11.01 捷达独立,斯柯达是要被大众放弃了吗?

斯柯达早期作为大众在国内的廉价版大众品牌,平台技术、发动机、变速箱等和大众几乎一样,但是即便如此,也并未得到消费者的认可,销量远远赶不上大众。至于2019年大众出于对中国销量的战略布局,将捷达独立,并交由一汽大众国产,至此斯柯达的日子似乎更加艰难。

斯柯达在中国的日子

斯柯达原本是欧洲捷克的一个老牌汽车品牌,到现在已经有近100年的历史。2006年,上汽大众将斯柯达引进国产,此时一汽大众一直是大众和奥迪双品牌,但是上汽大众却只有大众一个品牌。斯柯达和大众基本上是共线生产,很多车型发动机都是通用的,三大件也是通用的,区别在于外观件和内饰件。比如斯柯达的速派与帕萨特、明锐与朗逸、途观L与科迪亚克都是同样的车型,有些车型掀开发动机盖子可以在发动机舱上看到大众的VW标识,而且斯柯达车型的售价会比大众更低,一般会低1-2万,然而即使是这样,斯柯达在国内的日子也并不好过,毕竟对中国消费者来说,品牌这个东西,太重要了。

捷达独立,斯柯达是要被大众放弃了吗?

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说说哪些同技术不同品牌的命运

其实双品牌战略,很多汽车企业都会使用。比如PSA的标致和雪铁龙,标致的408和C4L基本都是一样的车型,通用的雪佛兰和别克,很多车型基本都是同品牌同技术,而且共线生产,但是市场表现上却存在很大的区别。比如别克的昂科威和雪佛兰的探界者,探界者比别克昂科威更便宜,1.5T车型的变速箱更稳定,但是市场表现却不如别克昂科威。

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关于斯柯达以后的日子

2019年4月,大众将捷达独立成品牌,至此大众下面又多了一个汽车品牌。在2019年9月,大众捷达上市了首款车型SUV捷达VS5,其售价低至10万区间,大众的1.4T发动机,与斯柯达一样的MQB平台,当时有人说这是自主品牌的狼来了。其实捷达品牌的独立,对斯柯达而言,也是非常大的一个挑战,因为这也是另一个廉价大众,而且价格更低。看捷达VS5首月完整销量突破1万台,这对一款新品牌的新车型是非常成功的,就目前斯柯达品牌下的SUV,没有一款可以成功破万的。

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