09.25 廣西藤縣：昔日小漁村 今朝“黃金港”

廣西藤縣：昔日小漁村 今朝“黃金港”

赤水港碼頭的繁忙景象

從廣西壯族自治區梧州市藤縣縣城一路向東就是我的家鄉塘步鎮。

從塘步鎮一路向東就是梧州、廣州、深圳、澳門、香港……一路凱歌，一路繁華。

然而，途經赤水港的路口，我的思緒就會凝滯，總想停下匆忙的腳步，觸摸港口那蓬勃發展的澎湃脈搏。臨港經濟區是梧州市對接粵港澳大灣區打造的製造業基地。這裡，凝聚了東來的繁華，留住了本地的美好。

在夏天與秋天牽手纏綿的一個早晨，我從縣城出發，驅車向赤水港進發，一路追逐著朝陽前進，半個小時，赤水港就出現在我的眼前，朝陽升起還不太高。

陽光燦爛，江風送爽，薄霧輕紗，遠山青黛，江水澄碧，水波微揚，吊塔聳立，廠房連綿。站在赤水港1號泊位的平臺，我已完全沉醉。這裡，正越來越迷人，吸引著區內外人們的目光。思緒翻湧，連接這個漁村從荒涼到繁華的嬗變。

赤水港原是一個漁村，曾是赤水鄉政府的所在地，現在與我家鄉合為一個鎮，只是我的家在西，赤水在東，直線距離不過十來公里。第一次到赤水是為了探望在這裡一所中學教書的叔父。從早上出發，頂著朝陽，踏著自行車，不停地在山路上顛簸，再蹚過3條小河，盤繞過一座座山樑，散了架的我終於來到赤水時，看到的已經是逐漸西下的夕陽。當時，赤水的圩集集中在一條兩百來米長的街道，臨街道而建的兩旁店鋪人家清點著一天的勞動成果，路邊的攤販也開始收拾起殘存的貨物放在自行車架上，“吱呀吱呀”地踏著往家的方向走去。十來分鐘，我就從街頭走到了街尾，再待了幾分鐘往回走的時候，有的店鋪已經關上了門，有的還半掩著，街上安靜了下來，偶爾的幾聲犬吠證明這圩集還有生命。街道下面就是西江，當時這裡還不是港口，頂多只算一個小碼頭，大輪船都不靠岸，只是停泊幾條小船。遼闊江面灑上了深紅色的夕陽餘暉，與沉靜的街道截然相反，船來船往，不時傳來“嗚嗚”的汽笛聲，還有幾隻飄搖的漁船，有漁民站在船上撒網。這夕陽下的圖卷，昭示著一條繁忙通道的活力，如朝陽那麼美，那麼有生氣！

第二次來到赤水港，是出來工作後好些年的事，採訪這裡的蠶桑生產。那時南梧二級公路已經建成，但是進赤水村走的還是山路，早上從縣城出發，一個多小時就到了。這時的赤水，街道如山路一樣坑坑窪窪，到處都是雜草和垃圾，出奇的冷清，沒有擺賣的攤點，也沒有看見有人走動，原來的那些店鋪門已破爛，有的半垂著，有的已經脫落，因為洪水的浸泡，店堂裡積著厚厚的乾硬的淤泥。圩集成了村落，熱鬧被荒涼置換，商運被農耕代替，了無生機。我心裡痛了一下，默默地看著，又默默地走開。

6年前，也是一個早晨，我又一次來到這裡的時候，剛下車的那一刻，就被眼前的一切驚呆了。

朝陽下的赤水港，到處都是隆隆的機器聲，到處都在孕育著生機，到處都洋溢著奮然向上的昂揚氣勢。紅色的龍門吊塔臨江而建，高大的塔身、高揚的吊臂，似乎要把整條西江吊起。往來頻繁的車輛，一個個集裝箱從車上被吊到船上，這個氣吞江河的深水港碼頭充滿勃勃生機。吊塔後面是大片平整的工地，焊花四起，打樁機在轟鳴，運輸車在來回奔忙，一幢幢廠房和辦公樓正在興建，一個臨港經濟區正在孕育。吊塔外西江上，一艘艘輪船把碧水犁翻，在自由地穿梭。並不遙遠的江面上，並行橫臥著兩條巨龍，一條是益湛鐵路大橋，一條是包茂高速公路大橋，兩三年前相繼通車的兩橋的車流，對著西江哼著晨歌，與西江上的浪潮聲、汽笛聲演繹成優美的晨曲。溫暖的朝陽，灑在水面上、橋上，發著金子般的亮光，一個年輕的物流運輸中心在這裡橫空出世！

三十年河東三十年河西，世事興衰變遷在這裡輪番上演。從窮鄉僻壤到鄉鎮小集市到荒涼村落，再到廣西壯族自治區重點港口的興建，直至被列為國家三級口岸進行開發建設，成為西江黃金水道上正在建設的一個重要港口。赤水港被髮展叫醒，挺起了腰身，開啟新的航程。

4年前，港口連接益湛線的鐵路建成，近百畝的鐵路貨運場恢弘大氣。貨運場負責人告訴我，這裡來回一趟列車，預計一年後增加到兩趟，將貨物發往全國各地。水運、鐵運是目前公認的最便宜的運輸方式，赤水港開啟了水鐵路多式聯運模式，2019年上半年的貨運量是2018年同期的214%。這是一個多麼有活力的港口啊！

4年前，令人心潮澎湃的梧州西江機場開始建設，離赤水港僅兩公里。機場佔地3000多畝，近萬平方米的航站樓氣勢恢弘，5個站坪機位可以起降各種中小型飛機。2019年1月23日11時，首架從北京抵達的波音737客機緩緩降落在梧州西江機場，標誌著西江機場建成正式通航！從此，去往北京、上海、重慶等各大城市兩三個小時就可以到達了。從此，一個水陸空黃金港口開始誕生！

就在我陶醉於這裡的變化時，一個工人向我走來，我也剛好想向他了解一些情況。他叫黃逸華，附近金板村的村民，原來在廣州做電工，憑藉過硬的技術，一直很吃香。這兩年赤水港開始建設後，他不想再往外奔波就回來了，先是在貨運站、機場做室內電線的規劃和安裝，現在是在港口一家飼料企業做電工。這幾年，黃逸華建起了4層的樓房，買了汽車，日子越過越舒坦。然而，黃逸華不滿足於窩在一個企業裡過著“養兵千日用兵一時”的舒坦日子，他想成立一個室內規劃公司，做水電安裝維護、室內裝修等業務，專門服務臨港經濟區內的企業，目前即將開業。剛開始，黃逸華所在企業的老闆聽了他的想法後，不但沒有責怪黃逸華跳槽，反而對這種新的方式很感興趣，並要與他的公司合作。

臨港經濟區的建設工程越來越多，入駐的企業也越來越多。像黃逸華一樣，很多村民都成了工人，有的進企業，有的進單位，有的進工地……每天早上，孔良村的人們就往臨港經濟區趕，形成了一支浩浩蕩蕩的上班大軍，村民也因此過上了好日子。港口的建設，給當地村民的生活帶來了巨大變化。

水路、高速公路、鐵路、機場，立體大交通，多麼有朝氣、多麼優美的江濱立體美景啊！我拿著相機，到處走到處拍，快門如我的脈搏般跳動，我要把這優美的景象留存心底，我想把這裡發生的鉅變告訴世人。

柔和的江風迎面吹拂，燦爛的陽光鋪滿了我的全身。一聲汽笛悠然響起，聲音清脆。剛誕生不久的赤水港還沒有長大，但是每天貨物的吞吐量已達數萬噸，成為廣西內河第二大港口。我突然想到了深圳市，當年也只是一個小漁村，如今已經成為中國最繁華的大都市之一。新的時代又有什麼奇蹟不能發生呢？赤水港的未來同樣可期！

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