一般的車主到汽修店去加油的時候，可能最困惑的問題就是我的車子用5w30的好，還是用5w40的好？直接問汽修店師傅，他們也是含糊其辭地說，用哪個都行。
機油5w30和5w40哪個好
其實傻子都知道，如果兩個型號都一樣，為啥大牌機油廠家（如加美、美孚、殼牌）還要生產5w30和5w40兩個不同型號呢？無論是從制桶、貼標、生產管理等都會增加成本，這是何必呢？
來自機油廠家高級工程師的解讀：機油5w30和5w40肯定有區別，而且在發動機保養中也有明顯不同，不要小看亂用、混用對汽車發動機油的影響。
5w30和5w40常見於SN級別的機油產品中，由下圖可知，N的意思是油質量等級，從SA至SN結束，越靠後的質量等級就越高。
機油5w30和5w40哪個好
例如在市面上買到的加美合成機油5w30中的“W”代表著冬天的意思，W前面的數字代表耐寒能力，數字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建議用0W或者5W的機油。“W” 後面的數字代表著100攝氏度下機油的黏度，數字越大就代表著機油黏度就越大。而後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，數值越大就代表機油在高溫下的保護性能好。
那麼，5w30和5w40的主要區別就是：
5W-30流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發動機更快更好地散熱。同時，對於一些比較陳舊的汽車呢，使用5W-30會導致發動機噪音會略大一點，也有部分嚴格要求使用5W-40的發動機而去選擇使用5W-30就會發生比正常耗油量更大的情況。在高溫狀態之下，5W-40會有更好的油品穩定性。
機油5w30和5w40哪個好
汽車在保養時，5w30和5w40該如何選擇才好呢？
第一、看車系。
美系的車子，發動機較為精密，部件之間間隙較小，使用5w-30的機油最合適。而德系車呢，通常採用的是渦輪增壓技術，間隙會比較大，選擇5w-40會相對更好。日系、韓系車就會相對多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推薦使用30黏度的，如：SAE 5W-30，歐系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。
第二、看車齡。
通過參照車上的保養手冊，新車通常選擇黏度稍低的機油，那就加美5w-30，日韓系的車子可以用0W20的。隨著車齡的增長，慢慢地選擇黏度稍大一點的機油，因為年齡大的汽車發動機磨損會更嚴重，選擇相對黏度較高一點的加美機油5w-40。
第三、看路況。
同時，路況也會很大程度上影響機油的壽命的，較差路況的地區，應相當的縮短機油的換油週期，而在市區由於車輛較多，經常會走走停停，則建議黏度低一點，SN5w-30會很合適的，若是你經常跑長途之類的，建議還是SN5w-40。
第四、看季節。
一般在行車手冊上規定的合理範圍裡，冬季會推薦流動性較好的機油即5w30，而夏季就推薦黏度較大的機油即5w40。不過部分地區呢5w-30與5w-40的機油都可以使用，大家也不要太擔心呢！
機油5w30和5w40哪個好
用錯5w30和5w40對發動機的主要影響有：
1. 油耗增大。
具有一定年限的轎車，在保養時如果使用黏度較低的0w20、5w30的機油，會明顯出現油耗增加的現象。
2. 噪音增大。
如果是比較新的車，選用5w40就會明顯出現噪音增大的情況，因為粘度較高，加大了發動機的運轉功率，所以噪音增加。
3. 發動機磨損加劇。
經常跑長途，行車路況不好，暴力駕駛的車輛，最好使用粘度較高5w40，如果選擇5w30也會明顯加大發動機器件的的磨損，縮短髮動機使用壽命。
4. 燒機油。
比如德系車尤其是奧迪，普遍存在燒機油的現象，而此時如果用黏度較低的5w30就會加劇燒機油的現象。
閱讀更多 51中國好司機 的文章
