11月21日，大眾網·海報新聞記者獲悉，東營疏港鐵路已於11月17日開始全線進入鋪軌階段 ，按照鋪軌計劃首先進行人工鋪軌，待鋪軌機調試完成後預計12月初全面進入機械鋪軌階段，這標誌著東營疏港鐵路離達到試運行條件剩“最後一公里”。
據瞭解，東營疏港鐵路作為東營市第一條地方鐵路，項目自開工以來，在東營市委、市政府和東營疏港鐵路建設指揮部的正確領導和強力推動下，全體參建幹部職工精心組織，高標準、高質量推進建設，啃下了土方、資金、拆遷等一個又一個“硬骨頭”，目前順利進入全線鋪軌階段，按計劃將在元旦前全線軌通，各段陸續進入試運行階段。項目建成後，東營港疏港鐵路將成為東營港的重要疏港通道，並可通過德大鐵路、黃大鐵路與全國鐵路網相連，為東營港及東營高端石化產業基地建設，以及沿線利津、河口等區域發展提供強有力的支撐，有力推動東營市及魯北地區的經濟發展。
東營港疏港鐵路全長114.9公里，與黃大鐵路利津站、德大鐵路利津南站接軌，途經利津縣、河口區、黃河三角洲綜合訓練基地到達東營港，設計等級為國鐵Ⅱ級貨運鐵路，設計時速100km/h。該項目於2016年3月經山東省發改委立項，2017年11月正式開工，總投資56.8億元，採用PPP模式，是東營市建市以來最大的單體投資項目。這一項目還被財政部評為全國第三批PPP示範項目，獲得財政部800萬元獎補和交通部2.5億元無償補貼資金。截至目前，已累計完成投資49.4億元，佔總投資額的87%。
分享到:
閱讀更多 齊魯晚報東營資訊 的文章
