屋大維小朋友
055型驅逐艦，北約代號“刃海”，是中國第四代驅逐艦。其滿載排水量高達12300噸，裝備有雙波段雷達和通用型垂直髮射系統，可以發射防空，反潛，反艦以及巡航導彈，是中國瞄準未來海戰需求，為建設藍水海軍所建設的一款具有里程碑意義的軍艦。
055下水現場圖
在055萬噸大驅身上有很多高新技術應用，其中最令人期待的是其雙波段雷達（DBR）。那055的雙波段雷達性能如何，在世界上能排在何等位置呢？
055雙波段雷達示意圖
055上配備的雷達系統由是大型S波段雷達和小型x波段雷達組成。其中S波段雷達是346B型“海之星”雷達，此款雷達是配備在052D上的346A型雷達的改進型號，而較小的X波段雷達也是一款新型雷達，這樣兩款雷達互相配合，共同使055具備DBR（雙波段雷達）能力。在工作中，大型S波段雷達負責遠距離的探測，再由X波段雷達負責精確跟蹤識別和武器射控。二者相輔相成，互相配合，使055能夠應對大批量，多批次，高密度的侵擾和攻擊。
那這雙波段雷達能在世界排在什麼位置呢？差距是通過比較中得出的，那就把055的雙波段雷達和世界上其他國家軍艦的雷達做一個對比吧。
應該說，能跟中國比較大型相控陣雷達的國家只有美國。原本美國打算在其最新的DDG1000朱姆沃爾特級驅逐艦上應用雙波段雷達，但最後迫於預算問題而夭折，勉強保住的三艘朱姆沃爾特級驅逐艦上只配備了s波段雷達。其依靠單個雷達是無法媲美055的雙波段雷達的。
值得一提的是，在美國廣泛應用於伯克級上的宙斯盾系統，搭配了SPY-1大型S波段雷達。這是款非常先進的雷達，是聞名世界的宙斯盾系統的主要構成部分。而至於日本愛宕金剛或者韓國世宗大王級驅逐艦上的宙斯盾系統，都是SPY-1的變種。SPY-1雷達雖然很先進，但其主要優勢在於遠距離探測和大批次跟蹤能力，對目標的深度跟蹤和精確定位方面則有所不足。而055雙波段雷達的配合，則很好地彌補了宙斯盾雷達精確跟蹤的短板，使其兼具遠探測和高精度，性能無短板。
在已經開始建造的伯克3型驅逐艦上，原本計劃安裝AN/SPY-6（V）型雷達，最後也取消了，這樣美國水面艦艇想要實現055雙波段雷達的夢想就幾近破滅了。不過好在其在已經服役的福特級核動力航母上應用了雙波段雷達，才使世界第一海軍保住了臉面，不至於太“落後”。
所以，055上的雙波段雷達是當前名副其實的世界第一艦載雷達，這也是美國軍事專家認可的。並且在可以預見的將來，055都會是最強驅逐艦，至於那款應用了天頂星人科技的“外星戰艦”朱姆沃爾特級驅逐艦，則是美國海軍戰略規劃失敗下的怪胎，先進歸先進，但真正能發揮出多少戰力，美國人心裡都沒底。
兵者詭道也
055型導彈驅逐艦是未來中國海軍編隊的核心艦艇，建成後的055將成為世界上戰鬥力最強大的驅逐艦，別誤會，這不是中國的自吹，而是美國海軍的評估結論。對055型的評價來自於美國海軍情報局，該局定期發表關於中國海軍的軍力報告，其最新報告對中國海軍的055戰艦進行了詳細分析，報告稱中國055級驅逐艦超越了美國最新的朱姆沃爾特級驅逐艦和計劃建造的阿里伯克III型驅逐艦，成為世界上最先進的防空艦。
美軍認為中國的055型驅逐艦具有強悍的單艦綜合作戰能力，具有遠、中、近三層軟硬武器預警防禦網和攻擊火力網。最大特點是綜合射頻系統，一體化共用天線，主桅杆上集成了各型雷達天線和探測器，如JIDS系統、綜合數據鏈系統和寬帶高速數據傳輸系統等等，使得該艦具備了強大的通信信息能力。這項技術代表著我國乃至世界艦載雷達電子裝備最高水平，是世界第一艘採用該技術的作戰艦艇。雷達對抗實現一體化，整合雷達、電子信息戰、通信指揮系統於一體，並首次將艦上主戰電子裝備通過嵌入式開放體系形成一個多傳感器有機融合整體，作戰效率成倍提高，開創了艦上電子裝備由獨立作戰到成體系作戰的先河。這套系統的研製成功將進一步夯實我國海上預警、作戰的核心能力，意義重大，是名副其實的海上“大國重器”。
055型驅逐艦的電子雷達系統也是世界最先進和最強大的。2016年11月21日，中國電科集團第十四研究所的對外宣傳平臺報道該所正在對某艦載雷達裝備的生產情況進行詳細安排部署。同時披露該型艦載雷達裝備是我國新一代驅逐艦最核心子系統之一，將有力增強中國新一代驅逐艦的作戰能力，對我國海軍由淺藍走向深藍的轉變意義重大，該雷達也因此被大家親切的稱為“海之星”。
圖片：2014年曝光的武漢船舶研究所的055驅逐艦陸上模型，這個1:1比例的模型用於艦艇上層建築電磁兼容性測試，其綜合桅杆中部和艦橋周圍將安裝一部雙波段有源相控陣雷達。
據相關軍事專家介紹，055大型導彈驅逐艦上搭載的有源相控陣雷達為346B型，是052D驅逐艦上346A型雷達的改進型，採用液冷結構。根據珠海航展上中國電科集團相關專家透露，346B雷達的性能，不論在探測距離、火力通道，截獲精度，還是抗干擾能力等等，都遠遠超過美國現役的AN/SPY-1D宙斯盾雷達。
055驅逐艦的綜合桅杆上還有一部小型相控陣雷達，兼具兩種不同波段的有源相控陣雷達系統，構成了DBR(雙波段雷達)能力。雙波段體制由廣域搜索雷達（VSR）負責遠距離搜索，由多功能雷達（MFR）負責精密追蹤識別和武器射控，兩者相輔相成，互補不足，滿足艦上需要的所有雷達功能，包括對空對海搜索、早期預警、反導防空，近程防禦，對海對地作戰。
這是目前世界最尖端的艦載雷達技術，可以同時提供大批量、大距離的目標探測和導彈引導能力，領先世界主要大國一代，領先日本等國十多年的技術水平，這是中國海軍技術發展的一個輝煌結晶。
美國在研發DDG1000朱姆沃爾特級驅逐艦的時候，一開始也打算搭載雙波段雷達。由於宙斯盾SPY-1屬於側重遠距離截獲的S波段無源相控陣雷達，缺乏導彈末端制導能力，需搭配專用照射雷達。因此美軍決定在新一代艦載雷達上採用雙波段體制，按計劃CVN-78福特號航空母艦和伯克III型驅逐艦都將裝備DBR雙波段雷達。
為了節省2000萬美元，2010年6月，美國國防部決定取消DDG1000驅逐艦的VSR雷達系統，只保留MFR雷達。這麼一款重要的雷達被取消後，不要說雙波段了，DDG1000驅逐艦能否算作是一艘“神盾艦”，都成了非常值得爭議的事情。
朱姆沃爾特級對海上目標打擊能力並不突出，面對裝備有反艦導彈的水面艦艇和水下潛艇，該艦並無優勢可言，對中國海軍水面和水下潛艇的威脅也不會很大。朱姆沃爾特級的定位是由海到陸戰略的結果，在沒有對稱對手的情況下，朱姆沃爾特級155毫米火炮對陸地發動打擊，火炮射程為150海里，欺負小國還行，但對於中國有完整雷達預警系統的對手，朱姆沃爾特靠近陸地只有捱打的份。
所以中國觀眾不要被DDG1000夢幻般的外形嚇到了，這艘前幾個月在巴拿馬運河趴窩的戰艦，確實很先進，作戰能力也相當強悍，但其防空能力可能還不如中國的055大型驅逐艦。
接下來能夠與中國055驅逐艦新型雷達競爭就是美國計劃發展的阿里伯克III型驅逐艦，該艦將安裝AN/SPY-6(V)雙波段有源相控陣雷達系統，其搜索能力是目前安裝在伯克IIA型上AN/SPY-1雷達的30倍。裝載雙波段雷達的美國伯克III型驅逐艦在2016年才安排預算，從開工建造到下水服役至少還需要三年，發展時間晚於中國的055驅逐艦。
因此，在配備綜合射頻技術、雙波段相控陣雷達和全能共架垂直髮射系統的055驅逐艦今年或明年初下水，2019年前進入海軍服役，中國就將成為世界上第一個擁有雙波段DBR相控陣大型驅逐艦的國家，而美國的阿里伯克III還要再等兩年才能面世，DDG1000朱姆沃爾特，別看造型夢幻，它算不算防空驅逐艦都是個很大問題。至於日本的幾艘神盾艦，沒有美國它們什麼都不是。這意味著中國在大型防空驅逐艦領域超越了美國海軍。
科羅廖夫
關於055大驅，說好者，無不欣然雀躍，道不好者無不被吐口水，還有中間的水份子，不及韓日云云完全就是信口一說，聽不聽在你，不必刻意放在心上。055是中國海軍發展史上一個里程碑的進步，自無疑義，人因評定道，硬者更硬，火力因冷熱共架而方便升級而強，此一步發展相當迅猛，軟者更軟，說升級插拔即可，建立了模塊氏升級概念，總之其中滿滿的技術通用性，這種進步影響巨大而深遠，畢竟艦體更大方便了許多，此前沒有費勁，今者有了不只方便維護，一艘艦一用多少年，要保證不落後只能從模塊化上下足功夫，055做到了就是進步，極具革命性。有稱開放式的合理結構，沒有最強大，只有更強大，這個厲害，對比相控陣，全球發展已然幾十年，中國相控陣如何呢？
小型通用集成而標準。大了不利隱身，追求最強而無法通用，想著集成而無法揉捏做一處，參照標準也自無辦法一家制造，055可以，為什麼哪？我們被人技術限制不是秘密，只有自己搞，再無其它思路，當然想得再多也是無用，我們上不靠天下不靠地，唯有靠自己，包括每一顆鏍絲，有意思的是，有人還想著這事，某某從哪進口，實事上完全不可能，無人幫助我們，只能立足自己，就這樣東逼西逼，七逼八逼，搞出來按自家思路造出來一艘大驅，我們看，與誰也不一樣，盲人摸象者居然以為亞洲某家最大，最大就是好？你是傻子吧？大而無用，沒有通用性，正然銀樣蠟槍。有人摸著一條腿，以為某國電子技術最先進，你也不看看它的相控陣從何而來，更有人以奉最強者拿來喋喋不休，人家世上最強大，要以魂舞大漠的說法，你就摸著了一條尾巴。
055的哲理思辨。總是有人追求最強大，論說某某一項無人堪比，拖了進度不說，搞出來的玩意往往不能符合軍隊需要，正淪為不倫不類，你說花了那麼錢搞大幹啥，鹹以作戰對象而設，發展只奉克敵為法寶，這項不行有那個，作戰要素與發展需求的技術能綜合而設，而非都拿來當寶，集合在一塊就是最強的，你錯了芯片得取捨，方知道水平如何，無論冒多大的技術風險。總體大於單項，從設計之初即對技術水平有個基本判斷，爾後精細化，再後不惜重金雲打造，不能一開始即瞄著所有的先進技術指標，顧東弄不了西，如055彈坑數量，不懂行者多所詬議，以為太少，多了就是好呀，以最大作戰限度而定，夠用即為好，否則，艦體再大，也會顧東不顧西，失之平衡。失之平衡，就會淪為缺陷明顯的戰艦，開出去未免提心吊膽。
方向已明大略已定。不要太多艦員，以現代化、信息化、智能化為趨向，通過一艘艦拉動技術產業升級，這就是我們最大的設計，比如它的電子桅杆，無人不誇聲好點聲贊，共用式天線，附合了技術設計主流，抓住發展的主要矛盾，牽住了技術趨勢的牛鼻子，大搞信息綜合優勢，因是一款電子桅杆水到渠成，隱身性更好，綜合電力優勢突出，比如今天討論的雙波段雷達，有口皆碑，“福特”艦弄到最後為了減少開支，居然給DBR給取消了，說好的最先進呢，此刻似乎顧不得了呢。不如我們一開始就比較而定，強調技術綜合，這樣能突出的一定突出，技術不成熟者也可採取模塊化設計，成熟後即插即拔即用，我們所突出者正然共享綜控化設計，從設計之始即有考慮。
魂舞大漠
055萬噸驅逐艦是中國海軍第一款萬噸遠洋驅逐艦，其裝備的相控陣雷達先進到什麼程度除了設計和運用以及其他相關人員知道之外，其餘的都是猜測。有一點可以明確，055的相控陣雷達是世界上第一個在驅逐艦使用的雙波段雷達，憑這一點就可以傲視群雄了。
國外是否有雙波段相控陣雷達呢？答案是肯定的，這就是美國的福特級航空母艦。從福特號開始雙波段相控陣雷達也進入了美國海軍的序列，實際上原來是要在全球最大的驅逐艦上安裝雙波段相控陣雷達的，不過由於沒錢才作罷，一直到福特級出現才真正安裝了這款雷達。
雙波段雷達就是在同一陣列上安裝有兩種波段雷達發射接收裝置，通常是X波段和S波段。X波級精度高可用於火控，而S波段則用於對目標的搜索。隨著現代電子技術的發展，雙波段的集成才成為可能，這樣減少了雷達的數量。
美國之前準備在伯克3上安裝雙波段相控陣雷達，不過至今都沒有實現，當然這是由於經費問題，另外也是由於技術問題。由此可見055的相控陣雷達是非常先進的。
DS軍美
什麼是055大驅？所謂的055大驅，就是中國目前非常先進的四代055型號的驅逐艦，這艘艦艇研發的過程中採用了非常多的新技術，而這裡面最值得我們稱道的就是雙波段雷達，，這種雷達就是傳說中所說的相控陣雷達。而055大驅有著將中國海岸防禦對外推進幾百KM的要任，並且還起著保衛我國新建航母艦隊的重要任務。並且以後也將成為以後我國海軍編制中的重要力量。
055大驅上裝置的相控雷達是346B型號，是在前代的基礎上進行升級改造，同時運用了更為先進的新型液冷系統。而這種雷達性能極佳，在各個方面如精準度，穿透力，隱秘度和抗干擾等等，都把美國縱橫多年的老牌宙斯盾甩在身後，毫無疑問，055大驅非常先進，不僅僅是口頭上說，這也是經過了美國國防部的評價。
那麼有人說現在世界上不是很多國家的戰鬥機都可以做到“隱形”嗎？那麼要雷達還有什麼用呢，當然不是這樣。這種雷達之所以先進，也是因為它可以通過先進雙波段技術手段偵測到隱形的飛機，具有優良的反隱形功能，然而這種雙波段技術也只有美國才有，所以說是非常非常先進的。
那麼，搭載了相控雷達的055大驅有多牛？在世界上有別的國家戰艦能與之相比嗎？從目前來看，055雷達當之無愧是地球第一艦載雷達，而且055大驅也將是世界上最強的驅逐艦。
霹靂火防務
圖為055大驅首艦下水
055型導彈驅逐艦是未來中國海軍編隊的核心艦艇，建成後的055大驅將成為世界上戰鬥力最強大的驅逐艦。美國海軍情報局報告稱中國055級驅逐艦超越了美國最新的朱姆沃爾特級驅逐艦和計劃建造的阿里伯克III型驅逐艦，成為世界上最先進的防空艦。
055大驅最大特點是綜合射頻系統，一體化共用天線，主桅杆上集成了各型雷達天線和探測器，使得該艦具備了強大的通信信息能力。這項技術代表著我國乃至世界艦載雷達電子裝備最高水平，是世界第一艘採用該技術的作戰艦艇。
055大驅上使用的是目前世界最尖端的艦載雷達技術，可以同時提供大批量、大距離的目標探測和導彈引導能力，領先世界主要大國一代，領先日本等國十多年的技術水平。
圖為055大驅主要艦載武器標識
055大型導彈驅逐艦上搭載的有源相控陣雷達為346B型，是052D驅逐艦上346A型雷達的改進型，採用液冷結構。根專家透露，346B雷達的性能，不論在探測距離、火力通道，截獲精度，還是抗干擾能力等等，都遠遠超過美國現役的AN/SPY-1D宙斯盾雷達。055驅逐艦的綜合桅杆上還有一部小型相控陣雷達，兼具兩種不同波段的有源相控陣雷達系統，構成了DBR(雙波段雷達)能力。雙波段體制由廣域搜索雷達負責遠距離搜索，由多功能雷達負責精密追蹤識別和武器射控，兩者相輔相成，互補不足，滿足艦上需要的所有雷達功能。
水鏡曉先生
可以算是世界上最先進的之一，有四個波段，s，x，c，米波。其它國家連雙波段都罕見，美軍的雙波段因為經費被砍了，又因為055的壓力要在伯克3上重新加上去，所以055是世界上第一種至少有四面雙波段有源相控陣雷達的戰艦。關於s波段的探測能力，早在052d上的346a型雷達就要強於伯克2的spy一1d，現在的型號未知，但是肯定是之前的升級版，應該也運用了氮化鎵材料，大概和伯克3準備用的spy一6處於同一水平
x波段的雷達遠勝於日本的秋月，所以055的相控陣雷達相當於愛宕（伯克2）加上秋月的升級版
還有反隱型的米波相控陣雷達，應該可以對付f22和f35
冰糖心180985046
首先來普及以下目前使用較多的雷達
一種是機械掃描式的 一種是相控陣
首先機械掃描的雷達是有更新速率的限制，那麼機械掃描的雷達為什麼會旋轉?那是因為這種雷達一般可以看120度，怎麼進行360度無死角?那就要進行旋轉。
機械掃描的雷達的波束需要轉動才能調整角度，也就是說掃描模式進入跟蹤模式的時候必須保證足夠的回波強度，而雷達視野的邊緣回波是最弱的因為它的波束無法調整方向所以在目標處於雷達視野邊緣的時候收到的信號強度無法滿足需要。
這個時候機械式的轉動就解決了回波強度問題，這就是機械式雷達及時裝四面也還是不能構成無死角，在相控陣出現之前都沒有四面機械式的雷達固定安裝就是這個原因。
現在來說說相控陣，相控陣分主動和被動相控陣。055驅逐艦是的是主動相控陣雷達，而且是X＋S波段。
相控陣相比於機械式掃描的雷達有移相器，也就是說通過移相器（電子掃描）的方式改變波束的方向，以達到在120度視野內掃描模式變為跟蹤模式的時候在視野邊緣也能夠集中波束
使其能獲得足夠強的回波。
並且由於主動相控陣雷達的RT組件是集成接收和發射的，所以當雷達RT組件損壞百分之50依然能夠正常工作。當然由於相控陣雷達的波束方向改變特性，所以可以做成3面或者4面相控陣保證360度無死角。
理論上雷達性能排名
普通雷達＜單面旋轉相控陣＜雙面旋轉相控陣＜四面固定相控陣
被動相控陣＜主動相控陣
所以在雷達體制領先美國，但是由於中國雷達信號處理方面不如美國所以中國的055型驅逐艦雷達系統是先進的，055驅逐艦的S波段雷達明顯比052D板面更大在加上是主動雷達所以探測距離可能優於美軍，但是在同時跟蹤目標的數量上可能不如美國。
總得來說也是一流的產品畢竟能跟宙斯盾比肩的系統只有中華神盾系統。
李曉偉
其實055驅逐艦的相控陣雷達被非常關注，主要是在其採用了雙波段有源相控陣雷達。也就是用大面板用於遠程搜索和跟蹤，小面板主要用於火控。
大面板的四面陣相控陣雷達還是與052D驅逐艦上相同或者有所改進的型號，工作波段在S波段。052D的346A有源相控陣雷達性能相當出色，055驅逐艦不大可能去另起爐灶再研製一款全新的遠程有源相控陣雷達。
小面板的四面陣相控陣雷達工作在X波段，特點就是精度高。這應該是新研製的，因為之前沒有類似的艦載雷達。
在世界上，像055型驅逐艦這樣裝雙波段雷達的驅逐艦非常少，美國海軍原先打算過，但後來取消了。
日本的秋月級驅逐艦是雙波段相控陣雷達，但較大的陣面工作在C波段，探測距離要近一些。（S）
聯合防務
這是目前世界最尖端的艦載雷達技術，可以同時提供大批量、大距離的目標探測和導彈引導能力，領先世界主要大國一代，領先日本等國十多年的技術水平，這是中國海軍技術發展的一個輝煌結晶。
