廣汽新能源的全新純電中型SUV
Aion LX已於10月17日正式上市
新車依據車型不同，搭載了不同的動力系統
其中分60、70、80版本車型，售價為24.96萬元起
80版車型採用寧德時代NCM811電池組
電池容量為93kWh，電池組密度達到180Wh/kg
綜合續航達到650km
雜
官圖鑑賞
當見到Aion LX的第一眼時，外觀非常吸引眼球
“穿雲箭”式的前臉造型極具未來感
與“T”型LED頭燈相結合，形成了
強力的“視覺印象”
伴隨著消費升級，消費者對“顏值”的追求也越來越高
鏤空的尾翼個性十足，D柱飾板也可根據個人喜好
選擇真金鍍層與碳纖材質
貫穿式的LED尾燈，採用了3D立體弧線設計
在拉伸整車視覺寬度的同時，點亮後帶來一種深邃感
同級領先的車身尺寸也是Aion LX的一大亮點
該車長寬高尺寸分別為4786mm、1935mm、1685mm
軸距達到2920mm
對於“以大為美”的國內消費者來說
空間方面的表現必會成為Aion LX在市場中的一大優勢
比寬大的車身更加吸引消費者的是Aion LX的三電系統
80版車型得益於寧德時代NCM811電池組
Aion LX的綜合續航里程已經達到了650km
就算是60版車型，其綜合續航里程也超過了500km
該車還首次應用了前後深度集成式雙“三合一”
高性能電動四驅系統
其最大功率為300kW，峰值扭矩為700N·m
四驅版本車型的百公里加速成績為3.9秒
雖然Aion LX基於廣汽新能源的
第二代GEP純電專屬平臺（簡稱GEP2.0平臺）
打造而來
但是Aion LX並不是該平臺下的首款車型了
早在今年4月該平臺的首款車型Aion S就已上市
在剛剛過去的9月份，Aion S的單月銷量已經突破4000輛
雖然Aion S是轎車車型，但也從側面可以看出
GEP2.0平臺下的產品正逐漸被消費市場所認可
在其他車企還在通過續航里程“決勝負”的時候
廣汽新能源已經通過Aion S與Aion LX這兩款車型
向著更高的領域進階
超前的設計與強大的三電系統
對目前眾多新能源品牌形成了“降維打擊”
銷量作為品牌力的“基礎”
銷量也正是考驗品牌力的重要標準
從數據上來看，廣汽新能源1-9月
累計銷量達到75.9萬輛，同比增長28.9%
在新能源市場“下行壓力”的趨勢下
廣汽新能源依然能保證兩位數的穩步增長
銷量的攀升無疑證明了，消費者對品牌與產品的認可
面對熱度頗高的SUV市場
Aion LX將更能受到消費者們的關注
這些都具備了讓Aion LX成為“爆款”的潛質
但從價格角度出發，Aion LX四驅版本車型29.96萬元
而80D MAX版車型的售價為34.96萬元
已經非常接近於特斯拉Model 3的價格
在面對“名聲在外”的特斯拉
廣汽新能源的品牌力還是顯示出明顯不足的
對於“好面子”的國內消費者來說
Aion LX定會受到特斯拉Model 3這類產品的市場衝擊
在續航里程同樣超過500km的
自主品牌與“新勢力造車”面前
20萬元以內的車型繼續“擠壓”著Aion LX的生存空間
在面對“內外受壓”的新環境
Aion LX如何“破局”
將成為廣汽新能源所面臨的新課題
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