​战功卓著的美国大青花鱼潜艇，竟然因为这个东西而殒命在日本

随着日本商船损失的不断增多，日军设想，如果能在特定航路的一定海域内设定个安全航路带，利用地形，基地飞机的反潜哨戒作为保护伞，用反潜水雷区阻止盟军潜艇进人，再部署大量防卫所进行监视，这样就可以达到反潜防御的效果，提高在这个航路中自由航行的商船的运输效率。

日军意在建立由西南诸岛、台湾、菲律宾、婆罗洲连成一线的反潜阻止带。这会使东海、黄海、台湾海峡、南中国海成为日本商船的安全海域。这个安全海城中日本商船可以以自由航行的方式进行单独航行，有着很高的安全效率。

为此，需要把岛屿和陆地相连建立水雷布设线。海水太深无法布设水雷的地方，就在附近设立嘹望哨，用电波探信仪以及水中听音机来监视，另外舰艇以及飞机也进行例行的哨戒。

过去日军只进行过对日本本土沿海地区的防御性布雷，除了在本土的重要港口以及东京湾口到本州北端的海域、宗谷海峡进行布雷之外，只在1943年5月为了对抗日渐增强的美军潜艇部队，在黄海北部进行了防御性布雷。

而因为航路带构想首先就要确保南方资源交通线必经之路中国东海东南海域的安全，所以日军紧急拿出对苏作战用的2万枚水雷，布设在中国东海东南海域。之后日军也开始在台湾海峡、南中国海到菲律宾周边主要水道以及大隅海峡、种子岛海峡布设水雷。

进入1945年之后，从中国大陆到日本的海上交通线对日本变得尤为重要，于是日军又在对马海峡布设了水雷防御美军潜艇的人侵。既然日军建立了水雷区，布设了几万枚水雷，这些水雷区对美军的潜艇产生了什么作用呢?

1944年11月7日12:35,北海道渡岛支厅东南部惠山水雷区附近。隶属第28扫海队的特设扫海艇“第七福荣丸”正在惠山水雷区以7节航速“之”字运动。当时天气是多云，能见度15km,西北风，风速8米。“扫海队的人又搜索来了。可惜他们什么都找不到啊。”

岸上的日本百姓看着看的“第七福荣丸”笑着说。就在此时，惠山灯塔的105度，距离3.5海里的位置，突然传来了巨大的爆炸声，随即20米高的水柱腾空而起，之后又是一声爆炸，一小片飞机机翼状物体从海底飞向了空中，然后再次沉入了海底。

岸上的日本百姓并不知道，“第七福荣丸”执行的并不是普通的例行扫海任务。在一个小时前在惠山水雷区附近的20度，6海里处，嘹望员曾经看到了一个类似潜望镜的物体在海面上若隐若现。

于是嘹望员迅速把情况报售了附近海军的扫海部队，扫海部队随即命令在附近执行例行扫海任务的“第七福荣丸”搜索这个不明物体。

爆炸就发生在“第七福荣丸”舰首左方17度2500米的位置，其产生的冲击波甚至撼动了“第七福荣丸”的船身。而飞上天空的那个飞机机翼状物体则是美军1艘潜艇的。

“第七福荣丸”的船员在惊讶之余迅速进人了作战状态，立即转舵前往爆炸现场附近，打开了水中听音机对附近海域进行搜索。爆炸约5分之后大量气泡出海底涌出，然后经渐减少，随后从海底流出大量重油。在7分钟之后，海面出现的无数油泡，其中还混着甲板片、木塞、被子、书籍、烟草、服装、粮食等物品，其中部分被“第七福荣丸”作为参考物回收。

于是，在1945年1月15日，大凑防备队的《敌潜艇击沉确认详报第1号》中，报告1艘美潜艇在惠山水雷区附近触重沉没。

这艘不幸触雷的美军潜艇正是在太平洋战争中历下赫赫战功的属于小鲨鱼级潜艇“大青花鱼”号(USS-AIbacore SS-218) ，

于1942年6月1日服役。“大青花鱼”号潜艇共击沉了日本的13艘船只，其中包括“涟”号和“大朝”号驱逐舰以及“天龙”号轻巡洋舰。而1944年7月在马里亚纳海战中用鱼雷击沉日本新锐航母“大凤”号更是她服役生涯的巅峰。在三年的生命中，她的总击沉吨位高达74100吨，是美军潜艇部队里战功最卓越的潜艇之一。

根据美军方面的记录，“大青花鱼” 号在1944年10月24日离开珍珠港，10月28日在中途岛加满油之后很快失踪了，从此杳无音讯。1944年12月21日“大青花鱼”号被认定失踪，1945年3月30日除籍。

而美军战后才得知是日本的水雷击沉了“大青花鱼”号。

纵观整个太平洋战争，真正被日军击沉美军潜艇少之又少，其击沉记录更是少得可怜。而“大青花鱼”号的击沉记录在大委防备以的《致潜艇击沉确认详报第1号》中足足用了一千多字来叙述，不得不说是种讽刺。