12.18 不吃全鱼,不仅是经商之道,也是为人之道

不吃全鱼,不仅是经商之道,也是为人之道

先讲个故事,这个故事我多次给同事和朋友讲过,它深深的影响了我。

80年代,高文光在天津开个一家经营五金机电的小公司,凭着“一盒螺丝钉也要送货上门”的精神,慢慢越做越大。

公司的客户基本都是批发商,慢慢被养懒了,当员工送货上门时,还要帮他们把货摆上货架,甚至直接让员工把货送给用户,也就是说,这些批发商根本不用做什么,直接赚取差价。公司的员工对此很有意见,但高文光却说:“客户越懒,咱们越有饭吃。”

有一次,一个员工又被批发商指派直接给用户送货,他计上心来,拿出名片给客户说,要不以后你直接从我这儿进货吧,省去批发商的环节,价格肯定更便宜,对方一听很高兴,两人一拍即合。

不吃全鱼,不仅是经商之道,也是为人之道

不吃全鱼,不仅是经商之道,也是为人之道

不吃全鱼,不仅是经商之道,也是为人之道。

有人说:财富如水,一杯水,你可以独享;一桶水,你可以放在家中;但如果是一条河,你就要学习与人分享。

不吃全鱼,不仅是经商之道,也是为人之道

结果就:

第一、资金需要预付;

第二、所有的手续需要自己跑,包括不限于海关、商检、港口、铁路、海事、船公司、船代等等;

第三、出现特殊情况需要自己处理,而所有这些所谓的特殊情况处理,都是我们十几年来交了无数学费换来的经验,现在客户需要从头再交一遍;

第四、所有的关系需要直接维护,在中国,还是有很多事情不是可以用钱解决的,这个你懂的。

专业的事情,如果不交给专业的人来做,结果只能是呵呵。

货代是一个了不起的行业,而且没有固定的流程可言,我敢断言,它不会消失,也不会被智能机器人替代,因为这个行业的复杂程度,不亚于女人心。

不吃全鱼,不仅是经商之道,也是为人之道

像我们的主业亚欧大陆桥铁路运输:

出门向左,是全世界不同发展阶段、不同语言、不同文化背景的客户;

出门向右,是刚刚开始市场化的中国铁路、比中国铁路还中国铁路的中亚铁路。

这时间的差异,何止五条街?

这个世界,大鱼得活,小鱼也得活,虾米也得活,各有各活着的招。如果虾米没有了,小鱼怎么活?没有小鱼了,大鱼怎么活?

这么简单的道理,有些人就是想不通。非要通吃,结果就是什么也没吃着。

用我见过对“情商”最漂亮的定义来结束全文:所谓情商,就是善于谋求共赢的局面。

不吃全鱼,不仅是经商之道,也是为人之道

得合伙人,得天下!

万科总裁郁亮说,雇佣时代已经过去

合伙人时代已经到来!

把核心员工变为合伙人后,奇迹出现了!

华为,为什么能从4万元发展为1000多亿美元,成为世界500强?因为他在90年代就开始实行全员持股合伙人模式,开始与客户在全国建立合资公司!

韩都衣舍,2008年导入合伙人管理制度,连续10年在互联网服装品牌排名第一名,业绩突破20亿。

旭辉地产,2012年导入合伙人管理制度,连续6年业绩保持70%增长,成为地产行业超级黑马。

爱尔眼科,2014年导入合伙人管理制度,5年成为眼科连锁医疗第一名,市值达到800亿。

碧桂园,2014年导入合伙人管理制度,3年成为中国地产第一名,业绩突破5000亿。

合伙人时代:以华为、阿里、碧桂园、旭辉地产、海尔、韩都衣舍,爱尔眼科为代表的著名企业纷纷导入“利益共享”为核心的合伙人制度,越来越多中小型企业纷纷导入合伙人管理模式,培养核心人才,与公司形成利益、事业、命运共同体!

不是你要不要用合伙人管理模式,而是时代已经选择了合伙人管理模式!

老板不懂合伙人股权,如同埋下地雷!


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