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昨日，是高速公路按軸收費、撤銷全國487個高速公路省界收費站的第一天，高速公路按軸收費後，過路費沒降反而漲了！新政實施的第一天，貨車司機被一個“錢”字，搞得筋疲力盡。
一輛川W六軸車，總重48.3噸，下高速收費15.72萬元！
一輛渝B二型貨車，下高速收費80794元！
一輛魯Q六軸貨車，劃分為6型車，總重48.4噸，下重慶高速收費66982元！
一輛l川S六軸貨車，劃分為6型車，總重無記錄，顯示收費金額54266元！
一輛四米二藍牌，從湖北恩施到南陽下高速，總重不到7噸，要18310元的過路費！
一輛遼A六軸貨車，總重48.07噸，在湖南境內跑了不超過300公里，高速通行費要7159元！
有花天價跑高速的，也有少收費的，甚至有人一分錢也沒花.……
對於這種“撿了便宜”的，不少卡車司機表示，現在高速給的是帶芯片的卡，車牌號都錄入了，高速公路上的探頭通過遠程搖感技術，記錄行駛路段，現在系統故障，暫時不收錢，但會累計到你辦理的車輛ETC.OBU系統之內，系統恢復後，一—扣費。一個都跑不了，該交的不會少交一分錢。
2020年1月1日起，貨車公路通行費正式由計重收費轉為按車型收費了。這是高速公路收費方式的重大改革。此前，交通部一再強調不會因為按軸收費增加貨車通行費總體負擔，確保每一類收費車型在標準裝載狀態下的應交通行費額均不大於原計重收費的應交通行費額。
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