回想起涅槃剛學摩托車時，先是用踏板找擰油門的感覺，之後便直接上了街車，相信大多數用戶的學車經歷都是如此，但是對於女孩和個子比較矮的用戶而言，進階到街車時，尤其車身比較大的街車，稍有難度，所以近兩年，進階mini車型成為很多新騎士的選擇。
並且相比起傳統街車，mini車型在擁堵路況和狹窄路況，通過性更高和更輕鬆一些，而且價格門檻也更低。隨著逐漸增高的普及度，mini車型也逐漸擁有了自己的風格和特性，本篇涅槃就來和大家聊幾款1萬元左右推薦的mini車型。（本篇按照推薦程度對車型排序）
春風 ST狒狒
春風ST狒狒可謂是這幾年比較火熱的一款車型，別看是125cc級別的排量，但是採用電噴供油方式，並且¥8580元的裸車售價門檻低，降低用戶的購買負擔。
從外觀層面說，它比較具有前衛、時尚氣息，旁人角度看它，很少有錯認為廉價的感覺，而且雖然作為mini車型，完全可以支持兩個常規身材的成年人駕乘。在操控和動力方面都是中規中矩的感覺。
力帆 KPMINI
力帆KPMINI是涅槃在賽道中接觸時間比較長的一款車，搭載150cc發動機，相比KP150和其他同排量街車車身更輕盈，低速下車身靈活，改裝升高腳踏和排氣後即可扔進賽道里練習。並且原廠雖然是化油器，而且也不是賽用級，但是非常“抗造”。
記得去年舉辦KPMINI比賽時候，連續兩天的高強度工況下，化油器、發動機的故障率非常低，幾乎可以忽略不計，所以日常環境下的耐用度更沒問題。另外一個推薦點是維修， 雖然說它相比其他mini車型顏值要差了一截子，但是維修成本方面非常便宜，只要不是傷筋動骨的問題，百八十塊錢都能搞定。這款也是我一直向朋友強烈推薦練車時候比較適合購買的車型。（Ps：二手車性價比會更高）
貝納利 小暴龍TNT125
小暴龍是一款根據大眾個性化需求而生的一款車，從造型犀利的頭燈到鑲嵌在車尾的轉向燈，以及形狀很騷氣的排氣管，外觀設計層面就要與常規車型不同，硬件方面車架採用了有點編織意思的鋼管車架，發動機排量也與大眾不同為134.7cc，還具有雙火花塞設計，增加燃燒效率。所以從動力和駕駛感受方面，相比較傳統的mini車型都要好玩不少。
駕駛體驗方面和常規mini車型也有很多的不用，相比KPMINI這類偏向純運動化的車型，它更像是杜卡迪Hypermotard一樣的感覺，如果當做日常的代步車，會覺得還不如排量更小配置更低的車，但是如果偶爾撒個歡兒，壓彎翹頭之類的，它會感覺很得心應手。說得通俗一點，它就是一輛不能好好騎的車。
銀鋼 小怪獸
小怪獸是超級受女孩青睞的一款車，曾經有不少女孩約涅槃一同陪著去看這款車，之後發生的事情算是題外話，所以我們還是接著來聊車。外觀非常具有杜卡迪Monster既視感，而且“小怪獸”這個名字或許也是英文翻譯而來，所以雖然兩款車是八竿子打不著的關係，但是外觀同樣吸引人。
除了外觀之外，聊聊駕乘感受，暫且不說女孩們經過一番練習後，騎車帶人的技術如何，光是乘客看到後座長度，估計當即就會產生委婉拒絕坐後座的想法，所以女孩單獨騎這輛車是最舒坦的方式。操控和動力方面實話說沒有特別突出的亮點，車身的輕盈程度倒是比較符合女孩的選車要求。另外，11L的油箱在同級別當中是真大，正常上下班代步，基本上一週加一次油就夠了。
宗申 銳酷
宗申的這款125cc級別mini車，市面上認知度比較低，正因為它走的是街車和越野車的跨界路線，外觀極像川崎KSR110。但是真正喜歡越野的用戶都去買像鑫源魔術師或是更入門一點川崎KLX，並且川崎KSR110的市場也不景氣。所以賣越野範兒這一點比較失敗，但是不能否決這輛車的其他表現。
它的整體性能的確偏越野，途經非鋪裝路面相比其他mini車型更有信心，採用臥缸的發動機形式也提升了離地間隙，通過性比其他mini車型要高一些。坐墊比較柔軟一些，跑中短途不會覺得太過於勞累，只不過動力偏肉。推薦給真正喜歡這種設計風格的用戶。
春風 狒狒
當mini車型融合了復古風，造就了春風狒狒，雖然沒有本田1967年推出的小猴子歷史那麼淵源，但走的是同樣的設計風格，再者說，無論是MONKEY 50還是MONKEY 125在國內都沒法合法辦理牌照，所以春風狒狒成了大家唯一的精神寄託。
整車十分靈巧可愛，同時又擁有一些時尚潮流元素，比較適合萌妹子騎。同時在它身上還可以延展本田MONKEY的可玩性，用戶可以根據自身喜好，把車輛改裝成屬於自己的風格，網上也有大把的改裝件供大家選擇。關於動力方面相比自家的狒狒ST要弱一些，另外春風狒狒還分為五擋和六擋兩個版本，兩者區別在於：
↑圖為五擋狒狒
↑圖為六擋狒狒
五擋：機械指針儀表、後置雙筒後減震、不具備平衡軸、具備後乘客腳踏和頭盔鎖
六擋：機械+液晶儀表、單筒後減震、具備平衡軸、不具備乘客腳踏和頭盔鎖、規定只能單獨駕駛（不能帶後座）
各位請根據各自需求選擇狒狒版本。
對於新晉騎士而言，尤其是女孩子，mini車型非常適合用來練手和一段時間的過度。對於涅槃來講，它又適合很多像我一樣的人，喜歡晚上騎車遛彎，騎踏板覺得沒有樂趣，騎標準的街車或是仿賽又覺得有些沉重，而mini車型則滿足了我想騎輕鬆的車又不乏掛擋樂趣的心態。
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