想必很多车友都知道，现在买一辆奥迪A3甚至是不需要20万的，大街上偶尔也能见到开着卤素日间行车灯的奥迪在跑，20万实际上可以买到奥迪A3的中配版本了。可是又有另外一种说法，A3就是高尔夫，买A3不就是因为爱慕虚荣吗？不就是为了四个圈的LOGO吗？除了感觉让自己开奥迪，还不如老老实实买一辆雅阁/凯美瑞/帕萨特/迈腾……这才是对得起20万的一辆车。可是从我们的实际体验来看，买了奥迪又后悔没买B级车的概率应该是很低的，且往下看。
空间：奥迪A3的真的不够用吗？
B级车的后排的确要比A3更大，空间充裕的感觉会更加明显，奥迪A3的后排中间地台还有很高的隆起，后排坐三个人不会太舒服。可是好好想一下，一般人开车坐满五个人的概率又有多高呢？奥迪A3后排中间的舒适度又差到什么程度呢？差到完全不能接受吗？实际体验之后，其实地台隆起就隆起吧，理想哥一米七二的身高，坐上二三个小时的小长途也问题不大，绝对比机场大巴舒服多了。
所以，面对空间这个问题，真实的理性，是平衡考虑到空间利用的机会，而不是空间的最大量，实际上平时就一个人还开着一辆大车，是挺没意思的事情。
操控：奥迪的高级感，岂会一般B级车能够给与的
这个高级感首先来源于奥迪铝合金材质的悬挂，整个底盘的淡定感和滤震的效率比高尔夫更好，比雅阁舒服多了，比帕萨特灵巧，再入门也是一辆奥迪，在山路上转过几个弯、在市区“乱窜”变过几个道之后，就会发现这种A级车中的精品操控，真的不是一辆居家或商务的B级车能够给予的。
配合近两年大众不断优化的DSG和高功率1.4T发动机，在30km时速以内稍加适应油门深度之后，可以做到动力的随叫随到，还有不小的推背感，如果切换到手动模式，二挡和三挡的驾驶乐趣更是非常充足，谁说只有本田会做高转速的发动机？把奥迪A3吊到6000转，直接的推背感、并不明显的变速箱拉扯、以及本比本田更加安静（声音也蛮好听）的发动机，从体验上完全可以打倒一片B级车。这对驾驶员是一个极好的消息，把这辆车开顺了，你会越来越喜欢它。
外观和配置：奥迪真的不是充面子
有没有人和理想哥一样是不太喜欢三厢车的？奥迪刚好提供了两厢掀背的版本，有一点旅行特的味道在里面。以及招牌式的LED大灯和尾灯，比满大街的凯美瑞漂亮多了好吗？从中配车型开始还提供ACC自适应巡航，奥迪A3音响效果不是同价位B级车收音机的效果能比的，低音浑厚、高音清晰、定位准确、层次分明!
说到这里，还会有人觉得20万买一辆奥迪A3是为了充面子吗？A3而已！哪有什么面子，完全是为实用性考虑啊。
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