用户6876140697
锂电池的最佳工作温度是25º，如果你是在越低的温度环境下使用，续航能力越差。参考数值：25º续航100％ 20º续航90% 15º续航80％ 5º续航60% 0º续航50％，温度越低续航越差。检修方法：充电时尽量放在温度高的地方充电，这样多少可以提高一点续航，但是效果不大。
第二种原因：充电器 既然是锂电池那就一定要用锂电池专用的充电器，千万不能用铅酸电池的充电器，一点是万万不能搞错的，搞错的话轻则电池报废，重则出现火灾。72V30ah锂电池标准是配72V3A的锂电池充电器，因为充电器型号不对的话会影响电池的续航能力。锂电池充电器参数：
第三种原因：车身硬件
检查前后刹车是否拖刹，撑起车子用手转动轮子就可以检查了。轮胎气压是否不够，专业玩家的用气压表检查，大众玩家用手按过拿硬的东西敲一下就知道了。车身线路是否漏电，不过这种会出现原因的概率极低，可以忽略不计，基本是一些用了很久修修补补的老车才有可能出现这种问题。
经过上面三种原因基本就可以判断一台车的续航能力了，最后大家可以根据自己电动车的实质情况去做检查。
谢谢阅读，想了解更多电动车知识的可以关注我，想解答电动车问题的可以在评论区留言，我有空就会回答，谢谢。
机械派，一位有态度的机械技术派。
机械派工作室
可以测下容量。好电池才多挣钱！电摩续航300公里锂电神器助力外卖骑手。超能动力模块锂电外形和单只12/20/32安铅酸一样，分体串并联组合任意电压和容量，不改电池仓替换铅酸，跑外卖比油摩年省1万油费，寿命是铅酸5倍比铅酸更省钱。
电动车续航看2点：
1、“电池能装下多少电”= 电压 X 安时
例如铅酸或锂电48伏20安(48v20ah)都=0.96度电。冬天0度时铅酸只能装5成电量，锂电装7-8成影响小。装同样电量锂电只有铅酸重量的1/4，体积的1/2。超能动力是多串数高电压方案，同容量情况下电压高极速快、电量多跑的远。
2、“耗电速度”和车重、车速、胎宽、路况、电机效率等多种因素有关。一般48v20ah电池在电摩款车上可以跑40-45公里。图是温州车友原车72v32ah铅酸换9只超能动力24v32.5ah模块锂电组72v97.5ah跑300公里，武汉和西安车友同配置也都跑300公里。
模块锂电 逐只放入分体组合不改电池仓，续航两倍爬坡加速好很多，换车重新组合适配新电压容量不浪费，寿命是铅酸5倍平均每年比铅酸还省钱。2年包换，回收旧模块返环保补贴。搜超能动力 官店和官网咨询续航300公里极速100公里电动车配置。
工程师有话说
锂电72v30a配1000w电机跑60，老弟你这开玩笑呢。这问题大了。
检查一下有没有刹车问题，会不会是刹车磨盘。
看看轮胎是否亏气。
有电笔的话按住车架看看是不是漏电了。
实在不行去电动车店里做一些电池检测。看看是不是二手回收的锂电池装的。如果出行质量问题不要拖延。即刻维权。
槽车有理
正常1000瓦控制器大的话可以跑靠近60km。然后你一路满把天冷了。人在胖点。再有挡风被什么的。风阻大。怎么说呢。检测电池放电时间。完事。
80后老铁
不正常，我的72v20铅酸还能跑53公里呢，市区高德地图测绘，电机1000w控制器800w
收取女孩一枚
是差了点，我的25ah跑65公里，且车重110公斤，轮胎宽130Mm。加我八十公斤体重就有190公斤。
琴魔10
我的锂电池开始和你一样，后来换了天能的，跑一百公里，当时不信，后来信了，偷了，现又买一辆，72的，用的是超威，也不错的。
云淡星稀真善美眼镜行
电池容量72V*30AH=2160WH，除以电机额定功率2160WH/1000W=2.16H，这是指保持最快速度1000W时可以骑2.16小时，而1000W的速度大约是42-45公里/小时，看人车重，用最重42公里/小时*2.16小时=85公里，而你只能骑60公里
独自穿越123
我60v40Ah跑110公里还没用完
Sutwo171
容量30AH续航60公里，已经不错了！如果想增加里程，还要增加电池组的容量。因为电压72V其工作电流太小了！建议增加并联电池组。
