06.13 天津航空成5月中國最準點的客運航司 上海航空同比提升最快

2018年5月全球哪家航空公司到港最準點?中國航空公司在全球準點榜單排名中又有哪些新提升?根據VariFlight最新發布的《2018年5月全球航空公司到港準點率報告》數據顯示:

  • 日本航空成為全球最準點的大型航空公司,相比4月,提升了0.41%。
  • 東方航空衛冕亞太區中國最準點的大型航司,在亞太區排在第8位。
  • 新加坡航空成亞太區最準點的中型航司,蟬聯5個月準點冠軍。
  • 5月天津航空成中國最準點的主要客運航空公司,上海航空同比提升最快。
  • 中國大陸熱門航線準點率TOP10,西部航空執飛的西雙版納嘎灑-昆明長水準點率最高。

全球大型航空公司

日本航空成全球最準點的大型航空公司

5月全球大型航空公司到港準點率TOP10排名中,日本航空超過全日本航空,以97.80%到港準點率排在首位,相較於4月,提升了0.41%。而本期TOP10榜單中土耳其航空是唯一實際到港航班量超過4萬的航空公司。

天津航空成5月中國最準點的客運航司 上海航空同比提升最快

5月全球大型航空公司到港準點率TOP10‍

全球中型航空公司

巴拿馬航空成全球最準點的中型航空公司

5月全球中型航空公司到港準點率TOP10排名中,巴拿馬航空憑藉98.04%的到港準點率排名第1,相比4月準點率提升了0.35%。而俄羅斯優梯航空則從第9位上升到第2位,上升最為明顯。

天津航空成5月中國最準點的客運航司 上海航空同比提升最快

5月全球中型航空公司到港準點率TOP10

亞太大型航空公司

東方航空衛冕亞太區中國最準點的大型航司

5月亞太地區大型航空公司到港準點率榜單中,日本航空排在首位,以97.80%的到港準點率成為亞太區最準點的大型航空公司;中國大陸地區,8家航空公司入圍;相較於4月,東方航空上升了1位排在第8位,繼4月之後,再次成為亞太區中國最準點的大型航空公司。

天津航空成5月中國最準點的客運航司 上海航空同比提升最快

5月亞太大型航空公司到港準點率排名

亞太中型航空公司

新加坡航空蟬聯5個月準點冠軍

5月亞太地區中型航司到港準點率排名中,新加坡航空繼續蟬聯最準點航空公司,這也是2018年以來,新加坡航空連續5個月成為亞太區最準點的中型航空公司。而中國大陸地區,天津航空以85.81%的到港準點率從第12位上升到第10位,成為亞太區中國大陸最準點的中型航空公司。

天津航空成5月中國最準點的客運航司 上海航空同比提升最快

5月亞太中型航空公司到港準點率排名

中國大陸十大主要客運航空公司

天津航空最準點 上海航空同比提升最快

5月中國大陸地區十大主要客運航空公司到港準點率排名中,最準點最高的是天津航空公司,其次是東方航空公司。相較於4月,天津航空公司從第5位上升到了第1位。同比去年,上海航空公司準點率提升最快,其次是深圳航空、海南航空,分別提升了8.62%、7.32%和5.35%。

天津航空成5月中國最準點的客運航司 上海航空同比提升最快

5月中國十大主要客運航司到港準點率

中國大陸其他客運航空公司

江西航空蟬聯3個月準點冠軍 大新華航空提升最快

5月中國大陸地區其他客運航空公司榜單中,江西航空以91.90%的到港準點率蟬聯準點冠軍,這也是江西航空連續3個月佔據最準點的其他客運航司榜首位置。同比去年,大新華航空、吉祥航空和九元航空準點率提升最快,分別上漲了9.31%、6.51%和6.43%。

天津航空成5月中國最準點的客運航司 上海航空同比提升最快

5月中國大陸其他客運航司到港準點率

中國大陸熱門航線準點率TOP10‍

西部航空執飛的西雙版納嘎灑-昆明長水準點率最高

5月國內TOP10熱門航線排名中,西雙版納嘎灑-昆明長水航線出港準點率最高,該條航線上執飛最準點的航司為西部航空。TOP10熱門航線中由海南航空執飛的最準點航線有3條,分別是上海虹橋機場往返廣州白雲機場和北京首都機場飛成都雙流機場。

天津航空成5月中國最準點的客運航司 上海航空同比提升最快

5月中國大陸熱門航線準點率TOP10

數據說明:

Ø 時間:2018.05.01-2018.05.31

Ø 客運航班:僅包含了民航定期客運航班,不含貨運、公務機、通用航空等其他航班

Ø 實際出港航班:飛常準有實際起飛和到達時間的出港航班,不包括取消航班

Ø 實際到港航班:飛常準有實際起飛和到達時間的到港航班,不包括取消航班

Ø 大型航司:日均實際到港航班量> 400班次

Ø 中型航司:日均實際到港航班量在200至400班次

Ø 出港準點航班:實際起飛時間- 計劃起飛時間< 30分鐘

Ø 到港準點航班:實際到達時間- 計劃到達時間< 30分鐘

Ø 放行準點率:出港準點航班量 ÷ 實際出港航班總量× 100%

Ø 到港準點率:到港準點航班量 ÷ 實際到港航班總量× 100%

Ø 起飛平均延誤時長:起飛延誤時長總和 ÷ 實際出港航班總量

(單個航班的起飛延誤時長:實際起飛時間 -計劃起飛時間,若提前起飛,則起飛延誤時長為0)

Ø 到達平均延誤時長:到達延誤時長總和 ÷ 實際到港航班總量

(單個航班的到達延誤時長:實際到達時間 -計劃到達時間,若提前到達,則到達延誤時長為0)


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