国内车市正遭遇“寒冬”，新能源车型销量更是雪上加霜。在这种大背景下，不少造车新势力遭遇滑铁卢，就连比亚迪这种“老牌劲旅”，旗下车型销量也均有不同程度的下滑。于是乎，网上多出了很多“唱衰”比亚迪的网友。
真正的强者从不会在乎一些流言蜚语，而比亚迪就是这么一个“强者”！今天，我们一起来了解一下比亚迪，一个你从没见过的比亚迪！
美国洛杉矶将在2028年举办奥运会和残奥会，在奥运会开幕之前，洛杉矶全市公交巴士将要实现零排放。这跟比亚迪有什么关系？因为前段时间比亚迪拿下了美国历史上最大的纯电动大巴订单，一共155辆，其中有134辆来自于比亚迪。
事实上，比亚迪在洛杉矶早就建造了北美总部，自2013年建厂至今，比亚迪生产的纯电动大巴车型已经销往美国的13个州，还有加拿大等部分省市，不算这132辆，总销量超过了460台。
这还只是比亚迪海外成绩的一小部分，比亚迪新能源订单中的15%，都是销往海外市场，而且数据每年都在递增。就拿印度来说，去年6月份，比亚迪就跟印度一家公司签署了1000台电动大巴的协议，刷新了印度市场电动巴士的订单记录。
有数据表明，比亚迪电动大巴的足迹遍布50多个国家，这全都是比亚迪在国际市场深耕细作多年收获的成果。仅依靠商用车，比亚迪已经是国产品牌在海外的一面“金字招牌”！
你以为商用车就是比亚迪的底牌？其实比亚迪旗下的产业不仅仅是汽车，还有轨道、太阳能、储能、手机组装等，除了是大家熟知的一家自主车企，比亚迪更是一家集合各领域的设计制造服务商。关键比亚迪在其它行业上，都做到了拔尖水平。比如云轨，不仅拿下国内多个订单，更是在国外拿下了好几个大的轨道订单。
跟吉利相比，比亚迪没有庞大的资金链和汽车销量，也没有一汽这般的国企背景，更没有合资技术的扶持，那么比亚迪凭什么这么牛？
比亚迪拥有一整套的新能源供应链体系，这在世界范围都是很少见的，可能有些集团动力电池厉害，但是它的电机控制器不行。综合来说就一句话：比亚迪能做到自给自足，不用看供应商的“脸色”。
国内失意，国外得意！这真的是比亚迪的现状。在汽车领域，未来的大趋势肯定是新能源，当大家才刚起步的时候，比亚迪已经有了一定量的技术储备。
记得汽车界行业大佬曾如此预言：用不了几年，国内的车企只能存活5家。先不管这位大佬的预言准不准，我坚信比亚迪会是坚持到最后的自主车企！你们觉得呐？
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