一提到软顶敞篷车，就很容易想起宝马Z4。从某种意义来看，宝马Z4类似于马自达MX-5，它就是一台纯粹的ROADSTER，“双门/双座/敞篷”这三个标签，成就了以操控为精髓的宝马Z4。
对于中国消费者来说，千禧年前后，是宝马Z4最风靡的时期，它曾在国内掀起了一波敞篷跑车的小高潮。在那个时候，能够消费这类进口跑车的人并不多，而这种外形别致又拉风车型，更成为了时尚/品味/有钱（阔太）的代名词。
2019年，停止6年换代的它，终于迎来了涅槃重生。在过去的六年里BMW这个以运动著称的品牌，跑车阵营一直靠M2、M4强大性能支撑着，这次“TA”终于回归。
新款宝马Z4的前脸设计还是这么呆萌，标志性的双肾进气格栅每侧均有9条纵向的镀铬装饰条。前大灯灯组同样延续现款车型的风格，远近灯光分体设计并带有标志性的天使眼，灯眉处为日间行车灯。这款车的保险杠为M运动套件，中部与两侧的进气口均设有运动风格的黑色中网，两侧进气口中部配备镀铬装饰条。
侧面的轮廓线条是宝马Z4的精髓所在，宝马始终坚持Roadster车型发动机舱的修长设计，尤其是Z4的敞篷版本上这样的车身比例更为协调，同时有利于突显跑车的运动气质。而另一点则是其腰线设计，前后两条腰线错落交织配合车门底部的线条，为新车的侧面增添一份跳跃的动感。
新款Z4的尾部线条充满现代化气息同时与侧面线条的动感相呼应，尾箱后部的鸭尾式扰流设计优化了空气动力学，而后保险杠底部的扩散器助于车底空气快速抽出，两者配合为车辆增加下压力，为车轮抓地提供帮助。尾灯扁平有型刹车使用了一条LED灯带，细节：处处彰显凶狠。
内饰方面大面积的皮质内饰材料以及红色缝线尽显动感。方向盘选用M系列的三幅式运动多功能方向盘，炮筒形的仪表盘同样保留。中控台采用悬浮式设计，区域划分一目了然。空调控制区设有金属装饰板。电子排挡杆后方设有iDrive控制旋钮并带有触摸板。
Z4提供2.0T和3.0T两个排量供选择，包括sDrive28i、sDrive35i和sDrive35is在内的共计三款车型，最大功率分别为180kW、225kW和250kW；所有版本均可搭配6速手动，2.0T版本配备8速自动变速箱，而7速双离合变速箱配备在3.0T的车型上。
最重要的是这款Z4加装了Ucolor钻石极光色，那钻石极光绿犹如绚丽的极光在空中浮动，在灯光的照射下变化莫测，看上去特别神秘梦幻。绿色、蓝色 、紫色……的光谱交织在一起，编织出绚烂的车身，让人目不暇接 ，沉醉在它无尽的魅力之中。
Z4+Ucolor钻石极光改色膜，最具视觉冲击力的极光色搭配那原有的“骚气”，广阔且神秘，在汽车改装时尚领域极受热捧。硬朗大气的车型配以饱满的色泽，摇身一变成为车圈“行走的荷尔蒙”。这样有个性的改色膜谁不想来一款呢。
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