09.25 广西藤县：昔日小渔村 今朝“黄金港”

广西藤县：昔日小渔村 今朝“黄金港”

赤水港码头的繁忙景象

从广西壮族自治区梧州市藤县县城一路向东就是我的家乡塘步镇。

从塘步镇一路向东就是梧州、广州、深圳、澳门、香港……一路凯歌，一路繁华。

然而，途经赤水港的路口，我的思绪就会凝滞，总想停下匆忙的脚步，触摸港口那蓬勃发展的澎湃脉搏。临港经济区是梧州市对接粤港澳大湾区打造的制造业基地。这里，凝聚了东来的繁华，留住了本地的美好。

在夏天与秋天牵手缠绵的一个早晨，我从县城出发，驱车向赤水港进发，一路追逐着朝阳前进，半个小时，赤水港就出现在我的眼前，朝阳升起还不太高。

阳光灿烂，江风送爽，薄雾轻纱，远山青黛，江水澄碧，水波微扬，吊塔耸立，厂房连绵。站在赤水港1号泊位的平台，我已完全沉醉。这里，正越来越迷人，吸引着区内外人们的目光。思绪翻涌，连接这个渔村从荒凉到繁华的嬗变。

赤水港原是一个渔村，曾是赤水乡政府的所在地，现在与我家乡合为一个镇，只是我的家在西，赤水在东，直线距离不过十来公里。第一次到赤水是为了探望在这里一所中学教书的叔父。从早上出发，顶着朝阳，踏着自行车，不停地在山路上颠簸，再蹚过3条小河，盘绕过一座座山梁，散了架的我终于来到赤水时，看到的已经是逐渐西下的夕阳。当时，赤水的圩集集中在一条两百来米长的街道，临街道而建的两旁店铺人家清点着一天的劳动成果，路边的摊贩也开始收拾起残存的货物放在自行车架上，“吱呀吱呀”地踏着往家的方向走去。十来分钟，我就从街头走到了街尾，再待了几分钟往回走的时候，有的店铺已经关上了门，有的还半掩着，街上安静了下来，偶尔的几声犬吠证明这圩集还有生命。街道下面就是西江，当时这里还不是港口，顶多只算一个小码头，大轮船都不靠岸，只是停泊几条小船。辽阔江面洒上了深红色的夕阳余晖，与沉静的街道截然相反，船来船往，不时传来“呜呜”的汽笛声，还有几只飘摇的渔船，有渔民站在船上撒网。这夕阳下的图卷，昭示着一条繁忙通道的活力，如朝阳那么美，那么有生气！

第二次来到赤水港，是出来工作后好些年的事，采访这里的蚕桑生产。那时南梧二级公路已经建成，但是进赤水村走的还是山路，早上从县城出发，一个多小时就到了。这时的赤水，街道如山路一样坑坑洼洼，到处都是杂草和垃圾，出奇的冷清，没有摆卖的摊点，也没有看见有人走动，原来的那些店铺门已破烂，有的半垂着，有的已经脱落，因为洪水的浸泡，店堂里积着厚厚的干硬的淤泥。圩集成了村落，热闹被荒凉置换，商运被农耕代替，了无生机。我心里痛了一下，默默地看着，又默默地走开。

6年前，也是一个早晨，我又一次来到这里的时候，刚下车的那一刻，就被眼前的一切惊呆了。

朝阳下的赤水港，到处都是隆隆的机器声，到处都在孕育着生机，到处都洋溢着奋然向上的昂扬气势。红色的龙门吊塔临江而建，高大的塔身、高扬的吊臂，似乎要把整条西江吊起。往来频繁的车辆，一个个集装箱从车上被吊到船上，这个气吞江河的深水港码头充满勃勃生机。吊塔后面是大片平整的工地，焊花四起，打桩机在轰鸣，运输车在来回奔忙，一幢幢厂房和办公楼正在兴建，一个临港经济区正在孕育。吊塔外西江上，一艘艘轮船把碧水犁翻，在自由地穿梭。并不遥远的江面上，并行横卧着两条巨龙，一条是益湛铁路大桥，一条是包茂高速公路大桥，两三年前相继通车的两桥的车流，对着西江哼着晨歌，与西江上的浪潮声、汽笛声演绎成优美的晨曲。温暖的朝阳，洒在水面上、桥上，发着金子般的亮光，一个年轻的物流运输中心在这里横空出世！

三十年河东三十年河西，世事兴衰变迁在这里轮番上演。从穷乡僻壤到乡镇小集市到荒凉村落，再到广西壮族自治区重点港口的兴建，直至被列为国家三级口岸进行开发建设，成为西江黄金水道上正在建设的一个重要港口。赤水港被发展叫醒，挺起了腰身，开启新的航程。

4年前，港口连接益湛线的铁路建成，近百亩的铁路货运场恢弘大气。货运场负责人告诉我，这里来回一趟列车，预计一年后增加到两趟，将货物发往全国各地。水运、铁运是目前公认的最便宜的运输方式，赤水港开启了水铁路多式联运模式，2019年上半年的货运量是2018年同期的214%。这是一个多么有活力的港口啊！

4年前，令人心潮澎湃的梧州西江机场开始建设，离赤水港仅两公里。机场占地3000多亩，近万平方米的航站楼气势恢弘，5个站坪机位可以起降各种中小型飞机。2019年1月23日11时，首架从北京抵达的波音737客机缓缓降落在梧州西江机场，标志着西江机场建成正式通航！从此，去往北京、上海、重庆等各大城市两三个小时就可以到达了。从此，一个水陆空黄金港口开始诞生！

就在我陶醉于这里的变化时，一个工人向我走来，我也刚好想向他了解一些情况。他叫黄逸华，附近金板村的村民，原来在广州做电工，凭借过硬的技术，一直很吃香。这两年赤水港开始建设后，他不想再往外奔波就回来了，先是在货运站、机场做室内电线的规划和安装，现在是在港口一家饲料企业做电工。这几年，黄逸华建起了4层的楼房，买了汽车，日子越过越舒坦。然而，黄逸华不满足于窝在一个企业里过着“养兵千日用兵一时”的舒坦日子，他想成立一个室内规划公司，做水电安装维护、室内装修等业务，专门服务临港经济区内的企业，目前即将开业。刚开始，黄逸华所在企业的老板听了他的想法后，不但没有责怪黄逸华跳槽，反而对这种新的方式很感兴趣，并要与他的公司合作。

临港经济区的建设工程越来越多，入驻的企业也越来越多。像黄逸华一样，很多村民都成了工人，有的进企业，有的进单位，有的进工地……每天早上，孔良村的人们就往临港经济区赶，形成了一支浩浩荡荡的上班大军，村民也因此过上了好日子。港口的建设，给当地村民的生活带来了巨大变化。

水路、高速公路、铁路、机场，立体大交通，多么有朝气、多么优美的江滨立体美景啊！我拿着相机，到处走到处拍，快门如我的脉搏般跳动，我要把这优美的景象留存心底，我想把这里发生的巨变告诉世人。

柔和的江风迎面吹拂，灿烂的阳光铺满了我的全身。一声汽笛悠然响起，声音清脆。刚诞生不久的赤水港还没有长大，但是每天货物的吞吐量已达数万吨，成为广西内河第二大港口。我突然想到了深圳市，当年也只是一个小渔村，如今已经成为中国最繁华的大都市之一。新的时代又有什么奇迹不能发生呢？赤水港的未来同样可期！

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