無心冰冷的唇
家用7座SUV可以選擇的範圍還是很廣的，不知道預算是多少，如果追求性價比的話自主品牌車型是很好的選擇，這幾年的技術有著明顯的提升，豐富的配置和漂亮的外觀都是國產車的賣點。
1、捷途X90（7.99-14.19萬元）
奇瑞新推出的捷途系列，直接將中型SUV的價格拉到了緊湊型SUV的水平線上。雖然捷途X90的價格很是實惠，但是車子的做工還是沒有問題的，大氣的外型，寬裕的內部空間（軸距達到了2850mm），除了入門級外豐富的配置都是這款車吸引人的地方。
動力方面，搭載了1.5T或1.6T兩款發動機，其中前者匹配的是6檔手動或8檔手自一體變速箱，後者為7檔雙離合，動力和油耗表現上還是中規中矩的，唯一讓人不滿意的就是底盤有點偏硬。
2、比亞迪唐（12.99-16.99萬元）
比亞迪唐這款車可以說是名聲在外了，知名度要比捷途高太多，很有中國傳統文化的命名方式，霸氣的龍臉造型都讓人心生好感，搭載的2.0T發動機輸出很強勁，油門響應很是積極。
唐的內飾很簡單的設計風格，主要精華都集中在了12.8英寸的超大中控屏上了，而且帶有90°電動旋轉功能，日常熱門的APP都可以使用，比如抖音、吃雞等，還是很有科技範的，其他配置也非常的給力。
3、瑞虎8（10.18-14.28萬元）
這裡說的是18款的車型，19款雖然上市的了，不過都是5座版本的，7座什麼時候出還是不得而知。雖然是款中型SUV，不過瑞虎8的軸距僅為2710mm跟上述兩款車相距非常大，第三排空間就變得很雞肋了。
動力方面，搭載的是1.5T發動機，匹配的是6檔手動或6檔雙離合變速箱，動力較為一般，雙離合的換擋稍微有點頓挫，配置也還可以。
4、傳祺GS8（16.98-25.98萬元）
傳祺GS8的外型個人還是很喜歡的，方正的車頭設計很是大氣硬朗，矩陣式的LED大燈也很銳利，空間也還不錯，關鍵是價格太高了，跟很多合資車型有所交叉，這會影響到最終消費者的選擇。
2.0T+6AT的動力總成，表現還是很不錯的，配置相當的豐富，前排側氣囊、前後頭部氣簾、倒車影像、定速巡航、後視鏡鎖車自動摺疊、感應雨刷等均有配備。
眾車國度
七座SUV目前來說，根據大家的口碑和銷量來說，推薦以下幾種，大家可以考慮一下：
1、首推漢蘭達，一直在加價售車，質量和口碑沒得說，建議大家優先考慮。
2、銳界。也是一款神車，和漢蘭達直接競爭了好多年的車型。
3、大眾途昂。有大眾情節的消費者最愛，後來者也不弱，大家可以考慮吧。
4、最便宜炫酷的車型之一，價格相對也不高，性價比最佳，但是好像技術不是很先進啦，大家要是預算有限的話，可以優先考慮。 老李雜談Lee
對於很多買SUV的人來說，空間大有面子的車型也是很重要的。現在我國的SUV市場需求量相當地大，消費者對於SUV，特別是七座型SUV則有了更高的要求：不僅要求空間大、裝載能力強；而且也強調造型的質感、乘坐的舒適度等。
目前在中國市場上七座SUV也不少，哪個才是最值得購買呢？今天壹車熱評，就來給你推薦很不錯的七座SUV。
國產系列
廣汽傳祺GS8
廣汽傳祺GS8 的問世，直接將自主SUV的設計推向了新高度。傳祺集團直接給駕駛者營造出了一種高級感和豪華感，就算連同級別的合資車型都無法與之相比。
除了最低配車型以外，指導價為16.98萬元的320T 兩驅豪華版就已經開始配備7座佈局。
比亞迪唐
比亞迪唐作為插電式混動SUV，雖然銷量主要來自於新能源政策推動，但其本身的關注度也一直很高。比亞迪唐百公里加速最快可以達到4.9秒，這點也是它最受追捧的地方。
動力方面，比亞迪唐的混動系統由2.0T汽油發動機與兩個電動機組成，匹配6擋雙離合變速箱。比亞迪唐具備混動及純電兩種行駛模式，普通版純電續航里程為80公里，頂配的唐100純電續航里程可以達到100公里。
長安CS95
作為長安汽車的旗艦車型，前臉採用了橫幅式進氣格柵以及全新的燈組設計，整車造型呈現出一種沉穩、硬朗、氣勢磅礴的風格，非常吸引人。
CS95的軸距達到2810mm，提供5座和7座兩種座椅佈局可選，動力方面新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率233馬力。
合資系列
日產奇駿
日產新奇駿的外觀銳利而動感，動力搭配上有2.0L和2.5L兩個版本。2.5L還提供了適時四驅系統，必要時可以調到鎖止模式。使前後的動力50：50進行分配，提高了車的脫困能力。
方向盤加熱、感應式電動尾門、前/後排座椅加熱、全景天窗等配置也一應俱全。而且日產車是出了名的“沙發車型”，舒適的懸架和座椅，值得那些追求舒適性的朋友們考慮。
三菱歐藍德歐
藍德是市場上較早上市的七座SUV，口碑非常不錯。最開始它是以進口的形式在我國銷售，而在國產之後，價格走低，性價比進一步提升，銷量也水漲船高。
作為SUV市場裡為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年後二次國產，國產歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻，還針對國內市場小幅優化，成為合資7座SUV市場裡的獨苗。
標緻5008
標緻5008在外形上詮釋了法國的獨到之處，前後燈組的造型具有非常高的辨識度。中控上手柄式的擋杆、方向盤後的換擋撥片和整齊排列的按鈕，讓人有一種戰鬥機的操作感。
1.8T發動機在日常駕駛中給人輕快從容的感覺。空間上5008同樣表現的也很不錯，第三排足夠在短途中使用，並且還能夠拆卸。當然最驚喜還是在價格上，5008在定價上已經與4008基本一致，這讓它的小弟4008簡直沒法活。
豐田普拉多
作為中國最具有保值率的車型，普拉多一直是以皮實耐操、良好的脫困能力和非承載式車身而獨霸市場，而且這些特點也都符合大家對一臺硬派SUV的認知。新款普拉多采用分時四驅,頂配版本全靠電子系統控制車輪限滑，而且它的分時四驅在越野表現方面仍然非常出色。
全系標配發動機自動啟/停、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、真皮方向盤等也是誠意滿滿。普拉多雖然價格不菲，但對於那些追求它的車主們來說，普拉多絕對算得上是一款合格的硬派SUV。
斯柯達柯迪亞克
柯迪亞克是斯柯達首款基於MQB平臺打造的國產中型SUV，該款中型SUV首次亮相於2016年廣州國際車展，一經露面便受到了廣泛的關注與好評。柯迪亞克的到來，打破了斯柯達僅有一款小型SUV的尷尬局面，同時也為消費者帶來了更為廣泛的選擇。
與海外版Kodiaq相比，柯迪亞克在車身尺寸方面幾乎保持了一致，在同級別車中也保持了領先的優勢，特別在於其軸距與車寬。柯迪亞克不僅提供5座車型，還提供了7座車型可供選擇，大大提高了空間的利用率，也為不同的消費者提供了更多的選擇。柯迪亞克同時搭載1.8T和2.0T兩款發動機，共計推出6款車型，售價區間：18.98-26.98萬元。
奧迪Q7
最後在百萬級豪車中，推薦的是奧迪Q7。奧迪品牌在國人眼中有不一樣的情結。改款後的奧迪Q7全系標配12.3英寸液晶儀表盤以及智能手機接口。駕駛者可以將智能手機和MMI信息娛樂系統無縫連接。同時，Q7超過5米的車長提供了寬敞到誇張的內部空間。
第三排座椅也配置有電動摺疊和兒童座椅接口，實用性很大。動力系統，2018款奧迪Q7將繼續搭載專為中國市場提供的2.0T發動機和3.0 V6機械增壓發動機與之匹配8速手自一體變速箱，並全系標配quattro四驅系統。可以說Q7是豪華SUV領馭的標杆。
壹車熱評
買7座SUV的話，不知道你的買車預算大概是多少，老王就從10萬開始給你建議。
10萬起步的7座SUV，只能從自主品牌的車型裡選擇，可選的品類倒是不多，老王給你推薦三款車：海馬福美來、東風風行SX6、北汽幻速S3L。
如果你預算能夠到12萬-20萬之間的話，那麼可選的品牌就會比較多了,比如三菱歐藍德、長城哈弗H7，長安CS95，瑞風S7等等都是不錯的選擇。
假如你的預算能夠升到20萬以上，那麼豐田漢蘭達無疑是最優選擇，日產奇駿也可以選。7座SUV在選擇時還是要更多的考慮性能和耐用性，一般買7座SUV多數都是有自駕遊的需要的，因此一款皮實耐用的才是最重要的，至於外觀反倒不是那麼重要，空間和動力性能是你需要重點考慮的因素。
如果你預算充裕，漢蘭達是老王最推薦的車型，不知道你有沒有聽說過一句話：修不好的路虎，開不壞的豐田。
攝影師超超
現如今由於二胎家庭的增多，再加上SUV的火爆，越來越多的二胎家庭開始考慮購買一輛7座SUV。如今市場上7座SUV很多應該怎麼挑選呢？個人認為如果是二胎家庭的話購買7座SUV首先考慮的是空間，這個空間不僅僅是乘坐空間，後備箱的空間也很重要，這樣才能保證車輛的實用性，那麼應該選哪些車呢？
中產合資——上汽大眾途昂
作為中產家庭來說，合資品牌往往是他們的首選，這裡推薦上汽大眾途昂，作為上汽大眾家族中首款7座SUV，途昂上市以來的口碑還是不錯的，無論是品牌還是車型質量方面途昂都有不錯的表現，尤其是在空間方面，途昂一直備受好評。
途昂的車身尺寸達到了5039x1989x1773mm，軸距也達到了2980mm，這樣給途昂帶來了極大的乘坐空間，尤其是途昂的第三排可以完全坐如一個成年男子，而且還有一定的空間感。值得注意的是途昂的第三排還有空調出風口，保證了第三排乘坐的舒適度。
同時途昂的後備箱也是很大的，在三排座椅全部使用的狀態下也有286L，而且可以擴充，這就帶給了途昂極大的實用性。
另外途昂的動力表現也是不錯，途昂有2.0T和2.5T兩種動力可以選擇，前者2.0T有兩個版本，分別是高功率和低功率，低功率的最大馬力為186匹，峰值扭矩為320牛米，高功率的最大馬力為220匹，峰值扭矩為350牛米；而後者則是2.5T V6，最大馬力可達299匹，峰值扭矩為500牛米，全系匹配7速雙離合，高配還有差速鎖，駕駛感受表現不錯。
入門國產——上汽大通D90
當然，途昂的預算比較高，對於一些家庭來說可能無法承受，他們往往會選擇國產車，在國產7座SUV中個人覺得上汽大通D90表現不錯。無論是動力還是空間方面都有不俗的表現。
先來看看空間，大通D90的車身尺寸達到了5005x1932x1875mm，軸距則為2950mm雖然比不上途昂，但是作為一輛入門級大七座SUV來說已經足夠，而且大通D90的後備箱也不小，滿足日常的需求。
動力部分，大通D90採用了2.0T發動機，最大馬力為224匹，峰值扭矩為360牛米，匹配6速手動和6速手自一體變速器，搭配適時四驅，頂配車型搭載了後橋差速鎖，整體表現還是不錯的，對於低預算家庭來說是個不錯的選擇。
高端豪華——林肯飛行家
對於高端用戶來說，想選一輛大七座的話首選可能還是林肯飛行家，雖然和BBA相比林肯的品牌力弱了一點，但是林肯的優勢還是在於它的舒適性，這對於家庭選擇7座SUV來說是非常重要的。
飛行家的車身尺寸為5080x2022x1759mm，軸距更是達到了3025mm，第三排空間異常舒適，堪稱陸地商務艙。
動力部分，飛行家搭載了3.0T V6發動機，最大馬力為355匹，峰值扭矩為553牛米，全系匹配10速手自一體變速器以及全時四驅，無論是舒適駕駛是越野使用都有不錯的表現。
總體來說，今天推薦的三款7座SUV都能滿足各類家庭用戶的需求，在這裡還是要說一下，7座SUV還是適合二胎家庭，如果是二胎家庭剛需的話個人不建議購買7座SUV，畢竟多了兩個座位其實還是多了點麻煩的，空間小了坐起來不舒適，空間大了，停車又是個麻煩事，所以買7座SUV之前還是要考慮清楚。
車界慢慢彈
家用七座SUV從5萬到200萬有非常多的選擇，沒有具體預算且要求“適合”，按照封頂30萬預算推薦以下6臺SUV作為參考。
5萬級七座SUV推薦長安歐尚X70A，指導價4.99-8.59萬、優惠5K以上；車身尺寸4620*1770*1820、軸距2750mm，尺寸僅屬於A+級SUV，座椅佈局為2+2+3比較特殊，不過駕乘體驗總好過2+3+2。發動機為縱置後驅佈局，有1.5L和1.3T兩個版本，但變速箱只有手動擋；如預算有限建議考慮低價的1.5L版本中低配，裸車價控制在5~6萬之間，用車體驗可以接受、後期換車貶值也不會很多。
10萬級七座SUV同樣推薦長安歐尚，不過級別是高一級的cos1°科賽，指導價9.38-14.58萬，價格有補貼也有優惠；車身尺寸4830*1868*1775、軸距2800mm，標準中型七座SUV，座椅佈局也還是2+2+3，空間加大駕乘體驗會更理想。發動機為橫置1.5T缸內直噴技術的渦輪增壓機，白色奴性匹配6擋手動和6AT手自一體，與CS75兩大總成相同，小馬拉大車動力一般，只是正常代步水平，所以選擇手動高配或自動低配即可。
15萬級城市SUV推薦比亞迪唐，指導價12.99-16.99萬；車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，座椅佈局有2+2+2六座和2+3+2七座，選擇面更寬。發動機為2.0T缸內直噴增壓機，變速箱匹配6AT手自一體，動力表現中規中矩且只有前驅版，所以也是一臺不同的代步車。
15~20萬級的硬派越野七座SUV推薦榮威Rx8，指導價16.38-24.68萬、官降2.5萬；車身尺寸4923*1930*1840、軸距2850mm，車身結構為非承載式有獨立底盤，抗扭剛度很高能夠越野。四輪驅動系統為縱置發動機通過分動箱實現的全時四驅，分動箱能夠放大2.5倍扭矩，中高配有後橋差速鎖，越野能力不俗。發動機為2.0T缸內直噴機，變速箱同樣是6AT手自一體，動力儲備充足。
25萬級推薦比亞迪唐Dm插電混動版，指導價23.99-32.99萬；車身尺寸與燃油版唐相同、外觀設計略有細節的變化；主要升級點為動力系統，542平臺有三臺引擎其中有兩臺大功率電機，百公里加速最好成績能突破4.5秒、全時四驅系統有後橋伊頓式差速鎖越野能力也不俗，這臺車是一臺全能型的城市SUV。
30萬級推薦商務代步型的大眾途昂，指導價30.09-50.59萬、優惠接近5萬；車身尺寸5039*1989*1773、軸距2980mm，同樣有2+3+2和2+2+2兩種座椅佈局；MQB平臺橫置發動機定義代步車，動力表現以及通過能力均比較一般。這臺車的亮點是空間很大，而且外觀設計中庸得體有些商務氣質，有商用車需要的話可以作為參考。
這六臺車是各自價格範圍內能兼顧動力、空間、配置和質量的選擇，可以作為參考。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
目前要說比較受歡迎的車型，很多人都會想到SUV，SUV越野性好、空間大、動力足、非常適合性格豪放的人選購、能夠裝載更多的成員和貨物一起去旅遊，並且隨著二胎的政策開放，選擇七座SUV火熱程度不亞於緊湊級SUV，畢竟一家七口的家用車需求一臺SUV就能完全解決！接下來幫樓主推薦幾款暢銷的七座SUV:
1、廣汽三菱-歐藍德！
改版過後的歐藍德更具有時尚感和休旅風格，外觀非常的高大上，新款車型應用了新一代的技術和設計，並且獲得頂級安全特別大獎，車型搭載了2.0跟2.4兩款自然吸氣發動機，軸距達到了2670mm，匹配cvt變速箱，2.0排量日常使用完全夠用。
2、大眾-途昂！
這款車型偏向城市日常巡航的七座中大型SUV，軸距達到了2980mm，空間表現不錯，足以秒殺同級別市場車型，搭載了2.0 t跟2.5 t的發動機，匹配七速雙離合變速箱，底盤調校也是比較不錯的。
3、豐田-漢蘭達！這款車已經是中大型SUV的標杆，在國內有著極高的影響力，經濟實用、外觀大氣、做工精緻、空間表現不俗等等，因此漢蘭達也受到消費者的一致好評，車型搭載的是2.0 t渦輪增壓跟3.5自然吸氣發動機，全系使用6AT變速箱，動力輸出以及換擋平順性都比較不錯。
4、福特-銳界！
這款車型上市相對來說有點晚，但是上市後憑藉著過硬的實力將漢蘭達擠下神壇，短短三年的時間就成為合資七座SUV市場中最具有話語權的車型之一，車型搭載2.0 t跟2.7 t發動機，匹配六速手自一體變速箱，尤其2.7 t的發動機動力非常強悍，無論是日常駕駛還是高速行駛，操控都應用自如。
5、廣汽傳祺-GS8！
車型方正硬朗的外觀可以俘虜了很多人的心，雖然是一款國產SUV，但外觀以及內飾的有下了很大的功夫，空間表現也比較寬敞，適合短途旅行使用，動力搭載的是2.0 t渦輪增壓發動機跟愛信六速手自一體變速箱，動力輸出不夠強悍，推背感比較一般，畢竟這款車型的車重這個地方。
以上這幾款車型是非常值得推薦的七座SUV，買車是一件大事，要從不同的角度出發可以有不同的結論，因此購買汽車一定要根據個人的資金預算以及使用情況決定。
小編總結:追求性價比，建議入手歐藍德；對動力方面沒有太多的要求，大眾途昂車型更加適合；看中汽車經濟實用性，漢蘭達是一個非常不錯的選擇；追求運動動力表現，選擇福特銳界；預算有限的情況下，選擇廣汽傳祺GS8吧！
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CMC車主俱樂部
很榮幸在此分享我的觀點：
以我目前的經濟條件來看，換車估計猴年馬月了。不過夢想還是要有的，讓我考慮7座車型的話，我基本上會直接考慮上MPV了，不過這裡提到SUV那我就分享兩款我比較喜歡的車型，至於買不買的起再看了：
首先20萬以內的7做SUV我大約只喜歡兩款：瑞虎8跟RX8，至於為什麼20萬以內會喜歡這兩款車，大概是因為接觸過瑞虎8跟RX8的緣故吧，個人感覺還不錯，有深入瞭解的興趣。當然上面兩款車其實是我個人覺得以自己經濟基礎為前提能考慮的車型，所以只是隨便YY一下了，下面咱麼說點正兒八經的7坐SUV：
第一款：豐田-漢蘭達：
為什麼很多時候當大家問到7座SUV，都會有人推薦漢蘭達呢。現在汽車市場裡面同級別的競爭對手也多了去了，為什麼還是首選漢蘭達呢。作為家用車，我們必須要關注的問題：空間、經濟性、可靠性、及時修復性這三個方面。
漢蘭達的車身尺寸跟空間怎麼樣就不說了，經濟性大家可以從：燃油經濟跟維保經濟兩個方面去考慮。漢蘭達2T左右的車重，2.0T發動機，油耗約在10L多點，而同級別的國產車油耗在12L左右不等，同級別合資途觀L油耗在9L左右，但是它要比漢蘭達輕0.2T。 及時修復性：漢蘭達火熱中國市場很多年了，市場保有量巨大，這不僅讓漢蘭達非常保值以外，還讓漢蘭達的配件資源非常充足，維修價格也比較便宜，作為家用車肯定不想車一修就在4S店呆十天半個月吧。
第二款：大眾-途觀L
大眾途觀L，這款車其實比起來並不輸漢蘭達什麼，輸就輸在車身尺寸不及漢蘭達，好在軸距幾乎一致。不過途觀L在價格上要比漢蘭達具備優勢的多，什麼配置更豐富、高保有量、高保值、高修復等等，而且途觀L普遍優惠在3萬左右，而漢蘭達的優惠就是不加價有現車。所以個人覺得不考慮車輛尺寸的情況下，途觀L更加值得入手。
第三款：大眾-途昂
這款車屬於中大型SUV了，這個車就三個賣點：霸氣、大、價格優勢。這款車估計很多朋友還不太清楚，因為它銷量不高月均2.5K左右，2.5K跟途觀動不動破萬的銷量比起來慘淡無比啊。不過它在中大型SUV中，銷量第一！神車普拉多以幾百臺的差異緊隨其後。
總結：正兒八經的總結：30萬落地的預算建議首選途觀L、次選漢蘭達。再往上的途昂確實可以考慮，但這並不是唯一的選擇。
是車還是車：非專業但真實的汽車知識分享人，歡迎大家關注我。如果您對我的回答有不同意見請在下方評論，我們共同探討！
是車還是車
您好，首先感謝問答！根據您的用車取向，小編選擇了幾款綜合條件都不錯的車型供大家選擇！希望能夠解決大家的實際問題！
豐田 漢蘭達
漢蘭達作為城市suv的老將，無論哪一代車型，都有著很大的保有量和保值率，由此可以看出漢蘭達的做工和穩定性還是很強的。
從這一代車型不難看出，漢蘭達在外觀方面有著小幅度的升級。漢蘭達之所以每一代車型都能夠大賣，相信和外觀設計，車身尺寸有著密不可分的關係。（這一代車型的外觀尺寸相比以往車型變化不大，僅僅長了35毫米，軸距沒有變化）
而內飾部分的改動還是比較符合大眾的審美及用途的，高配車型換裝了一套10英寸的大屏幕，讓整車內飾更有協調感，科技感。
而在空間方面， 漢蘭達的優勢就逐漸顯露出來了，超級大的中央扶手箱空間加上豐富的儲物空間，無論是前排，中排，還是後排空間都有著不錯的乘坐體驗，讓七座車型不在是裝飾。
在來說說動力部分，2.0升渦輪增壓發動機匹配6擋手自一體變速箱，動力參數相比17款車型沒有任何改動。在動力表現，油耗表現上能夠做到讓大多數人滿意。
詳細點評：適合日常出行，偶爾自駕遊等鋪裝路面或者難度不大的非鋪裝路面行駛，在質量和保值率方面不用太過擔心，漢蘭達的優點正在於此，特別適合一家老小週末自駕遊，在舒適性，空間表現上做的非常不錯！缺點在於售價比較高。（把大漢看做一臺大號旅行車就行，切記不可去進行高強度越野，那可不是他應該乾的） 
福特 銳界作為漢蘭達的競爭對手，銳界在市場的表現也有著不少的受眾人群，銳界的外觀有著美系車的風格，鍍鉻的前臉讓他顯得孔武有力，底盤的紮實程度也是非常不錯，鈑金做工也是有著美系車的厚重感，如果您是美系粉，那麼銳界是您不錯的選擇。
內飾表現算得上中規中矩，配置也較為豐富。 
空間表現不錯，對於一般用戶來說足夠用了，駕乘表現也十分不錯。
最後我們來說說動力部分，在渦輪介入後，這款2.0升渦輪增壓發動機的力道還是比較有底氣的，但是在初段加速顯得有些無力，而且油耗偏高，看來福特對於2.0T和6擋手自一體變速箱的調校更偏向於中後段駕駛。
詳細點評：銳界的性價比要比漢蘭達要高，優惠價格也是吸引消費者的主要原因，做工用料紮實，底盤調校厚重，而缺點在於油耗略高，保值率不如漢蘭達。如果您對駕駛質感有著一定要求，可以去試駕一下福特銳界，至於受眾人群，還是和漢蘭達一樣，不可進行強度越野。 
三菱 帕傑羅作為硬派越野車的元老，穩定耐用等優點讓他一度名聲大噪，又有著超選四驅的加持，深受越野老炮的喜愛！小編也是帕傑羅的粉絲之一。（如果您對他的承載式車身有疑慮，對超選四驅有不瞭解的地方，可以點擊小編頭像，有一篇問答專門提到了帕傑羅的底盤和超選四驅）
內飾部分和前兩位相比，顯得有些落伍，也正是因為他的定位，畢竟帕傑羅是要走很多 爛路的，目的也是為了實用性和耐用性而考慮。
空間部分表現尚可，畢竟有第三排座椅就比沒有強，在舒適性上也不錯，畢竟改成了承載式車身以後，在舒適性和公路駕駛方面要更好一些。
而動力部分則讓很多朋友擔心，認為3.0升自然吸氣發動機的功率輸出以及扭矩輸出並不夠用，然而通過帕傑羅實際體驗來看，動力不能說是暴力，但也絕對夠用，他的設計初衷就不是為了駕駛激情而生，所以朋友們不用太過擔心動力問題。
詳細 點評：作為三款車型中，唯一一款硬派越野車，他的受眾人群更小眾，更加適合那些喜愛自由，經常駕駛於非鋪裝路面，有著中度，中高度越野需求的人群選擇，因為他能帶你去更遠的地方！而缺點在於油耗略高，相比於前兩個車型，舒適性不如漢蘭達，銳界。（小編將會把帕傑羅的詳細問答放到下方，如果有朋友感興趣，可以點擊小編頭像自行閱讀）
汽車資訊觀察員
導讀：需要一臺不只能乘坐5人的SUV，7座SUV怎麼選？這是很多朋友會遇到的困惑，其實現如今市場上的可供選擇的7座SUV本來就不多，並沒有那麼多的選擇。想要入手的話先要確定自己的預算，大概準備花多少錢。20萬以下的話就別考慮合資了，基本上在國產車中挑一輛性價比較高的就好。如果預算在20萬甚至更高，那就可以在合資大廠間進行權衡。僅從市場火熱程度來看的話，廣汽豐田旗下的漢蘭達絕對稱得上是標杆，最主要的是這臺車在市場上一分錢的優惠沒有，部分款式甚至還要加價才能買到。如此高的溢價能力不禁讓人想到現如今火熱的雷克薩斯，加價的套路如出一轍，不禁讓人感慨豐田利潤為先的準則不是吹的。環顧各大廠商，也就豐田有這等底氣和實力敢這樣定價了。
回到開始的問題，其實我們還是要來介紹豐田這款7座的中型SUV——漢蘭達，新車於7月份上市了全系符合國六標準的車型。動力方面比較單一，全系搭載一款最大馬力達到220匹的2.0T渦輪增壓機，峰值扭矩為350牛米，最高車速可達175km/h。單從數據來看，動力足夠使用，220匹驅動2噸重的車差不多。傳動系統則匹配愛信6AT手自一體變速箱，品質和耐久度均有一定的保障。懸架方式為前麥弗遜加後E型多連桿獨懸的組合，部分車型支持適時四驅，配備了多片離合器。工信部綜合油耗為8.3L，按照95號汽油均價7.6元進行計算，每公里油費為6毛3，燃油經濟性還不錯。
外觀方面不做贅述，漢蘭達完全具備一臺中型SUV應有的氣場，厚重與霸氣的感覺十分強烈。內飾整體做工同樣紮實，佈局和搭配都呈現出很強的層次感。出風口、方向盤、門把手多處都運用了銀色的鍍鉻條，方向盤材質為塑料或真皮，支持手動上下前後調節，頂配車還具備方向盤加熱的功能。儀表盤為3.5/4.2英寸，另外還配備了單色或彩色的行車電腦屏幕。中控方面有一些欠缺，10英寸的中控屏只在3款車搭載，而GPS、導航路況信息顯示、藍牙、手機互聯等功能在6.1英寸的屏幕上都是沒有的。
座椅材質為織物/真皮/仿皮，部分車型還支持主副座椅電動調節及前排座椅加熱的功能，而第二排座椅都可以進行前後及靠背調節。細節方面，前後排都設置了中央扶手，後排杯架也沒有缺席。後備廂平臺較為平整，在後排座椅按比例放倒後，更是能形成十分充裕的儲物空間。
安全配置方面，漢蘭達全系設置了6氣囊+膝部氣囊的組合，而胎壓顯示、制動力分配、剎車輔助、ESP等功能也是全系標配，但車道偏離預警、主動剎車等功能則只在部分車型配備。操控配置上，後雷達、倒車影像、自適應巡航等功能在3款車中是缺失的，好在駕駛模式切換、發動機啟停、上坡輔助為全系配備，四驅車型還有陡坡緩解、可變轉向比的功能。值得一提的是大燈組只有兩個版本為LED，其餘車型均為鹵素材質。
結語：漢蘭達售價23.98-32.58萬，7座版本最低價為24.88萬，真正入手的話裸車價可能還不止這個數，但大家依然對這臺車趨之若鶩。從外觀、內飾、配置等多方面綜合來看，漢蘭達不算是同級別中最出色的，有的功能甚至有些落後。可是這臺車保值率高也是不爭的事實，假如你對這個因素十分看重的話，漢蘭達絕對是不二之選。
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