Dream Car，即夢想之車，每個人心目中都會有屬於自己的那輛。
看到這個話題時，大家也可以想一想自己心裡的夢想之車。
相信不少男性看官腦海中會出現過牧馬人，開著它跋山涉水，絕對有一種開其他車所沒有的征服感。
據筆者調查周圍的朋友，發現有不少女性看官也十分喜歡牧馬人。
好消息來啦，因為粉絲們心心念唸的全新一代Jeep牧馬人就將在7月來華上市了。
筆者在北京車展現場問過最資深的媒體同仁，他也對全新一代Jeep牧馬人非常看好。
因為在他看來，全新一代Jeep牧馬人除了外觀小變之外，其他方面可謂是翻天覆地的變革了。
偶像車都會延續經典，這一點絕對適用於牧馬人。
因此在全新一代Jeep牧馬人身上，設計師採用的保守做法，延續了其經典造型，只做了幾處小改動。前臉凸顯家族式的6柱7孔格柵，Jeep LOGO改放在了車身側面；全系換裝LED大燈，大眼睛變得更炯炯有神；發動機蓋上增添了強壯有力的立體凸起造型；輪轂造型十分新穎，盧比肯配備KM2百路馳泥地胎，撒哈拉配備HT的公路胎。
內飾方面，全新一代Jeep牧馬人屬於中度改進，大大增加了精緻感以及科技感。
採用大面積軟性材質覆蓋以及南美進口頭層高級真皮3D包裹座椅，還配備了第四代Uconnect 8.4+7雙液晶人機交互系統（支持CarPlay和Android Auto互聯），這比以往粗獷的內飾風格精進了不少。
還有一些細節，例如“阿爾派”低音炮在後備廂兩邊，而不是底下；後備廂底部還增加了一個可放工具的儲物盒。
改革力度最大的是動力和四驅結構。
動力方面，全新一代Jeep牧馬人搭載的是全新2.0T發動機加ZF 8速手自一體變速箱的組合。
這臺2.0T GME T4發動機，最大功率195kw，最大扭矩400Nm。懂行的人都知道，這組性能數據是可以吊打同級別的BBA（奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3及寶馬X5之流）。
越野迷也無需擔心這臺2.0T的Off-Road能力，可實現低速扭矩放大4倍、前後橋0-100%扭力轉換、攀爬比77:1，妥妥開出去“縱橫四海”。
四驅結構上，全新一代Jeep牧馬人也一改以往，採用了集兩驅、智能四驅、高速四驅、低速四驅的四大模式於一身的智能分時四驅系統。
智能分時四驅的優勢在於智能，能夠根據路況無縫自動切換兩驅和四驅模式，這一下子開著牧馬人出去，就省事多了，也省油多了。
仔細一想，全新一代Jeep牧馬人的革新其實很與時俱進，也get到了曾經的用戶痛點。牧馬人就應該被日常更多地使用到，而非只去郊遊時再開。
聽到這裡，忠粉們可能有些心裡癢癢的，像是小鹿亂撞，好想購入。
別急，筆者的判斷是，全新一代Jeep牧馬人來華後，肯定會漲價。
它在美國也是漲價了。
想想也合理。由於全新一代Jeep牧馬人的2.0T和8AT的技術及工藝複雜；更精緻內飾、鋁製的發動機蓋、翼子板和車門，鎂合金的尾門；盲區監視、倒車影像和倒車橫向監測等的增配清單；都導致基礎成本增長。
全新一代Jeep牧馬人在美國的售價區間為27495美元-40995美元，但可謂是賣瘋了，5月在美售出2.5萬輛，2018年至今已經賣出了超過11萬輛，而且數字還在持續增加中。
至於它入華後的售價，其實不難猜。
本來正好遇上關稅下調到15%，不過前兩天的政策又有了變化，美國車將被再增加25%關稅，這樣全新一代Jeep牧馬人的漲價變得不可避免。
不過考慮到全新一代Jeep牧馬人的產品力和實用性都明顯更上一層樓，開出去的尊貴感和回頭率也都將有增無減。
看來忠粉們只能多備銀子啦！
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