冷兵器TILLLINDEMANN
開始嘴那麽硬，堅決否認，現在又承認，只能是如下兩個原因之一：第一，之前根本不知道自己的軍隊幹過什麽；第二，打了明知不承認，迫不得已才認。
客機是在德黑蘭上空被擊落的，他們辯護說客機回旋動作類似攻擊姿態。伊朗的防空體系辨認不出客機和軍機，信這種說法的人不知道有多少？德黑蘭是伊朗的首都，有敵對飛機飛到上空，邊境和沿途的防空起什麽作用了？到這個時候你的防空導彈打落了目標，還有上層不知道的，讓他們在國際場合否認以致出醜，你的管理體系是一塌糊涂。
之前打人家無人機的時候，也是有人說伊朗不至於主動挑釁，但他們卻高調承認，引以為豪，牛二精神十足，現在說他們不會去打客機惹事，前科在先，他們還有什麽可信性？難道他們要承認草木皆兵亂打一氣誤擊客機？還有那些真相未明先撑伊朗以反美屁股支配大腦的不相干羣衆起哄叫美加拿鐡證的，是鞤倒忙還是火上澆油？皇帝不急太監急，比當事人還熱切。
TonyDeng
1月8号，乌克兰国际航空公司(UIA)一架计划飞往基辅的波音737—800客机在德黑兰伊玛目霍梅尼国际机场附近坠毁，机上167名乘客和9名机组人员全部遇难。
坠机事件在当下的航空认知中早已经成为人们能够接受的常态化事故，如果是以强大证据链证明的正常坠机，那就该赔的赔，该给的给，该道歉的道歉，该整改的整改，该处罚的处罚。而发生此次事故的时间节点和形势背景使然，事件本身被迅速推向了政治暗箱操作的高度。
1月3号，伊朗伊斯兰革命卫队“圣城旅”最高指挥官苏莱曼尼将军的车队，在伊拉克国际机场被美军“收割者”无人机携带的地狱火导弹击中身亡。这件事马上将旷日持久的美伊矛盾又推向了一个更加危险的境地。
伊朗顿时陷入悲伤与愤怒的海洋。在举国悲痛的同时，伊朗当局声言为苏莱曼尼将军复仇，“血债血偿”的声音很快升级为：让“美国人的尸体遍布中东”。
伊朗人并不是说说而已，1月8号凌晨，伊朗向美军驻伊拉克阿萨德和艾尔比勒军事基地发射了至少20枚导弹。并在袭击之后的几个小时向外界公布了“战果”。伊朗声称80名美军在袭击中死亡，数百人受伤。但不幸的是，几个小时之后，这架倒霉的客机又“意外”坠毁了，这无疑让伊朗目前的窘境雪上加霜。
客观地说，在如此敏感的时间节点上发生了这么大的事件，各方保持了难得的冷静。没有就此事件进行毫无底线的操弄，甚至连东道主乌克兰也只是要求伊朗尽快进入调查并拿出第一手调查结果。随后，伊朗和乌克兰方面发布消息称因为发动机故障导致了这一事故。
但时隔一天，加拿大总理特鲁多对媒体表示：乌克兰客机由一枚地对空导弹误击而坠落。（因为客机上有63名加拿大人）
此后，作为对加拿大质疑的支持与补充，美国也随即公布了客机坠毁时的视频资料。资料显示，客机在起飞后不久，可以清楚的看到一架飞机被另外一个“不明飞行物”击中而发生爆炸。但事故发生后，乌克兰方在没有得到调查结果的情况下就宣布客机爆炸坠毁是因为“发动机故障”。而只运行了三年半，且半年前刚刚进行过大修的客机，发生“机械事故”的可能非常小，显然也不能因此而说服各方，无法向死难者家属交代，更无法阻止相关方的深入调查。更令人生疑的是，伊朗方面在否认“导弹误击”之后，就匆匆掩埋了客机残骸。反常的做法进一步坐实了伊朗的“做贼心虚”，也让更多人相信加拿大和美国的质疑。
美国之所以在事件发生的第一时间没有公布证据，是因为并不能确定伊朗方面能否拿出更加扎实的证据来推翻“导弹误击”之说。但伊朗将残骸掩埋之后，美国确信：伊朗一定有鬼！于是适时推出自己的证据。
随后，英国首相约翰逊.鲍里斯也表示：现有证据证明，这架飞机被伊朗地对空导弹击落，但这可能是无意的。
澳大利亚总理莫里森对记者说：澳大利亚收到的情报与加拿大总理和美国的情报相似，所有情报表明，伊朗不是故意为之。
菲律宾总统杜特尔特虽然没有对事件本身表态，但其高调表示：如果中东地区发生“突变”，菲律宾将毫不犹豫的倒向美国。
种种信息的前兆都在表明，伊朗如果不能合情合理合法的处理好坠机事件，将面临一场不小的舆论冲击甚至道义谴责。
事件发生之后，很多人“想当然”认为客机是美国或者以色列为报复伊朗的袭击，击落客机并嫁祸于伊朗。
但从现有资料粗略分析就可以推翻这种“臆测”。伊朗是在1月8号早晨6点12分向美军基地发射了导弹，5个小时之后，客机坠毁。在此期间，伊朗的防空预警系统一定会火力全开以防止美军的报复，如果美军向德黑兰发射导弹，伊朗防空网不可能没有任何反应。然而没有，伊朗防空网没有接收到任何美军入侵的信息。美国卫星侦测到两次导弹发射的红外闪烁，随后发生爆炸。（不光是美国一家之言，德黑兰机场附近的很多人都拍下了爆炸画面）。美国认为，客机很可能是被伊朗引进的“道尔—M1”防空导弹击落，而现场照片恰恰发现了该型导弹的战斗部残骸。而从客机外皮的击穿痕迹来看，具有近距离击中的特征。
而人们最为关注的黑匣子，则被伊朗以“损坏严重，部分数据丢失”而不愿示人。但常识告诉人们，“黑匣子”作为航空安全的核心装置，其坚固程度几乎不可能在事故中损毁。
事件并不会因为伊朗的推搪就会过去，毕竟死了这么多的人，毕竟美国及其盟友正在拿着放大镜一丝不苟地寻找证据，毕竟伊朗目前迫切需要国际社会的道义支持。因此，伊朗也深知：“这个事是过不去的，如果这种事都能过去，它就不叫事了”。
因为，事件发生后，迫于对国际社会的质疑，伊朗飞机事故调查委员会邀请美国国家运输安全委员会（NTSB）和波音公司前往调查事故原因。加拿大运输安全委员会也收到了伊朗邀请，在听取伊朗飞机事故调查局的消息后安排人员前往协助调查。加拿大外长弗里兰也与伊朗外长扎里夫通话，强调加拿大希望成为调查组的重要成员。乌克兰总统泽连斯基在加拿大和美国的证据面前，显然已经无法认同伊朗的“发动机故障”之说，呼吁其他国家有关坠机事故的所有信息。泽连斯基办公室表示：我们向乌克兰国际合作伙伴求助，如果有相关证据能够帮助调查，烦请提供。介于此，伊朗外交部也已经邀请乌方参与调查。
如此庞大的阵容，像黑云一样压向伊朗。这个调查团队代表了现代破解科技的最高水平。漏洞百出的推诿和牵强附会的解释，包括那个不愿示人的黑匣子以及事故发生过程中的所有疑点，都将被这支“解密团队”攻破。
因此，尽管伊朗在昨天都还坚决否认“导弹击落”的质疑，但今天突然就承认客机为伊朗军方“人为造成”。尽管没有更加清楚的后续报道，但所有的人都知道“误击”的原因：伊朗对美国基地进行袭击之后，对美国反报复的高度紧张，错将客机当成了敌击。
实际上伊朗还是聪明的，其明知“机械事故”的理论显然撑不了多久，这件事一定有人会“持续关注”。与其让“敌人”将真相大白于天下，不如大大方方的承认。还能落一个“坦白从宽”的良好态度。而且各方也没有刻意歪曲事实，一直都强调这是一次“误击”。“击落”和“误击”在性质上的巨大差别，足以弱化伊朗在该事件中的巨大责任。其实所有的人也都相信，伊朗包括矛盾各方，都不可能在如此敏感的节点故意击落民航客机，让自己背上道义的包袱。如同1988年在霍尔木兹海峡的袭船战中，美国误击了伊朗客机之后，第一时间主动承认了误击的原因。只要“误击”被坐实，剩下的事也就是赔偿了，用钱能够摆平的事，基本上也不是什么大事。
不知道伊朗的“坦诚”，能不能换来167个冤魂在地底下的宽容。
（截止现在，除了伊朗人82名伊朗人，其余死难者的遗体仍在伊朗境内无法巡回，因为加拿大早在几年前就与伊朗断交，遗体移交有非常麻烦的手续，而且DNA提取也需要很长的时间）
冷兵器TILLLINDEMANN
不是疑似，伊朗已经承认击落了乌克兰客机。
据环球网1月11的快讯，美联社刚刚发布消息说，伊朗国家电视台援引军方的声明: 伊朗因“人为失误”击落了乌克兰客机。
伊朗军方的声明于当地时间11日早上发布，伊朗方面给出的理由是“人为失误”。根据声明的描述，当时，乌克兰客机飞离霍梅尼国际机场后，靠近了伊斯兰革命卫队一个极其敏感的军事中心。而当时正值人员换岗，在此情况下，飞机被“意外击中”。
伊朗外长扎里夫在推特上说:“这是悲伤的一天。武装部队内部调查得出的初步结论是:美国冒险主义引发危机时的人为失误导致了灾难。我们向我国人民,所有受害者的家属和受影响国家深表遗憾,道歉和慰问。”
本月8日，乌克兰国际航空公司的一架737-800型客机在伊朗德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁。机上167名乘客和9名机组人员共计176人全部遇难。其中，伊朗人82名，加拿大（伊朗裔）63人，乌克兰11人，瑞典10人，阿富汗4人，英国3人，德国3人。
就在乌克兰客机坠毁的几个小时前，伊朗刚刚发射了22枚导弹对美国在伊拉克的两个军事基地进行了报复性袭击。因此，乌克兰客机的坠毁被人们进行了不同的解读。可是，在客机坠毁后，伊朗航空管理局就给坠机原因定了性。称是“机械故障导致了飞机坠毁”。乌克兰方面起初也是以伊朗方面的定性对外布了消息。然而，BBC的一位驻德黑兰的记者正巧拍下了飞机坠毁前的一段视频。视频显示，飞机在坠毁前已经着火。因此，人们开始质疑“机械故障”之说。理由是，既然是机械故障，那飞行员完全有时间和机会向地面控制中心报告。而事实是，飞机在毫无征兆的情况下坠毁。那么，只有在巨大的外力作用下才会出现这种状况。于是，事件的走向开始“逆转”了！
首先，作为飞机拥有方的乌克兰总统泽林斯基在1月9日命令检方对失事飞机展开刑事调查。接着是加拿大总理特鲁多公开质疑飞机是“机械故障”原因坠毁的说法。并在10日发布谈话指出:从各种途经了解到的信息判断，是伊朗方面击落了客机，可能是“误击”。美国高层也发表谈话说“不相信是机械故障导致飞机坠落”。蓬佩奥表态称，美国将全力协助乌克兰方面的调查。所谓的“协助调查”，肯定也包括美国将调阅卫星图像信息。可此时，仍然有观点认为这是西方国家在找事。
不过，从昨天（10日）开始，事件其实就有了“逆转”的征兆和趋势。因为，伊朗方面一改前两天拒绝交出黑匣子的做法，表示将允许美国波音公司前往伊朗进行调查。而在今天（11日）早上，伊朗终于承认了此次空难是“人为误击”造成。不过，伊朗在声明中所强调的理由却颇耐人寻味。
伊朗外长扎里夫在推特上说:“这是美国冒险主义引发危机时的人为失误”。我们来共同解读这句话的涵义。意思是之所以会产生“失误”，是因为美国制造的危机气氛。从另一个角度来说，那就是美国也有责任。而之所以失误，还有另外两个原因。一是正值人员“交接班”，这或许也能成为减轻责任的理由。再者就是乌克兰的客机飞近了伊朗革命卫队一个“极其敏感”的军事中心。所以，在这三个因素的共同“叠加”下，载有176名鲜活生命的客机就被击落了！
从这架客机的旅客信息来看，伊朗人有82名，而63名加拿大人其实也是伊朗裔人。这样的话，在此次飞机坠毁的176位遇难者中仅伊朗自己就达到了145人。如果按照伊朗外长扎里夫的说法，是美国冒险主义制造的危机引起，那么就要将苏莱曼尼将军，以及因苏莱曼尼将军葬礼被踩踏致死的56人也算上。那么，在美伊的这轮博弈中，伊朗总共付出了202条生命的代价。
而“破屋又逢连阴雨”的是，伊朗既然承认“误击”了乌克兰客机，那么，伊朗付出巨额赔偿是在所难免的。而在美国的“极限施压”下，伊朗的经济已经严重下滑，财政更是“入不敷出”，因为民生问题已经发生了多起民众抗议活动，一个月前的那次“燃油价格调整”所引发的骚乱才刚刚平息。由此可见，伊朗确实有点流年不利。
卞竞婉
伊朗回答的巧妙！首先承认是自己击落的，给别人一种勇于担当的形象；其次也告诉别人我是被迫的，不得已的情况下为了自卫！所以罪魁祸首乃美国！
刘佃佩
现在科技这么发达，掩耳盗铃的事情做不了啊
手机用户58315632437
草木皆兵 疑神疑鬼 迟早崩盘！
微笑的老虎
取证前嘴都很硬的。
