出于审美的因素和实用性的考量，中国消费者对于SUV的热情始终不减，在这几年间，最受欢迎的当属七座的中型SUV。这类车型空间大，对于多人口家庭更为实用，同时大尺寸的车身看起来也更加霸气，当然今天要说的主角就是奔着这块肥肉来的，它就是东风悦达起亚的kx7, 全系售价区间为17.98-27.68万，在终端有高达3万的优惠，起售价仅14.98万元，对于一台中型SUV来说，这个价格还是非常不错的。
外观部分，不难看出kx7走的是成熟稳重的路线，并不是那种可以靠颜值吃饭的车型，第一眼看上去没有什么记忆点。前脸依然是起亚经典的虎啸式进气格栅，不算新鲜但也不难看。两侧大灯造型较为有神，并采用了熏黑处理。下方雾灯中间有一根黑色的饰条贯穿前脸，拉伸了其视觉宽度。可以说kx7前脸看起来还是挺虎式的，但并不算多好看。
侧面造型方面，kx7比较简洁大方，线条比较平直。虽然没有什么特殊的设计，但也符合SUV的硬朗气质。尾部kx7硬朗依旧，个人认为比前脸要好看不少。kx7给人的感觉就像一个踏实的中年男人，外表并不突出，尺寸上KX7的长宽高分别为4730/1890/1690mm，轴距为2700mm，作为一款中型SUV来说，这样的数据谈不上很出色，5座版挺宽敞，但7座版就会显得略微紧张了，所以能看出它的7座也只是应急用，也是，实际上大部分7座也并不是时时都能坐满的。
进入到车内，可以看出kx7的内饰设计比外观要更讨人喜欢。中控台造型简洁大气，多多少少还有一丝豪华感。上方配备了8英寸的显示屏，支持手机互联。但尴尬的是最低配的车型把这个给取消了，取而代之的是一款塑料板，作为一辆17万的车，卖相有点难看。低配唯一的亮点就是同样带有ESP车身稳定系统了。而像并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全景摄像头等可能要在顶配上面才会出现了。
动力方面，kx7提供三款发动机可选，分别为2.0L和2.4L自然吸气发动机，和2.0T涡轮增压发动机。最大功率分别为163马力、188马力和241马力，动力还算出色，特别是2.0T版本，比汉兰达要强，传动方面全系匹配6档手自一体变速箱，部分车型带有四驱系统。kx7的外观和品牌吸引力都很有限，配置也算不上高，它的最大卖点就是比较大的优惠幅度了，15万买一台合资中型SUV听起来还是挺不错的，如果想要2.0T四驱版本优惠后也只要21万出头，还带7座，但是可惜的是，KX7自去年3月份上市以来，销量最高的时候也就是刚上市的时候但也仅有800来台，而现在它的情况更是越来越差，月销量仅有一百多台，为何这么不受待见呢？
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