白暁笙
很多人覺得下一個直轄市會是熱門的例如深圳，青島，蘇州，成都，杭州等地，然而我非常不理解他們為什麼會這樣想。深圳已經是一線城市了，並且很有潛力，不直轄都已經這樣了，而且財政自主，那還有必要脫褲子放屁嗎？蘇州，杭州旁邊就是上海，發展的也足夠好，為什麼還要直轄呢？青島或許有可能，但可能性不大，處於北京，天津和上海之間，如果國家就想發展東部沿海那或許有可能，如果想均衡發展那就沒可能。
反而個人覺得下一個直轄市應當是在西北，東北和中部之間產生，並且，東北優先於西部，西部優先於中部，道理很簡單，哪裡不行哪裡才真正需要一個直轄市。
東北最可能成為直轄市的應該是長春，因為地處黑吉遼三省最核心的地帶，同時吉林省對於長春的依賴遠不如黑龍江對於哈爾濱的依賴。長春直轄，吉林則可以成為省會。或者將吉林部分納入遼寧和黑龍江，再從黑龍江劃分另一個省。其次，是哈爾濱哈爾濱和長春相比優勢在於知名度更大，劣勢則在於地理位置是四大市最靠北的。但如果以東北三省整體來講還是比較靠近中心地帶的。瀋陽和大連則不太可能，瀋陽是軍區，沒見哪個軍區直轄的，那要下方多大的權利？大連在於輻射性不夠。
西部最大的可能是西安，毫無爭議並且沒有可以與之爭鋒的城市，但西安的地理位置卻偏向東部，所以也不排除在西安和蘭州之間創造一座城市出來，例如天水。
中部地區武漢無疑這個沒有什麼好講了。
冰上松
再設直轄市將重點考慮社會政治戰略功能，經濟類城市以計劃單列市為主
深圳、青島、大連、寧波、廈門等以經濟為主的城市，已經是副省級計劃單列市，不會再提升；
蘇州與上述城市經濟比較，應該提升其行政級別，納入全國重要城市範圍；
南京、武漢、西安、成都在各省情況類同，當前城市直轄，需要對原行省管轄區域做較大調整；
當前4個直轄市，2個特別行政區，區域情況
- 華北地區
北京市，首都，無需多說；
天津市，也叫天津衛，實際上是首都經濟區、港口，海岸方向守衛；
河北省、北京市、天津市一體，因首都原因，相對特殊。
華東地區
上海市，全國經濟、金融、港口航運中心
江蘇省、安徽省、上海市由一家分成三個行政區，因此江蘇、安徽、上海一體，再加上浙江靠近上海地區組成長三角城市群；
西南地區
巴蜀、川渝長期一體，重慶成為直轄市，成都擔任四川省會，帶動整個西南地區；
華南地區
廣東、香港、澳門長期一體，區域內有香港、澳門兩個特別行政區，無需再設直轄市；
實際上從大區看，東北、西北、中部缺少直轄市。
新設直轄市應該從東北、西北、中部地區產生
東北地區
遼寧瀋陽靠近北京，大連海港靠近天津，新建直轄市意義不大；
黑龍江哈爾濱主要對俄羅斯遠東地區，輻射區經濟、人口均無法帶動整個東北；
東北最需要的是向東在日本海方向打通出海口，這需要大氣魄
吉林省處於東北中部地區，琿春方向如果能夠和俄羅斯、朝鮮建成三國合作的特別經濟區，打通東北向東出海口，意義巨大。
長春按照國家中心城市佈局，長春、吉林雙核推動，籌劃琿春經濟特區。
東北建設“長春直轄市，琿春經濟特區，吉林省會迴歸吉林市”
瀋陽、哈爾濱按照“國家中心城市”建設，建設大連特區
看看全國大型城市地理位置
全國重要大型城市有幾個特點
- 河谷盆地，太原、蘭州、西安等，這個好理解；
- 大河出谷與平原結合部，北京、洛陽、成都等；
- 大河進谷與平原結合部，重慶、武漢等；
- 大河出海衝擊平原，上海、廣州等；
- 現代幹線鐵路交匯城市，鄭州、哈爾濱、長春、石家莊等；
- 大河與丘陵結合部，南京、濟南等；
為什麼大平原土地開闊、水資源豐富、交通便利、人口眾多、經濟發達地區，反而沒有形成重要的大型城市？
最重要的是沒有交通關塞效應
交通便利，可以理解為非常容易被跨越，沒有集聚能力
在歷史進程中無法形成持久中心城市功能，無法形成長久政治中心
中部地區人口密集、科技發達、交通便利，武漢、鄭州、長沙等將成為重要的超級城市
同樣因為交通便利，隨著鐵路、公里密集度增加，相互跨越會越來越明顯，那個城市都無法在地區形成政治、軍事、交通、經濟、教育、科技等一體的超越周邊的唯一超級城市
中部地區，武漢、鄭州、長沙按照國家中心城市建設，誰更合適發展成直轄市？
設立直轄市管轄區域太小
周邊省將逐漸形成對直轄市的跨越，尋求大省會、強省會對直轄市的制約；
設立直轄市管轄區域太大，要達到什麼程度？
重慶市已經夠大，關塞度已經很強，鐵路、公路尚且受到成都跨越威脅
鄭州直轄，洛陽、開封、南陽、邯鄲必將形成對鄭州跨越佈局；
西安市、太原市、濟南市、武漢市等同樣會形成類似成都對重慶的競爭式佈局；
武漢同樣存在此類問題，武漢周邊尋求省會城市更加困難。
長株潭一體，首先應該追求“國家中心城市”
華東地區比較特殊，上海直轄市外很難再增加其他直轄市
南京、杭州、福州、濟南，應該鼓勵建設“國家中心城市”
重慶、四川、陝西、河南、湖北，五個地域相連的省市，批覆建設五個“國家中心城市”
每個人口、經濟大省至少應該新增加一個“國家中心城市”
-
長沙、昆明等同樣按照“國家中心城市”建設
西北地區
陝甘青寧一家，設立一個直轄市較合理
曾經，西安市是西北設立直轄市最理想的城市
西安市直轄
隨著一帶一路建設，蘭渝鐵路、成蘭鐵路、太中銀鐵路、包蘭鐵路、京蘭鐵路等相繼建成，西安市在西北的關塞效應逐漸弱化
近代，西北隨著藏疆蒙納入中華各民族大家庭，西北政治、軍事戰略中心已經西移
蘭州、烏魯木齊政治、軍事、交通戰略地位逐級提升
開拓進取，要實現大跨越，求大州，重心放在新疆
首先，烏魯木齊升級為國家中心城市
新疆，培養喀什、伊犁等城市，建設喀什、伊犁計劃單列市、經濟特區
條件成熟後，可以建設“烏魯木齊直轄市”
積極穩妥，逐步推進，穩藏固疆，重心放在甘肅
陝西、青海、甘肅、寧夏本就一家，甘肅分出三個省會城市，分別為：蘭州、西寧、銀川
蘭州在甘青寧處核心地位
陝甘青寧行政區域重新調整
甘肅河西建立甘肅省，原額濟南旗、阿拉善右旗迴歸
寧夏東部、隴東慶陽、陝北延安榆林新建能源大省，阿拉善左旗迴歸
甘肅南部、寧夏西部新建隴西省或蘭州直轄市
包括蘭州、白銀、定西、臨夏、天水、平涼、中衛、固原
新建西安直轄市或長安省
包括西安、咸陽、銅川、渭南、商洛、安康、漢中、寶雞
西北地區，西安、烏魯木齊、蘭州選擇一個城市，建設“直轄市”
天佑中華紫氣東來
真正將來能直轄的城市就武漢、西安和南京，其他沒有可能。
北京、天津和上海直轄，是歷史要求，北京政治首都，上海一直是經濟中心和金融中心，天津是北方工業中心和經濟中心，政經優勢太過明顯，中央必須直轄自己直接把控和管理。
重慶直轄，關鍵當時四川面積人口太大，已經管理負擔重需要拆分，重慶已經有被四川限制趨勢（資源被成都吸附），重慶區位及地緣是川東及大西南天然中心，它本身一直就是特大城市和西南經濟工業中心，曾經的首都和直轄市，另外一個隱含的因素就是，大西南一直是中華民族劫後重生最後保障的地緣政治。三峽工程給了重慶直轄的最佳實際，天時地利人和。也就具有了與上海天津同等政經地位，後來的發展也證明重慶直轄是多麼對的。
西安、南京、武漢直轄的政經地位、歷史文化中心地位、區位和地緣中心地位基本具備，這是他們潛在的使命和擔當，但是都沒有足夠發展，帶動輻射周邊大區域發展，導致向心力吸引力不足。國家對他們發展是不滿意的，大哥沒當好好啊。
1、武漢直轄必要與優劣條件
直轄天然條件：武漢位處中國陸地地理中心和長江腰部，南北與東西交通交匯點上，是長江漢水黃金水道交匯點，東部平原復地，是天然的中部經濟中心、政經中心和地緣中心。事實也如此，歷史以來一直是經濟重鎮，區域文化中心，文教中心。濱江鄰水河湖眾多，水和平原是其實城市發展潛在資源（擴大發展不受限）。曾經的直轄市。
它的使命：本應是帶動中部崛起（大的楚文化區：湘，鄂，豫南，皖西，贛北一幫哥們）和發展，同時是長江經濟帶腰部（中國要真正紮實崛起必須是長江經濟帶崛起）可惜大哥有心無力啊，只能勉強搞個1+8戰略，帶不動湖北也帶不動長江中游地帶。原因何在？就是其被侷限在湖北省會級別和區域發展，格局未拓展。國家就應該直轄武漢，解放武漢各種束縛和限制，帶動楚文化區和長江帶發展。國家直轄後，必然煥發更大的經濟和文化活力（不受限的超大城市，未來人口應到2500萬）。
直轄後 問題也來了，湖北怎麼辦！？湖北幾乎回到農業省份，面積縮小。新湖北省會在哪裡？湖北人民舉全省之力建設的武漢，卻直轄了，情何以堪？
本人方案：武漢直轄是絕對必要，但要從國家發展更大層面思考，同時照顧湖北地方想法。武漢直轄的重慶模式：孝感、京山、天仙潛，鄂州，黃岡，黃石，安徽六安和河南信陽全部劃歸武漢直轄市。同時，河南南陽，湖南嶽陽劃歸新湖北省 ，省會定在荊州，面積得到補充，文化區沒有割裂，並且是一塊平原貫南北，很有整體感。同時是新武漢的最大輻射受益區域。
2、 西安
從地緣政治中心，文化意義和大中國發展西北經濟文化的角度看，西安真正使命是帶動大西北發展，成為西北經濟文化的中心。發展劣勢，就是資源不足，尤其是水的問題，發展要水，黃河渭河航運要水。西安本是因水和平原而興的二千故都，華夏文明的發祥地中心，也因水缺與生態惡化而衰落。西安要獲得重大發展和實現發展成國家中心城市，水，是西安必須徹底解決
目前經濟和文化軟肋，是西安不被直轄真正原因。但她的天然使命，未來必被直轄！不應限制在陝西發展，她的輻射區，應該是陝、晉，甘，寧夏和新疆。
其他，不囉嗦了。
3、南京，其實與西安類似處境。看好南京未來被直轄，同時，省域區也會被調整。
咖啡狐仙
先來看看中國四個直轄市，北京首都中國政治中心，上海中國金融中心，天津原首都門戶工業重鎮華北最重要港口近幾年經濟增長緩慢，重慶原建設三線核心城市現有重慶省之稱。個人認為直轄首先要滿足以下幾點，第一經濟(GDP和人均)，第二人口，第三面積。這是最主要因素，然後再考慮其它，只有在滿足以上三個條件下其它才會持續發展。我們再來看看次要因素1地理位置，上海為什麼能成為名副其實的大都是地理位置很重要，現在是全球化海洋時代，從位置上看上海港是西太平洋和中國內陸地區最好的交通節點。2地貌，北京天津上海都是平原適合發展，重慶稱山城發展成本高一定為制約它長久的增長，過去我認為是國家戰略的需求。3政治因素，北京就是最好的樣板，幾百年來全國人民都在建設。4醫療科教文衛城建，這方面也要有一定的基礎，而且要優秀全國綜合30名之內。5區域重要性，是否可以輻射四周區域，輻射力度不底於4個省。經濟DGP排名北上廣深，重慶天津蘇州成都武漢杭州南京青島長沙無錫寧波以上15名去掉原來4個直轄市還有11個。蘇州杭州南京寧波無錫本身就在上海輻射內，除非自己本身發展超過上海不然沒有希望。成都武漢長沙地處內陸(海河陸空)只有武漢有港口。那這樣就留下青島廣州深圳武漢4個城市可比了。青島人口經濟都不如其它三個，雖也有港口但上有天津港下有上海寧波港所以青島港就不突出了，分流了吞吐量，反而武漢是中部地區內河大港的重要性就突出了。深圳是中國改革開放的一張名片但地區面積太小需要兼併其它地區再可深度發展。個人認為廣州最有希望，第二個武漢第三個深圳第四個青島
文波778
以下都是我個人觀點：
如果真的有直轄計劃，我們可以使用排除法來逐一排除。
首先這個城市必須具備一定的人口、經濟體量和地區影響力，GDP至少要在6000億以上吧，人口至少600萬吧不然說不過去啊。那麼達到這個要求的城市就有很多了，GDP排名前30的26個非直轄市都能基本滿足，再加上30開外的有地區影響力的徐州瀋陽廈門，有29個城市進入這一區間。
2017年城市GDP排在30的是哈爾濱，總量6609億，所以排名48的廈門首先排除，畢竟4300億和400人口的旅遊城市，在其他領域的影響力和表現力上難以承擔直轄大任。
第二就是新直轄市一定會考慮與現有四大直轄市至少距離兩百公里的一小時經濟圈開外，輻射範圍儘量不重疊，天津是個特例，畢竟有拱衛首都的職能，所以這29個城市要排除蘇州無錫常州南通杭州唐山6城。
第三新直轄市一定會在多極省份產生，就比如當年四川的雙子星成都重慶。一個城市在本省一家獨大，直轄以後就沒有其他城市替代省會了，雙城合併做省會這種事中央應該不會考慮，地理上能滿足非省會城市多城合併替代省會的也寥寥無幾，除了鎮江揚州基本沒有了，所以要排除西安武漢成都哈爾濱長春合肥長沙7城，鄭州雖然在河南一家獨大，但洛陽從發展潛力和綜合角度上來說還是能夠勝任河南省會的。
第四要考慮相近城市輻射範圍，佛山東莞肯定比不上廣州，煙臺肯定比不過青島，所以佛山煙臺東莞3城排除。
第五同省兩個城市勝任直轄的，首先排除現有省會，畢竟換省會不是一件小事，中央會盡量保留，所以可以排除廣州瀋陽福州濟南4城。
還剩下深圳南京青島寧波鄭州泉州大連徐州8城進入決賽圈，繼續排除。泉州相對來說影響力有限，大連近些年發展停滯，被青島甩老遠，寧波綜合實力不足，只剩下深圳南京青島鄭州徐州。
徐州自古以來都是兵家必爭之地，華夏九州五省通衢淮海明珠，徐州都市圈重要城市，教育資源也相當豐富，還有蘇北地區旅客吞吐量最大的觀音機場，綜合實力在蘇北和淮海地區首屈一指，做省會偏居江蘇一隅不太合適，如果直轄，對蘇北魯南皖北還是能起到一定的帶動作用，但徐州及周邊地區一貫以來都沒有得到從中央到地方應有的重視，連首批沿海開放城市、歐亞橋頭堡、一帶一路交匯點城市連雲港都沒有得到很好的發展，可想而知徐州的直轄概率微乎其微。
按直轄後與現有直轄市距離遠近，輻射範圍是否重疊，那麼深圳和鄭州在第一檔，南京與青島在第二檔。所以個人認為最有可能直轄的是深圳，因為華南地區目前沒有直轄市，直轄深圳可以充分做大做強粵港澳大灣區。第二可能選擇鄭州，因為鄭州在我國的十字路口地理中點，區域優勢明顯，再加上中原地區尚未有城市直轄，洛陽也能勝任河南省會。南京作為民國首都，從統戰角度考慮也是一個直轄的好選擇，既然現在外界笑稱南京為江蘇安徽臺灣三省省會，乾脆名正言順直轄吧。
以上均為個人觀點，沒有地域歧視，條友輕噴。
攻打橘子洲活捉火線妹
首先，必須表明的觀點是，這是個偽命題。設立直轄市，是國家層面的決策。不是地方申請。是自上而下的，不是自下而上的。這和撤縣設區、撤縣設市，概念完全不同。
其次，作為聊天來講，小編說的這幾個城市概率幾乎為0。如果，國家真的設立直轄市，估計會是西北地區。
（1）南京
南京距離上海市太近了。完全不會設立直轄市。我覺得南京人也從來不會這麼想吧的。而且，現在長三角一體發展。根本不可能再增加行政壁壘吧。
（2）武漢
湖北省會。全省的資源基本都集中在武漢，比如高校。正因為承擔了太多全省的功能，所以，根本不會。類似情況的還有西安。
（3）大連
雖然是東北經濟總量最高的城市，但也僅此而已吧。瀋陽在東北的地位絕對不是大連所能撼動的，比如，地理位置，交通，政治，文化教育，軍事等等。而且，大連的經濟腹地就是遼寧，往大了說，就是整個東北地區。離開了東北，大連還靠啥子？？東北或者遼寧完全可以從營口港出海，而且，距離瀋陽很近。而且，東北經濟最近比較低迷，連大連也受影響。所以，更不可能。
（4）青島
青島，在山東絕對經濟總量第一，最近也積極吸進其他高校資源。但是，但是，青島的情況和大連差不多。青島的經濟腹地主要是山東。如果，青島直轄，山東完全可以走北邊的濰坊港和南邊的日照港。再說了，青島經濟第一，也是在山東排名而已，還有很多不足。再說了人家深圳都沒直轄呢……
（5）深圳
深圳的情況，和南京差不多。比如距離香港很近（上海）。再有就是粵港澳大灣區建設。如果增加深圳直轄市，那不就又增加行政壁壘了麼？？？所以，深圳絕無可能。
如果，國家真的要設立直轄市，那最可能在西北了。但就目前講，沒有條件。
山之東
中國有四個直轄市，分別是北京、上海、天津和重慶。
上述四個直轄市覆蓋了北部、東部和西部地區，目前只有南部地區和中部地區沒有直轄市。
南部地區最有資格的城市是廣州和深圳，而廣州作為廣東省的省會城市，成為直轄市的可能性很低。深圳作為一座年輕的經濟特區城市，也是四大一線城市之一，完全有資格成為直轄市。
而中部地區當屬國家中心城市——武漢，相對而言最有資格。但武漢也是湖北省的省會城市，一旦武漢直轄，湖北省在全國的排名就要倒數，因為武漢是湖北唯一撐場面的城市。
不過未來的城市群和大灣區協同發展才是未來，設立新的直轄市的可能性極其之低。無論是廣州、深圳，還是武漢和其他城市，也只是自己的初步設想罷了。
堅果旅行
如果要設立下一座直轄市，非武漢莫屬！
因為武漢的條件，相比任何城市，都是得天獨厚、無以倫比！
首先，武漢天生就是地球上不可或缺的城市。武漢作為整個東半球的版圖中心，有亞洲之心、世界糧倉、東半球的水庫、國家的十字路口、東方芝加哥、中國魯爾區之盛譽，是世界上最大的工商業中心、科技中心、教育中心、商貿流通中心、綜合交通樞紐之一，更是全球最大的城市。如果說上海是國家的門戶、北京是國家的龍頭，那麼武漢就是國家的心臟！
其次，武漢是中國內陸發展振興的龍頭。武漢作為全國京滬武三大一線城市之一，在國家大局宏觀中起著非常重要的地位和扮演非常重要的角色。特別是。武漢作為整個中西部中心，整個國家地理經濟人口都以武漢為中心分佈。以武漢為中心，四小時可以到達幾乎中國90%人口的地區和70%的省會。整個中國中西部的振興和發展，都需要以武漢為龍頭來帶動。所以，武漢肩負的歷史責任非常沉重。
再次，中西部確實需要增加一個直轄市。和重慶這種定位於庫區移民和三峽扶貧的直轄市不同，武漢直轄市的定位就是亞洲大都會。武漢作為中西部地區的龍頭，特別是作為中南部的樞紐城市，已經形成了武漢城市圈，包含西安、鄭州、合肥、南昌、長沙等成員城市，腹地廣泛輻射力強。武漢直轄，強化武漢的城市地位，能夠有利於中西部的發展振興。
再從湖北和武漢的關係來看。武漢陰差陽錯地稱為湖北省會，這是歷史開的一個玩笑。武漢併入湖北之前，GDP、進出口、商貿等數據都遠高於湖北。武漢併入湖北，被湖北拖累了，成為落後貧困省份的一個普通省會。即使將武漢的數據和湖北省平均一下，湖北省也僅僅高於全國平均水平。
其實，湖北和武漢的情況大不相同，一個重點在於城市，而一個重點在於農村落後地區，所以，武鄂分治非常必要。特別是，武漢的區位地處湖北版圖的東部，嚴重偏離湖北的中心位置，對湖北的帶動比較有限，湖北省讓武漢直轄再另選省會非常必要。
比較完美的方案是，武漢併入黃岡孝感咸寧鄂州黃石天門仙桃潛江洪湖等縣市，設立武漢直轄市。然後以宜昌為省會，管轄剩下來的湖北省，重新劃入原四川省的萬縣地區縣市、黔江地區縣、涪陵地區縣市，籌建新的三峽省。
這樣，整個武漢市、重慶市、三峽省的行政區劃都理順了，特別是重慶市8.24萬平方公里近40個縣的畸形行政區情況得到大大理順。
所以，總的來說，武漢直轄意義最大，牽一髮而動全身，利國利民。
武大東湖
佳陽1368
中國若增加直轄市，武漢市最具備條件：1、它是中國經濟地理的中心，周圍800公里內無直轄市；2、它曾是中國設立的第一個直轄市，曾多次被直轄；3、它是我國重要工業、交通、教育和科技中心；4、他具有較大發展空間和潛力。武漢直轄後的好處：一是有利於促進東、中、西部區域協調發展；二是有利於武漢和湖北省的發展，實現雙贏的結果；三是有利於增強華中地區話權，促進各大區域之間的協同發展。
