哈喽！大家好！欢迎各位粉丝大佬收看这一期检测作业，我是检车车二手车检测师，人送外号“超跑检测师”。
今天肯定是给大家带来一台超跑检测作业，要不然怎么配得上“超跑检测师”的称号呢。
它就是我们的今天主角，法拉利GTC4Lusso，我感觉就像是法拉利FF的一次更名，法拉利的gtc4 lusso其实是FF的继任车型，外观上一些的变动，让这台车看起来更“犀利”。
好了，言归正传，今天主要任务是检测这台跑车，2017年10月出厂，新车指导价310多万，跑了4000多公里，车况到底如何呢？下面跟着我一起看看吧！
车辆外观有钣喷的情况。车辆的尾部有喷漆的痕迹，像这样的跑车维修一般的钣喷师傅是不敢下手，毕竟搞一下都是万元起步了。
发动机还是像普通车一样前置，这样也比较有利于检测。发动机舱保持的非常不错，一台大排量的心脏等着我去研究。
首先观察车子的车身骨架有没有变形修复的痕迹，这种车型一旦经过维修，必定是精修，没有个几年的经验根本判断不出来。这车的纵梁骨架完好，没有任何的精修痕迹。
机舱内的盖板有过拆卸，安装的时候估计师傅大意了，卡扣都没有对上。
发动机没有拆修痕迹，都是出厂时的状态，毕竟车子没有跑多少，看起来还是嘎嘎新的。
下面还是检测内饰的情况。我顺手把行车电脑连接上，读取一下故障码，这个时间可以检查一下内饰有无水泡，内饰磨损的情况。
超级跑车，坐进来的感觉就不一样，感觉自己人生上了一个档次，什么洋车子手表的，花里胡哨的。咱开的是法拉利！行驶里程4800公里，根据车内饰的使用情况来看，没有异常。
因为车子的坐姿比较低，跑车嘛，贴地飞行。观察它的座椅底部，还有刹车部位，没有任何生锈痕迹，整体的地毯非常干净利索，排除泡水车辆。
来到尾部发现这台车后挡风玻璃有更换，后保险杠也有拆卸的情况，接缝不均匀，后杠维修的装配工艺不到位，应该后面发生过追尾情况。
仔细观察后杠安装的工艺，明显有些错位的情况，后侧有维修的历史，这台车尾部确定发生过事故了。
继续检查了四个轮毂和刹车的使用情况，轮毂没有任何刮花，刹车使用情况符合当前的里程。
下一步准备路试上架，这算是一台两厢车，昂克赛拉和它有些相似，尾灯吧又和日产GTR差不多，反正帅就完事了。
车子来到一家改装店进行上架，想必改装店对这些车子也是比较懂行，如果要是平常的修理厂估计要小心翼翼的，毕竟都是万元起步修车。
这台车底盘完整，仔细的检查了尾部的事故情况，骨架完好，底盘状态不错。
根据检测结果：后挡风玻璃更换，后侧有过维修，后保险杠拆卸，装配工艺不好，接缝不均匀，后方有过事故，排除水泡，火烧情况，综合车况一般。
根据跑车的市场行情，这车优秀车况可以卖到280万左右，但是这车后方有过事故，价格肯定要掉下来小几十万，毕竟豪车圈嘛，都是一个字“玩”。
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