辆不同的车，加上朋友们也都爱买车，因此也算是体验过各种不同的车吧～
首先说说自己家里的车：
个人忠实奥迪粉（不知道在各位看官心中奥迪算不算豪车，如有不满嘴下留情！），家里有两辆奥迪，一辆A4，一辆Q5，同时为了玩车还买了辆本田飞度手动挡。
一般出门开的都是A4，省油（对比Q5），静音，行驶质感好，而且底盘感觉比较“整”，不论是自己驾驶还是别人乘坐都很舒适。动力虽然不是特别强，但0-100加速7秒也够用了。高速行驶时车不易“发飘”，极速超车时打个方向盘也不会感觉晃荡，稳稳的很有安全感。
Q5的话相对比A4，因为车身外形的原因整体风噪会比较大，而且油耗也较高（这就是我一般不开它的原因），有可能是我穷吧，还是比较在意油耗的。但四驱系统确实强劲，随随便便上个马路牙子都是小事，甚至拿这车出去跑自驾小玩点越野都没问题。
整体感受就是，坐在车上各类配置让行车安全得到保障，驾驶质感良好，给你妥妥的安全感。
而开习惯了奥迪后去玩那个小本田，简直就是各种不习惯。
行驶噪音大，超车重心不稳，操控感差，动力比较肉（没改装的时候），不带esp，高速车发飘，音响效果差等等等，唯一让我欣慰的是油耗超级低（本田大法好）
同时也驾驶过朋友的A6、Q70L、GX400、718 cayman等车。除了718以外，其他车给我的综合感受主要就是舒适，可以开的很惬意，因为你需要担心的事那些豪车都已经给你提前做好了预案。
718除外是因为它是一辆跑车，选装了运动座椅，给我的感受就是坐着极不舒服！路感感受强烈，悬挂特别硬，车内噪音太大，发动机就在脑门子后面，且驾驶时的视野差。不过那迈阿密蓝开在街上确实回头率高（没卵用）
以上是个人的一些见解，还请各位看官轻喷～
最爱就是那法拉利红
不知道宝马和奥迪还有奔驰算不算豪车，最好也就这些豪车了！最好的迈巴赫，就是结婚借的人家的车子，奔驰s600！我姐夫开的奥迪a6，我姐姐的宝马520，我二姐开的别克新君威！我都开过，平时我都是开着玩，自己的是长安车！自己做生意用的，本来姐夫说要换汉兰达，把a6给我开，除了耗油确实用不上，自己开了两家食品店！所以进货很多，买了面包车做生意！说句实话，豪车除了修车的时候感觉是豪车其他时候感觉不到！难道是驾驶体验？个人最喜欢的是朋友的帕萨特，开车最重要的是自由感觉，所以我一直觉得开自己的破车最开心！豪不豪车真心感觉不到，有一次回我老婆的老家，借的我二姐的新君威，好像是受尊重一点。别人问你多少钱买的！我说办完差不多30万！本人不喜欢装逼给自己看，只是偶尔冲冲面子！车子就是个工具，有人代步，有人装逼，有人用来代表身份，做生意的人可能要好点的车子，谈生意这些东西还是很有用的！普通就六七万左右的代步车足够了！我还没到做大生意的地步，以后换帕萨特吧！真心喜欢！外观大气，内饰不沉闷，各种设备也都够用了，很商务范！顶配办完也要小30万吧！
渝升号
开豪车，能给你带来光环、便利、享受、逼格、相对安全。本人曾经在2015年上班当了几个月司机开劳斯莱斯，基本在路上没人在我面前加塞，跟我后面的也基本保持一定的距离。这是不是也让行车更安全。去一些大企业、机关单位、高档会所都通行无阻。曾经去一个高级酒店借用WC，开劳斯莱斯都是直接引导停车并且帮忙找车位，开我自己的大众速腾就被询问接人还是住宿或是其他。豪车属性现在也并没有变多少，只是门槛提高了许多，以前50万就可以，现在需要更高级的……
ZWY-WILL
开豪车的舒适性是一般的车不可比拟的。不管是提速，隔音，音响效果各方面。不是说一句豪车就可以说完，豪车的每个细节做的很到位，不像我原来记得有个某老总说的一样，宝马合着多少钱一斤，他的厂造的车才合着多少钱一斤。那是傻逼说的话，人家的研发不要钱啊？人家的技术是论斤能买的吗？当时我就不看好这个某总，结果差不多十年了，那个厂除了他儿子玩的车是世界最好的，没有造出一辆所谓的好车。
攀枝花市阳光康养旅游服务公司
我觉得我算是比较工薪阶级的，我家有两台车，一台昂科威，20左右，一台铃木北斗星，首先说北斗星吧！日本发动机省油，耐操，去小胡同，村落开它方便可以走窄路，说实话，我觉得开北斗星比昂科威方便多了，因为灵巧，跑50公里之内的距离不比昂科威跑的慢，然后说下昂科威，我也开过现代i35，本田雅阁，起亚智跑，这些车都是农村普遍的车，我的感受是多花几万买昂科威是值得的，什么是一分钱一分货，然后我也开过亲戚的捷豹xf，那个车是自吸发动机，提速绝对没我的车快，反正我觉得开豪车只是一个身份的象征，3万跟10万之内的车开起来没区别，20万跟50万的车开起来区别也不大，这是我开过的车之间做的对比
刂武刘文
我可以说，没太多感觉吗。我厂里奔驰s.e.c.b.a.r宝马7.5.3.2现代最高端越野车维拉克斯，起亚最高端霸锐。大众辉腾，奥迪A8。维修买卖过无数了，或多或少都开了几个星期到几个月。确实没什么特别的感觉，个人每天接送小孩还是开c5，长途旅行比较爱开维拉克斯。偶尔也开r350，招标一般都开s600，老婆以前喜欢宝马弄了个5系玩了半年，现在钟意沃尔沃xc60。倒是一直很满意没说要换。车也就是开的能有多大区别？
逍遥浪人77970853
没有豪车但是接触过他们，讲两点，估计大部分买好车的都是基于这两点，一个是面子，这个简单，你去跟人谈生意，开一辆宾利和开一辆夏利，人家对你的印象是完全不同的，我们经常出去调研，厂家来接的车也做过很多种，开宝马7来接的和开私家思域都遇到过，印象自己感受。第二点就是安全，我接触的人里奔驰600出新的就换的有，买防弹车的也有，就是为了安全，有一个老板去外地出过很严重的车祸，差点没有救过来，就是因为他坐的是奔驰顶级，带的是50万的劳力士，医院觉得是有钱人，花多少钱抢救都不会赖账，就又努力了一把，才给救过来的，这是他亲口说的。
煤机老杨
我的车不是豪车，而是一辆国产车。朋友有豪车，我开过。一辆是奥迪a8；一辆是路虎揽胜；还有一辆是宝马x5。感觉当然有，没有觉得自己身份显大和高贵，唯一感觉到的，就是车子地盘重，不利索。也许是吃惯了粗粮，对细粮不习惯的原因。
很少出国。听说在国外，人们是衣锦夜行。靠穿衣打扮或者靠坐骑判断一个人身份比较难。德国富人很少开劳斯莱斯，而是开两箱的高尔夫。日本人富人也很少开奔驰宝马，而是国产的一般车辆。我国的香港，很多富人喜欢开有头没屁股的商务车。
只有国人，富起来以后，希望显摆显摆，唯恐别人别人看不起，唯恐别人看不到自己有钱的身份，世界各种豪车尽显风光。
还有一种人，开了豪车，便觉得自己高人一等，横行霸道，不可一世。更有甚者，超速，违章，似乎不肇事，就对不起辆豪车似的。有的人开着豪华车，却丝毫没有豪华的做派，像车位随意抛洒垃圾或向车窗外吐痰。
2016年，我和朋友三家人开着我的七座国产车去额济纳旗胡杨林。路径嘉峪关的时候，因为在快车道直行，一辆七系宝马车嫌我110的时速太慢，先后两次从后边别上来，差点造成事故。
平平淡淡才是真。车子，不过是代步工具，不是财富和人格的象征，更不是高贵的标签。
Lcg112233445566
虽然我就一工薪阶层，但有时候能接触到所谓的豪车。我就装模做样的回答你一下。
首先我说一下开过的车有哪些。兰德酷路泽中东60周年纪念版（裸车价大概130万），玛莎拉蒂Ghibli（一百万左右），法拉利California（大概也是一百多万吧）
刚开始见到这些车的时候那确实很激动的，毕竟咱都不是有钱人，很少有机会接触到这些车。我特别对越野车感兴趣，所以对兰德酷路泽这台车特别感兴趣。就重点聊一下开这车的感受。走到这车面前的第一感觉就是大，确实比一般的车大不少。上车以后，内饰什么的其实没太豪华的感觉，越野车的内饰确实跟跑车没法比，下面有图对比你可以看一下。当你按下一键启动的开关点火的时候，我就发现这100多万的价值何在了，V8在点火开关按下的刹那间迸发出你无法拒绝的声浪。还是跟跑车的声浪不同。这里就体现了豪车自带的优越感。车子的坐姿比较高，在路上行驶是总给人仰视你，你在俯视他人的高贵感。心里其实就是虚荣心得到极大的满足。再说说跑车，简直就是撩妹神器，给你的就是纸醉金迷的感觉。跑车提速确实快，是一般车体验不到的。当然豪车的做工奢侈程度是一般车说不能比的。豪车的价值肯定会在很大一部分地方有所体现，舒适性，性能等各个方面，反正给人的感觉就是开了你就会想拥有（前提是你的有钱）
最后说一下自己的感受，时间长了其实你也会发现，豪车跟普通车用途其实大部分时间都是一样的，代步工具而已。只是在特定的时候会有其他用途（这个自己体会）。给我的感觉，如果豪车真的只是拿来代步跟普通车基本无差别，但是这个东西就是奢侈品，更多是身份，金钱，权力的象征。说白了就是有了钱谁还不想要点好的东西。
附上几张开过车的照片
视频小k
开豪车到底是一种怎样的体验呢？我们今天就来好好聊聊这个问题
我们首先需要定义一下什么是“豪车”
这种问题最后很容易带歪，因为到最后就变成了讨论一个问题——究竟多贵的车才能算豪车，即便是我不看评论都知道会有人说劳斯莱斯、宾利等车型，但实际上，结合我国的实际国情，甚至是世界范围内的经济发展水平，通常来说我们认为豪华品牌的中大型轿车或者中型SUV以上的车型就能算得上是一台“豪车”了，在这样的语境下去讨论才有意义，毕竟凭着劳斯莱斯和宾利稀少的保有量以及富人们充实的工作安排，这个答案几乎就没有人回答了。
开豪车的体验并没有什么特别的感觉
作为一个车评人，工作原因我开过的车不算少，但是无论是十几万的车也好，还是大几十万甚至更贵的车也罢，其实其实操控上以及整体质感的区别之外，我在开车时候的心理是没有什么特殊的变化的，如果要说这是一种“宠辱不惊”其实也是可以的。但是对我而言，开车就如同别人上班打开电脑工作一样，既然只是工作，你会因为公司配给你的工作用笔记本电脑比别人的好不少就去到处炫耀吗？无非是换一个键盘码字而已。
当然，别人会因为你开的车去对你进行第一眼判断这样的事情在中国是非常普遍的，这一点我们都必须要承认，但是假如你的心理足够强大的话，你就会发现，就算是别人对你再怎么评价也没有关系，毕竟一台车说明不了任何问题，现在的生活和状态是不是自己满意的才是我最关心的问题。
好开的车比价格高的车更讨我的喜爱
在开过很多车之后，我就会越来越去追求一台车的本质，一台我喜欢的车，价格多少是其次的，首先它需要好开，同时也要好坐，它能给我感官上的愉悦感我觉得对我来说才称得上是一台好车，至于它是不是一个豪华品牌的车型，或者它的售价是不是在50万以上，这对我来说完全不重要。
我个人有一个非常奇怪的工作习惯，就是每当我试驾完一台车之后，我一定要再开一会儿自己的车进行一下对比，这个时候如果我觉得自己的车给我感觉不太好了，那就说明我之前试的那台车还不错，如果这个时候我感觉自己的车还不错，那就说明我刚刚试驾的那台车表现一般般。当然，我自己开什么车并不能告诉你们，一来有广告之嫌，二来每个人的主观感受也并不完全一致。
最终说到底，我认为开豪车并不是什么特殊的体验，假如你非常爱你的车，十多万的车在你心中也像豪车一样，假如你对车没什么兴趣，就是一台S级或者是一台揽胜对你来说也只是一个交通工具而已。
以上
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