出於審美的因素和實用性的考量，中國消費者對於SUV的熱情始終不減，在這幾年間，最受歡迎的當屬七座的中型SUV。這類車型空間大，對於多人口家庭更為實用，同時大尺寸的車身看起來也更加霸氣，當然今天要說的主角就是奔著這塊肥肉來的，它就是東風悅達起亞的kx7, 全系售價區間為17.98-27.68萬，在終端有高達3萬的優惠，起售價僅14.98萬元，對於一臺中型SUV來說，這個價格還是非常不錯的。
外觀部分，不難看出kx7走的是成熟穩重的路線，並不是那種可以靠顏值吃飯的車型，第一眼看上去沒有什麼記憶點。前臉依然是起亞經典的虎嘯式進氣格柵，不算新鮮但也不難看。兩側大燈造型較為有神，並採用了燻黑處理。下方霧燈中間有一根黑色的飾條貫穿前臉，拉伸了其視覺寬度。可以說kx7前臉看起來還是挺虎式的，但並不算多好看。
側面造型方面，kx7比較簡潔大方，線條比較平直。雖然沒有什麼特殊的設計，但也符合SUV的硬朗氣質。尾部kx7硬朗依舊，個人認為比前臉要好看不少。kx7給人的感覺就像一個踏實的中年男人，外表並不突出，尺寸上KX7的長寬高分別為4730/1890/1690mm，軸距為2700mm，作為一款中型SUV來說，這樣的數據談不上很出色，5座版挺寬敞，但7座版就會顯得略微緊張了，所以能看出它的7座也只是應急用，也是，實際上大部分7座也並不是時時都能坐滿的。
進入到車內，可以看出kx7的內飾設計比外觀要更討人喜歡。中控臺造型簡潔大氣，多多少少還有一絲豪華感。上方配備了8英寸的顯示屏，支持手機互聯。但尷尬的是最低配的車型把這個給取消了，取而代之的是一款塑料板，作為一輛17萬的車，賣相有點難看。低配唯一的亮點就是同樣帶有ESP車身穩定系統了。而像併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、全景攝像頭等可能要在頂配上面才會出現了。
動力方面，kx7提供三款發動機可選，分別為2.0L和2.4L自然吸氣發動機，和2.0T渦輪增壓發動機。最大功率分別為163馬力、188馬力和241馬力，動力還算出色，特別是2.0T版本，比漢蘭達要強，傳動方面全系匹配6檔手自一體變速箱，部分車型帶有四驅系統。kx7的外觀和品牌吸引力都很有限，配置也算不上高，它的最大賣點就是比較大的優惠幅度了，15萬買一臺合資中型SUV聽起來還是挺不錯的，如果想要2.0T四驅版本優惠後也只要21萬出頭，還帶7座，但是可惜的是，KX7自去年3月份上市以來，銷量最高的時候也就是剛上市的時候但也僅有800來臺，而現在它的情況更是越來越差，月銷量僅有一百多臺，為何這麼不受待見呢？
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