561追夢人
我們很多朋友在給車輛做保養的時候，對於選擇更換半合成機油還是全合成機油總是手足無措或困惑，而且很多朋友都以為全合成機油價格高就肯定對車好，但是事實確實如此嗎？
我們先來了解機油的型號和意義
我們更換機油時問修理工半合成機油和全合成機油有什麼區別，他們具體的也說不清楚，只是說全合成的更能降低磨損，其實機油主要分三類，礦物油、半合成、全合成，以使用較多的5W-30機油為例，單單說型號也不能確定是全合成或是半合成，5W代表是機油的低溫啟動性，計算方法就是5W的數字5減去負數35等於負數30，也就是說這款機油在零下30℃的環境下，冷車啟動時仍然可以保證機油有良好的潤滑性能。後面的30則表示機油的粘稠度，數字越大則粘稠度越高。傳統的礦物潤滑油從石油中提取，他只是將石油提煉精製，合成的潤滑油（無論是全合成潤滑油還是半合成潤滑油）合成潤滑油內基本不包含礦物油，大致過程為對精製的礦物油再次經過蒸餾、淨化，並分解為基本分子，然後經過重新構造，再加入添加劑進行改善，全合成潤滑油的科技含量就在對單個分子進行調整後再添加抗磨抗燃的添加劑，這些量身打造的分子提高了保護級別和性能，延長了發動機的運行壽命。
那麼到底該如何選擇呢
在經濟條件允許的情況下自吸車型也可以選用全合成機油，對於發動機來說，機油的主要作用是在潤滑的同時減少磨損，而全合成的機油的主要功能為抗燃性（抗燃性好代表機油在高溫狀態下有良好的附著性，油膜不易被燃燒蒸發，保證足夠的潤滑效果），全合成機油在這方面的表現是最好的。
總結
其實大部分發動機機油蓋上或者說明書裡都有明確的標註，車主可以自己查閱一下自己的車輛應該使用什麼型號的機油，我在這裡需要提醒大家注意的一點是，你可以選擇全合成機油或者半合成機油，但是機油型號一定不能弄錯，廠家標定使用的機油型號是根據發動機的最佳運行狀態得來的。
車光熠然
我是一名汽車維修從業人員，從汽車運用與維修專業畢業後參加維修工作已經10.年了！希望用專業的經驗回答朋友們提出的汽車問題，對於汽車感興趣的朋友，可以點擊關注我，並向我私信提問…
其實說實話，我們家用轎車選擇自然吸氣發動機，就是為了省心好用，保養費用低等等特點，所以我們自然吸氣的發動機，並沒有必要使用穩定性非常高的全合成機油，當然，我們自身情況不同，對機油的選擇肯定也是不同的
如果說自然吸氣發動機用半合成機油好，還是全合成機油好的話，那麼肯定是全合成機油要好一些，因為全合成機油穩定性更高，抗油泥能力更強，但是我們也要再選擇正確的機油標號的基礎下，選擇全合成機油才算好
什麼才是正確的機油標號？什麼才是最合適我們發動機的機油標號？對於這個問題，我在悟空問答上一直在給大家普及，一直在給大家講解
上圖，我們就能夠明顯的看出來，機油中間的那一組數字指標的意思就是這款在低溫情況下的表現，最後一組數據指標含義也就是這款機油在高溫情況下的表現
中間那組數字的選擇情況
如果我們在比較嚴寒的地方，這時候保證我們機油在低溫的時候有較好的流動性，所以我們可以選擇的機油標號為：5W 或者 0W 的機油
那麼後面那組數字代表的就是我們發動機在高溫情況下的流動性，也就是我們機油的粘度，粘度越高他的高溫性能越好，這是由於它的油膜厚度比較大
所以我一直推薦德系的家用轎車使用高溫粘度等級為四零的機油，因為德系的發動機氣缸溫度都會比較高，而且經常容易出現燒機油的問題，所以我們必須使用高溫粘度等級高的機油，來建立較厚的油膜壓力
講得稍微有些偏題，但是為了給大家分析機油標號的重要性
所以如果我們在選對正確的機油標號時
，那麼我們全合成的優點就完全發揮出來了，全合成機油有更長的換油週期，可以減少我們去找地方換機油的時間，而且全合成機油的穩定性能更強，可以保證我們在發動機高轉速行駛時有良好的潤滑性能，而且全合成發動機添加劑中有較強的抗油泥和積炭的性能等等、
而我們普通的機油添加劑沒有那麼多，由於基礎又比較差，它的穩定性相對也比較差一些，從而也導致了我們普通的半合成機油，礦物質機油的換油週期會稍微短一些，也就是因為它的基礎又比較差，穩定性比較弱的原因
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一般來說，自然吸氣發動機比渦輪增壓要皮實耐造。渦輪增壓最好用全合成機油，自然吸氣發動機用半合成機油完全夠用，如果想對愛車發動機提供更好的保護，潤滑和清潔，用全合成也是可以的。
我們都知道，機油主要分三種：礦物質機油，半合成機油，全合成機油。俗話說得好，一份價錢一份貨，全合成是最貴的，當然它的效果也是最好的。礦物質油最便宜，新車出廠時大部分廠家加的都是最便宜的礦物質油。半合成機油介於二者之間，是礦物質油和全合成按一定的配比而成。
首先，你要保證機油是正品。其實我感覺對於自吸發動機，用半合成還是全合成不太要緊，關鍵是機油正經不正經，這點就很要緊了。現在的假機油太多了，保養時用的機油是正品很重要。
其次，按時保養也很重要。4s店一般會要求我們按時給車做保養，時間和里程兩個標準，哪個先到按哪個。半年/5000公里，這是最常見的。但是，如果你用的是全合成機油，按這個標準換機油就有點虧了。三種機油的最佳換油週期如下：
礦物質油：6個月/5000公里；半合成機油：8個月/7500公里；全合成機油：12個月/1萬公里。
雖然半合成對自吸發動機已經夠用，但是，一年換一次有點不夠，換兩次又有點浪費，這種情況就很尷尬了。如果用全合成機油，完全做到可以一年換一次機油，從長遠考慮，用全合成比半合成更省錢省心。
以上是我對這個問題的個人看法，對此你是怎麼看的？歡迎大家留言，說說自己的想法。喜歡我的回答，點個贊支持一下，十分感謝！今天是2019年1月1日，最後祝大家元旦快樂！【文/我的農村日常】
我的農村日常
很多車主在做保養選擇機油的時候總是很糾結，自然吸氣發動機的車輛，是選擇半合成的機油好呢還是全合成的機油更好？這兩種機油還是有一定價格差異的，私家車主花的都是自己的錢 ，肯定是要算計一下的。
先來說說機油的分類，機油的三個大類，相信絕大部分車主都是知道的，礦物質油、半合成機油和全合成機油。礦物油是性能最弱的一類機油，從石油中提取。現在除了一些使用年限比較長的老舊車輛還會使用，一般的車輛都不太會選擇礦物油了。所以，現在車輛做保養使用的都是半合成或是全合成機油。
這兩種機油，我們應該如何適合自己車輛的呢？合成機油，是人工合成的適合車輛發動機需求的機油，全合成機油，就是全部採用合成機油，這樣的機油順滑性、抗氧化性、清潔能力都是三類中最出色的，對於車輛肯定是好的。如果車輛發動機是帶有渦輪增壓的，那麼建議一定要使用全合成的機油，渦輪增壓發動機構造複雜，對於機油的要求也較高。如果車輛是自吸式的發動機，車主想要愛惜車輛的，可以接受全合成機油價格的，那麼使用全合成的機油是最好了。但如果想要考慮經濟因素，選擇半合成的機油其實也是可以的。當然，有些廠方對於車輛機油的使用有明確要求的我們就遵從廠方要求。
半合成機油是合成機油和礦物油按照一定的比例混合而成 ，所以價格上比全合成機油要便宜一些，但同樣的道理，機油的性能表現上就會不如全合成機油。而且半合成機油的更換週期是8個月或是7500公里，而全合成機油可以1年或是1萬公里進行更換，雖然價格貴一點，但是保養的週期拉長了，算下來使用成本其實相差不多，而且全合成機油比半合成機油對於發動機的保護還要更好。
自吸式發動機車輛選擇機油，到底是半合成還是全合成，其實都是可以的，就看車主自己如何考量了。其實機油的選擇不僅僅是大類，還要注意標號的選擇，標號代表了機油的抗凍能力和高溫工作時的流動性，同為全合成或是半合成機油，不同的標號表現也是不同的，這個方面車主也需要關注的。
第九車道
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如果家庭條件可以，還是選擇全合成，因為使用全合成機油呢，並不費錢，他可以適當的延長換油週期，比如說全合成機油1萬到1萬2000公里更換是沒有問題的。
因為全合成機油，它是用合成技術，其實合成的單體的基礎郵件換了他的穩定度比較高，清潔度比較高，潤滑性好，而且散熱效果也好。
而礦物油的話是從石油裡面提取的混合物，他相對來說呢，就是雜質比較多，然後散熱不太好，而且，清潔度也差，所以一般要求5000到6000公里更換。
現在人們一般的這個渦輪增壓發動機都用全合成機油70，自然吸氣，也可以使用槍攻擊，而且呢，換油週期也可以適當的延長
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一般來說，汽車現在使用的大多都是半合成的機油，即使是渦輪增壓發動機，所以說自然吸氣發動機使用半合成的機油是完全沒有問題的，也是非常符合汽車的設計要求的，並沒有說一定要使用全合成的機油。這個也沒更好之說，因為達到了發動機的要求就可以了，超出要示並不會有更好的體驗，也不會有更好的發動機壽命之類的說法。只要使用好相應的標號就可以了。
上面說了，渦輪增壓發動機一樣是使用的半合全成機油，而相對於渦輪增壓發動機來說，自然吸氣發動機相對應的激烈程度沒有渦輪機強，所以半合成沒有問題，只是說如果想增加保養的里程的話，可以使用全合成了，相對來說渦輪發動機也是一樣的，使用全合成的法，因為機油質量更高了，所以可以相對使用的里程增長，比如將保養的5000公里延長到一萬公里左右，就是這樣簡單的道理了。只是對於一般司機朋友來說，當然想給自己的愛車更好的保護，所以會有一些小夥伴會使用全合成機油。
百樂魚
我這個外行回答一下這個問題吧！
眾所周知，市場發動機機油分為礦物質，半合成，全合成三種，價格也是依次增長，其中道理不言而喻。
我認為，平時用車頻率不高的中低檔轎車(自吸發動機）可以用礦物質機油，一來用全合成費用高，二來跑不了多少路的情況下，但是半年或者五千公里就要更換的，有點浪費。帶渦輪增壓的可用半合成就比較科學了。
中低檔SUV或者MPV最多用半合成就行，無論自吸還是增壓），不要用所謂的全合成，沒有意義，白白燒錢而已。
當然高檔車除外了，無論什麼車型，能買得起幾十萬上百萬的車主，當然也不會在乎區區幾百元差價了。
不管礦物油，半合成，全合成只要不是假冒偽劣產品，只要市場允許銷售，絕對都是國家質檢認可的，放心用吧！
現在的發動機，沒有一些人想象的那麼脆弱，只要按時保養，水箱不缺水，電路沒問題，油路暢通，都不會出現問題的。有些所謂的發動機內部有油泥，有積碳，活塞敲缸，頻繁自動熄火等等問題，一般都不是機油型號不符造成的，而是因為保養不得當，暴力駕駛，私自改裝，長期不良駕駛習慣等原因造成的！
總的來說，機油型號由個人好惡，或者說由各人錢包所定，幾萬元家用當然也可用幾百元上千元全合成，幾百萬豪車也可找找刺激用百十塊錢礦物質來試試！
本文謹代表個人觀點，不喜勿噴！
愛湯米的雨彤
自然吸氣和增壓發動機都一樣。機油全合成的好，半合成其次，當然價格相差很多。我的建議：保養週期5000公里的和經濟型車沒必要用合成機油。高檔車、保養週期長的用合成機油。兩者之間的用半合成。不管用哪種機油，最關鍵的是不要用假機油。一般來說，4S店不敢用假的。路邊修理廠要特別注意的。如果去路邊店換油最好自帶機油，給工時費。機油可去超市或專賣店買。
一知半解201410967036
關於汽車保養問題，也是我們用車最常見的問題，一般來說自然吸氣發動機對機油沒有太高的要求，自然吸氣發動機也不像渦輪那麼小氣，相對來說比較耐用，不容易出現問題，所以我們在保養的時候，自然吸氣發動機通常都使用半合成機油！因為大家都知道成本問題，半合成機油要比全合成便宜一點！另外就是自然吸氣發動機其實也沒必要使用全合成，因為半合成也足夠了！但是你一定要選擇正品機油，現在假貨很多！無論全合成還是半合成都需要選擇正品的機油！這樣才能保護好發動機！
皮哥正版
我們知道發動機分為自然吸氣式和帶有渦輪增壓的發動機兩種，而機油又分為普通礦物質油、半合成機油和全合成機油三種。這兩種發動機和三類機油該如何匹配使用，很多車主都不是很清楚。
機油的這三類，大家也都知道，是全合成優於半合成，半合成優於礦物油。全合成機油性能最佳，流動順滑性最好，抗氧化能力最強，清潔度最高，對於發動機的保護自然也是最好的。正因為如此，所以，對於帶有渦輪增壓的發動機，一般都推薦使用全合成機油。
但這並不是說自吸式的發動機就不要使用全合成機油，如果自吸式發動機的車主願意選擇全合成機油，當然是最好了，這裡並沒有任何不合適的地方。只是自吸式發動機工作要求沒有無論增壓發動機這麼高，所以半合成機油也是可以滿足需求了。
至於基礎的礦物油，性能表現都不是很好，除了一些老舊的車輛需要使用其比較粘稠的特性來保護一下零件以外，現在的新車不建議使用。
其實選擇機油，不僅僅是要看全合成還是半合成，機油標號也很重要。同為全合成機油，也會有冬季適用溫度和粘稠度的差異，車主在選擇時要根據自身所處環境的最低溫度來決定，這樣才可以保證車輛在寒冷的冬天正常啟動。
所以，對於自然吸氣式發動機的車輛，只要選對了適合標號的全合成，肯定是比半合成機油更好的。不過只要保證機油是正品，車主選擇哪類都沒有問題，只是價格上有多差異，然後注意更換週期有所不同就可以了。
