排名不分先後
火車站不是高鐵站喲~~~
國家快速發展，交通出行也在逐漸交替，不知道大家是否還記得火車站的樣貌（圖片來自網絡）
1、太原市【太原站】
太原站始建於1907年；1907年10月，太原站開始運營。1993年1月1日，太原站升為特等站。截至2017年12月，太原站站場規模為7臺10線。 截至1994年，高架候車室總建築面積138207平方米。
建築設計
太原站主體為三層建築，局部兩層，共設四個候車廳。
高架候車廳內設四個普通候車廳，二個母子候車廳及其他配套設施，主體結構為框排架現澆混凝土柱、梁、板，球節點網架,基礎採用挖孔灌注樁，地面為花崗岩，牆裙為大理石，鋁合金門窗，多彩噴塗內牆面。另設集中空調、自動扶梯、垂直電梯及電子引導、電視監控等多種自動化系統。
太原站地下空間採用的是“南進北出”的設計思路，社會車輛及出租車由廣場南側經輔道進入地下空間，在地下空間按車的類別進行分流，社會車進入社會車停車區，出租車進入出租車蓄車區等候接客。地下空間的出口位於火車站北側，出口共有兩個，可以分別實現地下空間內車輛直接進入迎澤大街東向西主線或進入建設路由南向北的輔路。
2、大同市（大同站）
大同站始建於1914年，時為京包鐵路和北同蒲鐵路的交會點，建站初期僅有9股道，歷經1959年、1980年、1989年三次改造，於2015年6月14日四次擴建完成。
截至2006年1月，大同站站臺規模為7臺48線，建築面積33853平方米。
建築設計
大同站採用了米黃色的基調，和大同郊區的
旅遊名勝雲崗石窟的色調趨於一致，一方面會讓建築顯得低調，一方面也讓建築顯得沉穩。
截至2000年1月，大同站站房總建築面積為13967平方米。主體工程三層，辦公房屋五層。站舍面積8000平方米，其中候車室3000平方米；餐廳、旅館等服務設施5000平方米，配屬調車機7臺。
3、陽泉市（陽泉站）
1906年9月，石太鐵路的前身正太鐵路正式通車，全程243公里，設大小車站34個，在陽泉境內有69公里，由東向西設娘子關、陽泉等10個車站，開啟了陽泉由鄉村向城市化發展的進程。
陽泉站距離石家莊北站106千米、距離巖會站20千米、距離壽陽站38千米、距離太原南站111千米、距離太原站119千米。
4、長治市（長治站）
長治火車站始建於20世紀60年代，北連太原，南接晉城與河南焦作，東端經邯長鐵路與河北邯鄲、經山西中南部鐵路與河南安陽與京廣線相連，西經山西中南部鐵路與山西臨汾與南同蒲線相連，是山西省晉東南地區連接晉冀豫魯四省、穿越太行山的重要中轉地。是太焦線上旅客發送量最大、兼具貨運業務的二等站，隸屬於中國鐵路鄭州局集團有限公司長治北車站管轄。
5、晉城市（晉城站）
晉城站（Jincheng Railway Station），始建於1958年，坐落於山西省晉城市主城區東南迎賓街，是太焦線上一個以客運為主，兼有貨運的二等客貨運站，隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄。
建築結構
晉城站，分為主站房、鐘樓兩部分，建築形態為人字形，其中，主站房以“人”字鳥瞰效果為基本形狀，隱喻“以人為本，人文服務”。
6、朔州市（朔州站）
朔州站，原名朔縣站，建於1939年，位於山西省朔州市朔城區，北同蒲線北端，電氣化鐵路，區間雙線；下行相鄰前寨站，上行相鄰大新站，離大同站129公里，離太原站226公里。
7、晉中市（榆次站）
1906年4月由法國人主持動工興建，1907年9月建成。10月，隨著正太鐵路的全線通車，車站開始運營。 伴隨著站場規模的擴建和改建，榆次站由建站之初僅有3股道的落後小站，逐步發展成為擁有站線132條、自動化駝峰1座、接軌專用線18家，分為一、二、三、西場、客站五個車場和鳴李站，配屬DF-7型內燃調車機6臺，固定資產3656萬元，扼石太、同蒲、太焦、太中銀（通過聯絡線接入）四條鐵路幹線交匯之樞紐的客貨混合型一等編組站。
8、運城市（運城站）
運城站（Yuncheng Railway Station），位於中國山西省運城市，是中國鐵路太原局集團有限公司侯馬車務段管轄的一等站，始建於1935年。
9、忻州市（忻州站）
忻州站 ，位於山西省忻州市雲中路，建立於1935年，隸屬於中國鐵路太原局集團有限公司原平車務段，二等站。
10、呂梁市（呂梁站）
呂梁火車站（簡稱呂梁站）2011年1月11日通車，是太中銀鐵路在山西呂梁境內的火車站點，位於山西省呂梁市離石區上安村和下安村之間，距離市中心大約4km。這座火車站通車，結束了呂梁山區沒有客運火車站的歷史。
11、古交市-縣級市（古交站）
古交站站址在山西省古交市內，郵政編碼030200。建於1979年。離太原站54公里，離鎮城底站10公里，隸屬太原鐵路局管轄。現為二等站。
12、潞城市-縣級市（潞城站）
站址在山西省長治市潞城區潞華街道，郵政編碼047500。建於1980年。離邯鄲站209公里，離長治北站11公里，隸屬北京鐵路局管轄。現為四等站。
13、高平市-縣級市（高平站）
高平站位於山西晉城市高平市友誼東街，始建於1960年，距離離太原站335公里，離新鄉站162公里，隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄，現為三等站。
14、介休市-縣級市（介休站）
介休站，位於山西省晉中市介休市新建東路。始建於1934年12月，1935年6月運營，1984年改建，1998年8月1日升為一等站。2008年改造。2013年1月22日啟用。時為客貨兼營特等站，山西中南部鐵路樞紐之一，是南同蒲沿線最大的貨運站和第三大客運站。擁有站臺2個，股道8個，站線136條，正線7條和四個站場。
15、永濟市-縣級市（永濟站）
永濟站，站址在山西省永濟市城東街道迎賓路，郵政編碼044500。建於1935年。離太原站468公里，離華山站60公里，隸屬太原鐵路局侯馬車務段管轄。現為三等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運：辦理整車、零擔、集裝箱(1T 5T 10T 20英尺)貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。
16、河津市-縣級市（河津站）
河津站，建於1958年，於1988年改建完成，是侯西鐵路上的車站。站址在山西省河津市城區街道振興東路，郵政編碼：043300。隸屬太原鐵路局侯馬車務段管轄，現為三等站。
17、臨汾-臨汾站
臨汾火車站站址在山西省臨汾市內迎春北街。始建於1935年。離太原站274公里，離華山站254公里同蒲鐵路南段，隸屬中國鐵路太原局集團有限公司（原太原鐵路局）管轄，為一等站。
18、原平市-縣級市（原平站）
原平站（Yuanping Railway Station），位於中國山西省原平市，是中國鐵路太原局集團有限公司管轄的一等站，建於1935年。原平站是北同浦鐵路韓原鐵路京原鐵路的交匯點，是晉北地區重要的樞紐車站，具有晉北鐵路金三角的稱號。
19、侯馬市-縣級市（侯馬站）
侯馬站，站址在山西省臨汾市侯馬市路東街道新田路1號，郵政編碼：043006。建於1935年，隸屬中國鐵路太原局集團有限公司（原太原鐵路局）侯馬車務段管轄，為二等站。
20、霍州市-縣級市（霍州站）
霍州火車站出發的熱門線路 關閉 霍州- 太原 霍州- 臨汾 霍州- 北京 霍州- 運城 霍州- 西安 霍州- 介休 霍州- 侯馬 霍州- 榆次 霍州- 天津 霍州- 石家莊 ... 普通
21、孝義市-縣級市（孝義站）
建於1960年，現在孝義市有兩個車站：孝義站、孝義南站（又叫：孝南站）現在孝西站為孝義市的主要車站，每日客流量、貨物、煤炭（不包括危險品、易燃易爆的物品）均超過孝義南站。
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22、汾陽市-縣級市（汾陽站）
汾陽站屬於太中銀鐵路呂梁境內5個站點之一，地址位於山西省呂梁市汾陽市杏花村鎮安上村 離汾陽城15.1公里，於2010年年底通車 。
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