王雨城518
下長坡時，如果在D檔情況下，不加油門不踩剎車，車速是肯定會變快的，這是一定的，而且跟據轉速錶顯示沒有明顯升高來判斷，變速箱還在根據速度自動升檔的。
而切換到手動模式1檔的情況下，有一定的發動機制動效果，但車速還是會升到一個值，這個時候轉速也會不斷攀升，升到一個值後就不會再升高了，但轉速上來發動機的聲音也挺大的。但因為是山路，還是得輔助剎車，才能實現平穩的車速。
如果低檔的速度越來越快，為了安全駕駛，我們建議把他降到手動擋模式，然後呢，把它用l檔或者是s檔，合理使用變速箱的阻力會讓車速變慢一些，當我們急剎車的時候，可以有效制動。
如果只是在D檔中，但不踩油門，車速是不會加快，因為有發動機的阻力，只要是坡度較小的地方，車子的速度是不會變快的，放心開。但如果這個坡又抖又長，建議不要掛D檔，存在安全隱患，可以掛在L檔或1、2檔，防止剎車片過熱導致剎車失靈。
如果感覺剎車踩的太多，比如不能松剎車，一鬆剎車車速馬上就快起來了，可以掛到S檔，不加油，一般車速都可以降下來，如果感覺車速還快，可以掛L檔，這個檔只要你不加油，車速降低很快，一般是用不到的。
下坡之前的車速也很重要，下坡之前車速高，轉速也高，加上坡還陡，一下坡車子拖著發動機走，這個時候轉速進一步升高，這個時候車子的負荷很小，升檔比平時更容易，需要的轉速也比平時低，一旦升高速檔，車子的速度上線又被提高。
所以，自動擋車型在下坡時一定不能掛“D檔”，而是應該掛在數字限位檔上或手動模式的低檔，限制變速箱升檔，利用發動機制動來控制車速，而不能單純依靠制動系統的制動力來維持車速，以防制動系統產生熱衰退，剎車失靈。只有這樣才能更好的提高汽車下坡的安全性。
WuCaiKun
雙離合變速箱相比較於傳統的at自動變速箱。運行阻力確實會低一些。
但是你說會不會下坡的時候越來越快，這個得看你的坡度有多大了。。。
無論是雙離合變速箱還是at變速箱，後期部分車型有些都會帶一個功能叫脫檔滑行。
就是當你鬆開油門的時候，發動機不參與制動，變速箱也處於暫時脫擋的狀態。
這個功能是為了節能減排（省油）
當你踩下剎車，就會重新掛上相應的檔。
汽車感應裝置，發現路面不平導致的4個輪子轉速有差異的時候，也會重新掛上相應的檔位。
車速高於110，具體數字各個車型不同，也無法實現脫檔滑行。
總的來講，在不踩油門的時候，你的發動機或者變速箱制動阻力更小，還是很有利的。
bro卡斯特
是的，速度會越來越快！稍微踩一下剎車就行了……不用一直踩
