澄波湖
山東省新舊功能轉換開始包產到“市”了。
投資界（微信ID：pedaily2012）4月20日消息，青島市人民政府今天宣佈設立3000億元新舊動能轉換基金。
據瞭解，青島市新舊動能轉換基金採取引導基金、母基金、子基金三級架構，爭取山東省引導基金支持下，青島市與下轄區（市）出資設立政府引導基金，通過市場化募集，吸引國內外金融機構、企業和其他社會資本共同發起設立母基金群。母基金再通過出資發起設立或增資若干子基金，撬動社會資本。
青島市委副書記、市長孟凡利介紹，青島市新舊動能轉換基金將重點投向以下五大領域：
一是支持做強做高優勢特色產業，優先投向現代海洋、智能家電、軌道交通裝備、汽車製造、現代金融、現代物流、現代旅遊、商務服務、健康養老等9個產業的項目；
二是支持發展壯大新興未來產業，優先投向新一代信息技術、生物醫藥、高端裝備、節能環保、文化創意等5個產業的項目；
三是支持改造提升傳統支柱產業，優先投商貿服務、食品飲料、紡織服裝、機械設備、橡膠化工、現代農業等6個產業的項目；
四是支持符合國家“一帶一路”倡議、軍民融合發展戰略、海洋名城等領域項目；
五是優先投向創新性企業和市級以上重點人才創新等項目。
據瞭解，青島市新舊動能轉換重大項目庫已初步建立，入庫項目1000個。青島市精心篩選了50個適合基金投資的優質項目，計劃總投資1416億元，涵蓋傳統支柱產業、新興未來產業、特色優勢產業三大領域16個細分行業，希望與廣大投資機構進行深入的洽談合作。
4月17日，資本市場助推山東新舊動能轉換重大工程培訓會在濟南舉行，山東省副省長王書堅提出，山東未來要集中力量，培育一批千億市值公司、儲備一批優質上市資源、壯大一批市場參與機構、創新一批管用政策措施。
2018年2月13日，山東省政府就曾在《山東省新舊動能轉換重大工程實施規劃》表示，未來加快科技型企業培育，比如“瞪羚”企業、“獨角獸”企業和製造業單項冠軍企業。到2022年，山東省“瞪羚”企業總數達到300家，“獨角獸”企業達到20家，國家級製造業單項冠軍企業達到80家。
這是山東給自己下的“軍令狀”。 山東是我國首個新舊動能轉換綜合試驗區，試驗區由山東三大城市濟南、青島、煙臺三核引領。山東推出新舊動能轉換2022年、2028年、2035年“三步走”目標，其中，到2022年基本形成新動能主導經濟發展的新格局。
除青島外，重點城市都在加大布局。濟南新設立新舊動能轉換先行區管理委員會，提出5年內將培育10個國家級智能製造示範工廠，引領帶動100個數字化工廠建設等；威海則在推進實施工業強基工程、創新能力提升工程等；此外，淄博、濰坊、棗莊等城市頻頻出手。
如今中國的經濟競爭早就不再是單個城市競爭，而是區域之間的集聚能力競爭，例如長株潭、粵港澳大灣區。山東的資源優勢和港口優勢沒有形成區域性競爭力，說到底是缺少總體的統籌能力。
國家批覆方案中界定的山東新舊動能轉換綜合試驗區，包括濟南、青島、煙臺3市全域和其他14市的國家和省級經濟開發區、高新區、海關特殊監管區，面積近4萬平方公里，涉及全省182個園區。產業集群已被證明是扶持和培育新興產業發展的有效途徑。
投資界
我在這三個城市分別都最少住過五年以上 而且在上個月又到這三個地方轉了一圈 對這三個城市還是比較瞭解的 可以說新舊動能轉換這三個市做的都比較好 特別是濟南 城市規劃 建設 推進 發展方面變化明顯 並將重汙染的鋼鐵及化工企業全部停產 重點在信息技術 大數據 量子通信 大健康 新能源等方面積極推進 但其經濟增長速度不會明顯就有大的變化 相信經過三到五年的發展 定會有驚喜的效果 青島的優勢是基礎製造及家電啤酒等 品牌優勢明顯 且信息技術也做的很好 海洋產業開發仍需努力 但城市建設和環境治理較濟南煙臺要好 煙臺區縣經濟發展比較均衡 特別是在食品 醫藥 水產品 海洋經濟 汽車配件 機械製造 黃金等礦產品及有色金屬也有很大優勢 但煙臺主城區城市規模偏小 這是一個努力的方向 相比較而言 最近三年濟南已經覺醒 並開始發力 今年不出意外超過煙臺是有可能的 但與青島相比還有很大的差距 希望三市共同努力 為山東的發展做出貢獻
天下泰山在齊魯
山東新舊動能轉換戰略其實是與此前供給側改革一脈相承的發展戰略，或者說是升級版本。
根據今年年後發佈的山東新舊動能轉換重大工程規劃綱要中所做的佈局，山東全省將發展的重心放在“三核引領”上，同時兼顧“多點突破”，也就是說青島煙臺濟南將成為重要的發展引擎，與其它十四個地市形成帶動作用，並且相互補給，協同發展。
所以根據這樣的重點佈局來看，青島煙臺濟南三個城市也會是產業規劃的重點，政治經濟等資源會相繼注入，這三個城市的發展狀況肯定都是優於其他地市的。
再來看會新舊動能轉換重大工程規劃綱要中的佈局，其中新舊動能轉換的十強產業中，濟南青島煙臺的產業佈局都各有側重。從這個層面來說，三地的發展都可圈可點。
比如，位於十強產業之首的新一代信息技術產業，濟南就佈局了量子谷這一高新產業，而且濟南的量子通信技術方面的研究在全國乃至世界都排在前列，還建成了全國首個商用量子通信專網——濟南黨政機關量子通信專網，這個產業的發展甚至可以當做新舊動能轉換的產業發展模板。
而在青島，現代海洋產業的發展成果是省內各個地方都無法企及的，除了得天獨厚的地理優勢外，還有就是青島作為沿海開放城市所擁有的諸多政策優惠以及發展積累。
綜合來看，在已有的發展水平來看，青島無疑是走在前頭，但另一方面，在新一輪發展的佈局上，這三大城市在某些方面又站上了同一起跑線，未來的賽跑將更加激烈。
齊魯壹點
山東新舊動能轉換做的最好的，毫無疑問，青島。所謂“新舊動能轉換”，就是工業從以前的“舊，低，重，黑”向“新，高，輕，綠”轉化。山東十七個地級市，只有青島有資格說做的比較好。
眾所周知，山東製造業以重化工和採掘業為主，無論是化工，煤礦，花崗石，還是金礦，石膏礦，重工，以及傳統紡織，冶煉，服裝，食品，都在各個地級市佔主要部分，所以新舊動能轉換難度很大。
青島的傳統產業，海爾，海信，青啤，雙星，澳柯瑪，基本沒有重化工。像四方機車，海西灣造船基地，西海岸高新區，也是以海洋產業和高新產業為主。更不要說嶗山，紅島，黃島三大大學城，更是知識密集型企業和高校聚集地。
除此之外，青島作為亞洲第一海洋大學城，海洋產業佔比青島GDP超過20%，五年規劃超過30%，山東海上山東戰略，藍色半島經濟區的規劃，都是以青島為龍頭。青島也在爭創國家中心城市，金融，互聯網，旅遊，國際化郵輪母港，都搞得有聲有色，基本上符合“高，新，輕，綠”的轉換標準和要求。
天地詩詞館
濟南新舊動能轉換先行區建設已寫入山東省第十一次黨代會報告中。按照規劃將在濟南新區申報的範圍為基礎並適當拓展，涉及黃河沿岸5個縣區21個街鎮，先行區總面積為1000平方公里，分為黃河北岸和黃河南岸。
濟南新舊動能轉換先行區黃河北岸包括天橋區桑梓店街道、大橋街道，濟陽縣崔寨街道、回河街道、太平街道、孫耿街道、濟陽街道、濟北街道全境，共700平方公里。
濟南新舊動能轉換先行區黃河南岸則以黃河和小清河及濟廣高速中間區域為主要範圍，涉及槐蔭區美里湖街道、吳家堡街道，天橋區藥山街道、濼口街道、北園街道，歷城區華山街道、荷花路街道、遙牆街道、王舍人街道、鮑山街道、臨港街道、董家街道，章丘區高官寨街道相關區域，共300平方公里。
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日照發展全國速度第一，把濟南萊蕪鋼鐵搬遷日照振興日照經濟發展，化工石油企業很多，韓資企業日資企業很多，日照經濟增速很快一座新型城市發展迅速，建市三十年已經很不錯了，日照多個港口日照港，嵐橋港，山東鋼鐵港，日照鋼鐵港，嵐山港，童海港，劉家海窩港，帶動經濟對外進出口，日照將成為經濟城市，高鐵也已經建好南北沿海線東西線，多個機場，就是還差地鐵希望早日青島地鐵連接日照
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我推薦東營。理由如下:東營向以工業立市，石油化工、橡膠輪胎、金屬冶煉、造紙、石油裝備製造等產業全省領先，全國有名。經濟新常態下，在堅持做好傳統優勢產業提擋升級的同時，大力發展高端農業(農高區，山農功能校區)，航空航天(北航，大飛機試飛基地，黃河飛行學院)園區，臨港(東營港、廣利港)產業，新能源產業，以及生態文明建設，等等，發展前景很值得期待！
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新舊動能轉換就是產業升級，用新舊動能轉換反而不太合適。
總管整個山東的17個地市，雖然青島是發展的橋頭堡，但是總的也並不好，依舊是以傳統制造業為核心動力。
所謂新動能，是依靠新技術、發展新模式、創造新業態、迎接新時代。在這方面整個山東人的思想保守守舊的厲害，這方面從山東的互聯網企業就能看出來，無論是消費互聯網、產業互聯網還是農業互聯網，在國內能夠叫的上來的知名平臺沒有，有一個青島的什麼值得買，總部還去了北京。
看到下面的很多回答，大家還驕傲的自滿，作為一個在山東創業6年的外鄉人，什麼體會到了在這種體制下的困局，尤其是農業。當然在總體方面講，青島比其他地市還是優秀的，這一點不可否認。
但是從根本的思想上，依然需要大刀闊斧的改變，否則真的會走東北的老路。
金企鵝鮮生活
萊蕪市做的最好，據說有可能從五線城市變成二線直接城市（劃歸濟南），從自己說了算變成聽扶不起的阿斗濟南的，自黑。希望還是自己說了算！
嘿你的益達166002967
當然濟南做的好了！把小企業都趕跑了！新動能還沒來！這多清心。看著藍天白雲！這就是成績！
