比较容易掌握，所以很多人呢会将大型苏克达作为自己的第1台动车。
我甚至是作为每天上下班的交通通勤工具，那我们接刷介绍主角呢，他不止拥有上述这些特质，然后在外形啊配备甚至是关键的售价部分呢，也都很有吸引力啊，所以当初推出之后呢，就立刻的引发热烈的讨论以及抢购热潮。
雅马哈xmax300，早期的大型苏克打，通常都是以舒适作为主要的诉求，而是在车辆的外形设计上，走出来是比较圆润，温和，我们叫梳理取向这样的风格，那这样的朋友说真的并没有不好，我可是看久了难免会觉得说，唉！怎么好像都一样，我感觉上比较没有个性。但是xmax300，并没有遵循这样的传统，而是用了比较前卫的设计风格，为他带来更强烈的视觉效果，那当我们第一眼看到xmax的时候，
印象最深的应该就是他所使用的四眼头灯以及一个独立位在中央的远征组，那这样的灯具设计呢，搭配上充满肌肉感的车体线条，我让x max300的正面，噢，看起来有点像是外星生物或者是机械手的脸谱一样，非常的有个性，那另外呢，如果我们退后一步来看，你会发现他车壳上其实隐藏着英文字母x的线条概念噢，那这样的设计呢，除了加深了我们刚刚所说的那一种生物感，好像有一幅上扬的眉毛4颗眼睛之外呢，也把xms的侧面呢融入在设计之中，那来到车身侧面x面是300，还因为头部的造型哦比较短哦，他们要像一般大型舒克达一样，也将车壳呢向前或是向下做延伸哦，所以当我们从侧面来看呢，你会觉得它的头部位置比较高，比较明显，那车体中后半部呢，只是透过充满肌肉感的线条，还有不同的材质和涂装，来进行混搭，让车体看起来不会过于沉重啊，视觉效果也可以更轻一点，也比较接近xmax300它着重市区通行使用的特性。
那车体尾部的部分呢，xmax300，因为还要考量到乘坐的感受，还有车厢的置物空间，所以做了比较长的延伸，那这样的设计呢，虽然会让车位变得更突出噢，可是因为车体的主线条是向上拉升的那尾灯组的部分，你看车头一样有融入x的概念，所以看起来呢并不会太过突出，整体的视觉感还是相当平衡的，那另外值得一提的是，为了要拥有更好的质感，我所以雅马哈在xmax300的一些细节设计上，也加入一些小巧思像是前置物箱的外盖还有，内装部分呢都有做仿皮雕的设计，我没有仔细看，你可能真的会以为那是皮质的，那这样的珠宝在汽车上其实还蛮常见的，噢，那用在机车上呢，其实效果也不错，也确实可以让质感或者提升，我自己很喜欢这样的小设计，那另外呢，我还要补充说明的一点是，噢，这一次我们所试驾车辆是跟雅马哈台湾商业界的，或者是公司专门准备的媒体测试车，但是好在我们前面一位试驾的媒体朋友呢，他可能试的太认真了，我说他把车迷失牌给弄掉了，那你会看到我们影片中哦，车体后方的左侧呢，是没有侧面示牌的，我正常来说应该要有，可是呢，不小心被弄掉了，那怕大家误会我，所以在这边呢做个简单的说明，换定位来说呢，亚麻xmas300是一辆比较重视都会通行机能以及日常使用表现的车，好可以在外观造型设计上呢，它并没有那么样的中规中矩，而给人的感觉是比较凶恶，比较沙的路线，噢，那我想这个也是顺应目前世界的潮流趋势，因为大家都希望可以拥有一台更有个性更有自我风格的车啊，所以说如果你喜欢的就是这种比较强烈比较大胆的风格，那我想你应该会很喜欢雅马哈的x max300。
当初xx300在台湾正式发表的时候呢，它的配备噢是很多人所关注的重点，而且它不止具备了传统大型苏克拉所具备的精神性跟功能性的配备。噢，它甚至用好像是LED头灯啊，kd是系统啊，机械式循环化控制系统，噢，这些比较近些，过去在高级车款上呢才会出现的功能，所以对于非常重视配备表现的骑士来说呢，xman300真的是非常的有吸引力，那首先我们来看到xmax300的灯具，在头灯的部分呢，xmax300，采用的是LED灯具噢，搭配LED导光调试的定位灯，进灯开启的时候呢，4颗灯会全亮，远光灯开启的时候呢，只是中央的远灯会启动，然后4颗镜灯呢也会保持在全亮的状态，那不管是亮度还是广度，其实xp面试300它的表现噢都相当的出色，不过因为镜灯的照明度本来就很充足了，所以远光灯开启之后呢，感觉上差异并没有很大，但以他的照明表现来说呢，我想不管在什么环境之下都是非常好用的，
X面是300所使用的是LED尾灯哦，搭配有LED导光调试的定位灯来增加它的液晶电视度，然后方向灯呢，是整合在尾灯组的下方使用卤素灯泡，前方向灯只是位在车身侧壳上，同样是使用卤素灯泡，那仪表部分呢xman是300，使用的是双指针，混合所有制仪表左侧的指针显示时速，右侧的指针显示转速。那中央只是油量，温度时间历程，电压tCS坐动指示灯，以及像是平均油耗，瞬间油耗即有里程皮带里程噢，这些更进阶的显示功能资讯算是非常的丰富，开关总成的部分右边上方的红色按键是引擎熄火开关和电源启动键，那下面这分别是双簧警示灯和仪表功能切换键，那左边是远近灯，超车灯，方向灯还有喇叭，龙头下方中央是xmax300的钥匙控制旋钮，透过这个控制血尿来发动车辆，或者是开启左边的前置物空间，油箱外盖还有椅垫，那一开始使用的时候你可能会有点手忙脚乱，我搞不清楚各个功能呢，要怎么操作，但习惯之后我觉得这是一个非常方便非常好用的设计，
那么在透过旋钮开启油箱外盖之后呢，里面还有一个手动旋转的油箱盖，然后打开就可以进行，加油了啊，油箱容量是13公升，根据原厂所提供的数据，它的平均油耗值呢，是每公升可以跑33.4公里，属于台湾人员效率一级的车款，前置后空间部分左边呢是可以上锁的，而要通过控制旋钮来开启，那里面有一个12b的车充座，我们可以通过这边呢，来帮手机进行充电啊，手机啊或是一般的随身物品啊，也都可以放在这边，这东西还不错，右边的植物空间看起来好像不大哦，但是放进一个短皮夹是没有问题的哦，不过呢，它这个是可以直接开启并没有上锁的功能，所以如果你有在这边放贵重物哦，你开车子之前呢，记得要收好带走，空间的部分呢，我想大家都知道，xmax300它有很大的自务容量
但是在这一次测试过程中呢，我发现一件很厉害的事情，它不是可以放弃很多的全套是安全帽，甚至呢它可以把我们这个7种武器之首好，有完整的收纳进车厢，所以你平常出门的时候，除了可以带你身边所需要的各项物品之外呢，那么在安全帽的部分呢，我们这次所建设的包含sOAorthhn2rkyt，瑞士，这些国产的安全帽3/4呢，都可以完整的送他进车厢，甚至一次摆放到2点，那么全都是安全帽部分也完全没有问题啊，包括我们刚刚所说的那些国产安全帽品牌以及进口的效益以及rI之外呢，我自己平常戴的，所以它是属于大帽体的全套三全帽它也可以完整的收纳进去，我表现非常的厉害噢，那甚至你要一直放到2点全都是安全帽呢，也完全没有问题，如果说你是那种习惯，出门就要把所有家当都带着的人，然后像xmax300，会非常的适合你，新人配备部分x max300的。
全选料系统是33mini面条的正立式前叉哦，搭配有双三角台的设计，那后面呢只是使用预载可调的双枪后必争器，自动系统部分前面是单向双活塞卡前搭配267密密密特碟盘的单碟设计后面只是单向单货塞卡前还有245米里面的碟盘的组合，那原厂，配有aBS防锁死刹车系统，轮胎尺寸前轮是12070 15，后轮是14070 14那前后呢都是造型相当突出的铝合金门框好差别在于说前面是15寸，后面是14寸，那车体的准备重量呢是179公斤，你拍拍表现来说呢，我想x man是300哦，真的是蛮豪华蛮丰富的，因为他的车厢居然连好责任都放得下去哦，那我可以坐着讲啊，那另外还有像是LED头灯啊，tCS啊，kiss啊，这些各项配备来说，我其实觉得做的都蛮不错的，噢，你这样花一样的钱，你可以从他身上获得更好的使用感受，所以我觉得ps系统忘关的时候，有时候会有这个声音噢，所以要记得使用kiss系统的时候记得要把完全切掉，OK，总之呢，如果你很重视配备表现噢，你很重视使用起来的感觉呢，那我想一定会很喜欢雅马哈的x max300，在看完了外形跟配备之后呢，我想我们确实可以了解哦，x man300真有他的迷人之处，而且难怪很多人当初在看完发表会看到规格之后呢，就决定要买这台车了，可是车子呢毕竟是要拿来骑的，就算你今天只是把他当做上下班的交通工具，你家人还是会跟朋友们一起约我去跑跑山啊，去沙沙湾，我说他的动态表现的也是非常重要的。
所以接下来我们就要看看亚麻SMS300它除了拥有出色的配备以及外形表现之外呢，在动态的表现的部分是不是有那么好的表现，xy是300所采用的，是虽然是形成单杠sohccv的引擎，当然有雅马哈的blue core引擎技术，实际排气量呢是292，cc最大马力是28p，在7250转的时候，使用的是cpt5段变速系统，快速上车，因为176公分的身高要使用xman是300哦，算是蛮轻松的哦，但是因为它的一定宽度呢，比较宽哦，所以着地线并没有想象中好，我必须要在电脚的情况之下呢，才能够双脚同时着地，那我们家的编辑同时一打也有同样的问题，而他身高165公分也是需要垫脚呢，才能够双脚着地，我虽然说还不到吃力的程度，可是在市区走走停停的时候呢，还是要多注意一下的，那我们家的女同事身高158公分哦，这个在使用上呢就会比较吃力了，当然最主要的原因呢，还是来自于一定的宽度这样的设计呢，虽然说会让她做起来很舒服，没有错，可是也一定会影响到脐橙者她在治脚时的便利性，双人乘坐部分xmax300的，一定空间哦，非常的大，我加上采用了前后分段式的设计，所以不管是自己一个人骑乘，又或者是两个人双在哦这样的空间表现呢，都会让人觉得非常的舒服哦，再加上他椅垫本身的舒适度也很好，所以就算长时间骑车呢也完全没有问题，那这个也是我最喜欢的一个部分，就是沙发级的享受，使劲一骑车上路xmax300的加速表现，很好，我从镜子开始关下油门到中低速的加速了，然后一路衔接到时速80 /90公里都是非常顺畅，一气呵成的，我不会拖泥带水，你一直要大，那这样的动力设定噢，放在我们一般日常的提成中来说，我觉得非常的好用噢，尤其是在市区里面，你需要的会是畅快的起步加速，还有在进入快速道路之后呢，可以快速提升速度，汇入车流的加速能力，那这些对于xp300来说都完全不是问题，甚至说你要在快速道路上来进行超车，他也可以给你足够而且及时的资源噢，所以就动力输出的部分来说，我会给他很高的评价。
不过当我们在进行高速巡航的时候呢，我觉得x man是300的风劲哦，有点微妙哦，因为以我自己的体型来说，我觉得刚刚好，我可以躲在风景里面，那新四中呢，不会有太明显的风压感，可是如果说你的身高再高一点，我又或者是上半身呢，再长一点可能就没有办法完全的遮蔽住了我，所以说如果你很在意这个部分的感受，或许在购车之后呢，可以考虑改装更长更大的风景而来，获得更好的价值感受，那另外呢，xmax300噢，还有一个蛮有趣的地方，我觉得他在枫泾下园这边有两个突出的黑色配件噢这个，光拭剑台算是空气套件的设计好，因为当我们在高速行驶的时候，这个配件呢，它可以形成老牛的效果，而进一步的来减低把手附近的风压感，噢，虽然说它不是像越野车的护工一样可以完全的遮蔽住我们的手，可是呢，它还是有相当的效果的噢，所以有机会如果你骑到xp300的话呢，你可以试着来感受一下这部分的感受，我觉得还蛮好玩的，OK，那么在谈完让我很满意的动力之后呢，接下来我们就要聊一聊，我比较不满意的部分呢，也就是xmax300，它的操控表现，设定为通勤还是日常使用为主的，xmax300，它在行驶路感啊舒适度的这个部分，我觉得做得很棒好。
如果说你是长距离的快速到位移动，又或者是在一般的街道集成呢，都很适合和一些细微的震动啊，它也处理的很好，但是呢，如果说今天我们进入到山区，我们要把整体的提升节奏加快的时候，你就会发现了它的车体有点跟不上它的动力，那首先我们会感受到的就是刹车，我虽然说xman是300配，系统，可是因为前后都是单碟设定，那加上前面呢，又只使用了单向送货塞卡钱，我说你自动力道会明显比较不足，你没办法用更犀利的方式来掌控车辆的动向，我偏要说你每一次呢都要用比较大的力道去按压刹车拉杆，那这个对操作来说会是一个负担，你没有办法处理的很细腻，那再加上说xman是300，它的悬吊设计是偏舒适取向的，所以当我们重下静观，又或者是在弯道中，你要提早开启油门都可以，很明显的感受到车体所传来的摇晃感跟不安定感。噢，那这个对于重视运动性能的玩家来说呢，绝对不是一件好事，我自己也很不喜欢这样子的感受，但是很矛盾的是，噢我明白x man是300，他并不是运动取向的车款，玉熊掌确实难以兼得，可是因为它东西输出实在是蛮不错的，那你自然会对它操控有更多的渴望，而是去使用，噢，可是也真的很可惜，因为如果说它自动跟选调可以更好，那它绝对可以带来更多的乐趣。那么最后呢xms300它还有一项动态的配备，是很多人所关注的，就是tCS巡机控制系统，噢，tCS，如果我们用白话一点的方式来解释，所以当车辆侦测到轮胎即将出现打滑的时候呢，tCS就会启动，我通过限制动力输出的方式呢，来避免轮胎打滑所造成的危险。我所以就安全性来说，这是一个非常棒的功能，那在紧急的时候呢，它也可以提供多一点的保障，噢，那以目前市面上所有的大型住客达来说，t7s还是一个相当少见的配备，噢，所以x max300，它的售价定位来看噢，它能够配备有tCS真的很棒，噢，那对于重视安全，也是一个非常大的购车用，整体动态表现来说呢，雅马哈xman是300，它的加速噢，其实还蛮不错的噢，如果说我们今天放在300信息集聚噢，用这个标准来看待它的话，它确实可以提供给其实很棒很充足的动力资源噢，接下来加速感蛮畅快，蛮好的，好，但是在悬吊跟自动的部分呢，我觉得表现就不是那么OK了，我这台车如果你今天骑快一点，尤其在进关的时候，你会发现，这个车床摇摇晃晃扭扭捏捏的，我其实很别扭，你没办法自由自在去开油门感觉上呢，真的不是很好玩好，那再加上说我们刚刚所讲的它加速表现不错嘛，所以他的车子加速力大好速度快，可是悬吊跟自动不太足够，那两者相加相乘之后呢，这个缺点呢，就再次被放大了噢，那当然如果说你今天就是一般的是去使用你以通勤为主，这当然不是什么太大的问题，我认为它的基本安全性的操控性是没有问题OK的，可是如果你跟我一样，你就是喜欢比较运动派啦，比如新人派这样子的车况你又老是管不住自己右手的时候，那我想你真的很难发自内心的，哈哈，x man是300，了解一辆车的本子呢，是我们在选车购车之前哦最重要的工作哦，今天你看到一台跑车，你会去要求他的性能哦，你今天看到一台舒克达，你会去要求他的机能，噢，这样子才是正确的方式，那如果说你今天看到一台跑车你去选，他说唉有没有支付空间变声器怎么那么硬噢，你看那个舒克达说你怎么跑不到250跑到300逊，噢，那用这种错误的方式错误的认知呢，我想你一辈子我可能找不到适合你的车好，所以不管世界潮流怎么变，我现在车子有什么新的设计啊，新的科技新的配备，噢一辆车能不能发挥它的本质，发挥它真正的特色，我想才是它能不能满足其实需求的最重要，关键这一次我们所介绍的雅马哈xmax300，它的官方建议售价是216,000元，，那这个价格说真的蛮杀的很有吸引力噢，那如果说你对这台车有兴趣，你想要购买，我想要知道近期的分析专案啊或者是促销方案，都可以到前台雅马哈经销据点来做询问，那么什么样的人适合？X miss300什么样的又不适合呢，我们现在说不适合的，我想第1个也是最重要的一个就是如果你是非常重视运动性能表现的人呢，我想雅马哈x man是300啊，应该不是你的菜。Xms300在台湾发表之后呢，创造了一波销售热潮，我有些车友下令之后也真的等了很久才拿到车，因为他的配备啦，价钱啊，真的是太吸引人了哦，可是也因为这样，我们发现有一些车友他当初是因为价钱上配备而选了xman是300，可是却忽略了他在运动性能上相对弱势的特性，所以可能在拿到车之后出去骑了几趟，唉，发现说好像跟想象中跟预期中不太一样，我所以我会觉得如果你跟我一样，你比较重视运动性能噢，你喜欢享受弯道的启程感，你喜欢跟热血的驾驶感受，那么雅马哈的x面是300克，捋一下，了解一下自己想要的到底是什么，在做最后的决定，这个比较不适合xmax300的人呢，我想我觉得你的身材可能比较娇小一点的人噢，不是说不适合，而是在购买之前呢，我也强烈建议你先去试做一下会比较好，但是300的一件设计哦，很舒服哦，乘坐空间也很宽敞，可是因为这样子呢影响到了双脚的足迹性，我在使用的时候你会觉得不是那么的好彩哦，加上说车重有179公斤，所以说在黄牌档的极具里面哦，这不算特别重的重量，可是如果说你的身材真的比较娇小或是力气比较不够，我会建议你呢，在选购之前呢，还是先实际的去试一下，去确认一下自己可不可以正常的移车或是踏到地面噢，这样会比较好一点，那么什么样的s和雅马哈xmax300呢，我想第1个当然就是你对配备非常的讲究，你希望可以拥有很高级很豪华的配备使用感，那我想雅马哈x便是300呢，绝对可以满足你的需求，x.安排的配备呢，一直是他最大的优势，我从smart key到LED头灯超大容量之物车厢，或者应该说是超巨大之物车厢，还有tCS啦，aBS这些配备，我都是非常棒的设计，所以如果说呢，你很重视车辆的配备，噢，你希望拥有兼具机能感跟豪华感的使用感受，那么x max300呢，一定会是一个很棒的选择，这个适合雅马哈xmax300的人呢，我想就是你非常重视有车辆的舒适度表现噢，你希望每天都轻松愉快的骑车，不管是单骑还是双载，你都希望呢，可以拥有更好的乘坐品质，噢，你希望善待你的屁股，那我想雅马哈xmaxn300呢，应该可以让你每天都笑着骑车，在我们今天的试驾影片中呢，有不断的提到xmax是300的，已经设计有很好很棒，噢，不管是乘坐的空间或者是椅垫，本身的舒适度都非常有水准噢，就算只是一般市区脐橙，你也可以感觉到它的温柔那张图，其实的话呢，一定会让你印象更加深刻，然后加上说它的悬吊系统又是走舒适取向的，所以搭配起来呢，我想对于重视程度表现的人来说，xmax300一定是非常有吸引力的，那么第3个适合xmax300的人呢。
我想就是你买车的时候你很重视cp值噢，你会多方比较，你希望用相同的价格我去买到更划算，拥有更多配备的车，那我想xmax300呢，应该是一个很值得考虑的选项，平常除了评价车款之外哦，价钱通常不会是我评测车辆的重点，而因为我觉得车辆除了售价以外，它的实际使用感受其实是更重要的，可是这一次在试驾xmax300的过程中呢，我发现，噢，当我在使用到一些功能或者是车辆的一些特殊配备的时候呢，我都会忍不住去想说这个价位买到这样的车真的合理吗？我因为真的很划算很超值，所以说呢，如果你很重视cp值，我想雅马哈的xmax300噢，真的会是一个很棒的选择，总结来说，xmax
300呢，就是一辆把通勤型的大型苏格达它的本质发挥的淋漓尽致好，把这个本质做好，那要加入丰富的配备以及新的设计思维所打造出来的全新车况，而且是雅马哈呢，接下来要抢攻全球大洋市场的重要战略行车快，而所以它的表现而人体形成感受呢，确实让人很欣赏噢，虽然在运动线部分是比较不足一点，但是我想如果说你今天是一个四驱型通勤型使用者，噢，你想要找的就是这种类型的车款，我想雅马哈xmax300呢，真的是一辆很值得尝试的车况。
以上就是我个人的观点
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