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螺杆空压机过载跳闸的原因？
螺杆空压机与活塞式空压机相比易损件少，稳定性更高，效率更高，由于螺杆压缩工作曲线平滑，相对于活塞机振动小，噪音低。
说到过载跳机的原因，我觉得有一下五点。
一、接线松动或者接触器故障
检查螺杆空压机电源线是否有发热烧焦的痕迹。若有松动或者短路情况要及时处理。接触器触头老化，有灰尘，吸合不良接触面小导致电流变大。
二、电压过低
螺杆空压机正常工作额定电压为380V，一般有5%左右的浮动。也就是说360~400V基本都是可以正常运转的。如果低于350V时间稍长点基本就会跳机了。
三、螺杆空压机空气滤芯堵塞
空气滤芯堵塞或者灰尘太多，造成主机进气量不够。严重影响机械部分负荷，造成电机发热。这一部分是需要做经常性检查清洗的。
四、油气分离器堵塞
油气分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件。油分芯堵塞会导致内压高，负载加大，电流就会变高造成过载。
五、空压机组压力超过额定压力
以上纯属个人经验，如有不足欢迎大家补充。
谢首艺
螺杆空压机过载跳机问题，首先要了解下螺杆空压机的电路结构，螺杆空压机一般是由星型三角型启动，空压机上电启动过程中有个延时加载动作，正常启动后，当压力达到上限就会卸载，此时电机空转以达到节能的目的。
空压机的操作界面一般是文本显示器（也有用触摸屏），电流，压力等数值就由文本监控显示，过载反馈信号是由负载输出端的互感器（有的是霍尔检测）提供给文本。
介绍完了螺杆空压机的电路及显示构成后下面说下螺杆机过载跳机主要有那些原因：
- 反馈异常
当负载输出端的电流互感器或电流检测霍尔异常时，文本显示屏接收到异常的模拟量信号，这时系统报过载。
- 文本显示器设置不当
螺杆空压机的文本显示器是可以设置监控空压机的运行电流参数，当设置电流参数偏小，系统就会报过载。
- 启动电路异常
上文讲了，螺杆空压机的启动电路用的是星三角启动，当进出电源线虚接或接触器触点劳损，缺相也会引起电流增大，系统报过载，过流。
- 电机异常
象电机绝缘不良，轴承坏死等现象系统报过载。
螺杆空压机由于采用老旧的星三角启动，往往故障比较频繁，最突出的问题是效能不高。用变频器节能改造显著提高了使用效能，还降低了空压机的磨损，大大降低了故障率。
变频器节能改造要注意几方面问题，下面我顺带简单说下：
- 变频器要比电机至少大一档，变频器最好用矢量控制。
- 变频器输出20HZ以上加载，否则滤芯返油！
- 压力控制用变频器的恒压功能。大大提高了供气压力的稳定性。
这些都是改造经验总结，喜欢的加关注支持一下，谢谢！
强弱蜂鸣
过载是什么，是超出负荷而导致的停机，引起有两个方面分析，电器部分和机械部分，电器部分，电动机轴承坏，接线虚，接触器故障，和保护误动作，机械方面，主机轴承，和内部零件坏造成卡住等等
电器小庞
如果空压机选型合理，空压站配置合适，螺杆空压机卸载运行时间很短，甚至基本不卸载，所以螺杆空压机配昂贵的永磁电机拖动大可不必。变频空压机常常是在部分负荷状态下运行，配永磁电机可以弥补变频空压机能效低下的缺点。但是由于变频器自身消耗5%的输入功率，而螺杆机头偏离设计转速时效率显著降低，所以在部分负荷下长时间运行，即使是使用永磁电机，螺杆空压机的输入比功率依然过大。
空压机过载跳机故障的原因有：
1、接线松动
检查输入螺杆空压机电源线是否有发热烧焦的痕迹。主要检查一下三相电进线，电动机进线。若有松动或者短路情况，那么给予重接就好了。
2、电压过低
一般的螺杆空压机额定工作电压为380V，上下允许浮动在5%左右。这里所说的电压时机器正常运行的电压，因为很多工地上（工厂电压供应比较稳定一般不会有这种情况），变压器比较小，设备没有开的时候电压有400V，但是设备一开电压掉到350V，正常运行起来，电压只有360V，短期使用问题不大，如果长期使用，势必对电器系统造成极大伤害。
3、油细分离器堵塞
油分芯堵塞，内压高了，负载大了，电流就高了，所以会过载。一个误区：不要以为你新换没多久的东西就不堵了，现场环境脏，油气桶里面杂质多都容易使油分堵塞，不要以为你新换的油分芯，工况环境也还可以，就能高枕无忧。比如运行到200小时又堵塞了，油分质量也有很大关系。
4、机组压力超过额定压力
比如0.7MPa的机器，实际压力达到0.75MPa，就容易出现过载现象。7公斤的空压机不要调到8公斤用，第一，安全得不到保证，第二，设备耐压也不够，寿命减短。要多少压力，就购买多少压力的空压机，不要以为追其价格，我们应该追求性价比才对。
5、接触器故障
接触器里面的触头老化，吸和不良，接触面就小，电流就大了，空压机过载是小事，电气系统烧毁是大家都不愿意的事情。
总之，无论是使用变频调速，无论是配备永磁电动机，只要是长时间在部分负荷下工作，螺杆空压机的效率都明显低于额定状态下的效率。公众号智造大观，专注于工程机械制造行业相关理论知识分享。
想通过部分负荷运行来避免螺杆空压机卸荷状态下的低效率，一切努力都是徒劳无益的。 通俗的说，就是表面省电了，但是每立方压缩空气的生产成本提高了。对于用户而言，每天所需的压缩空气总量仅仅取决于生产需要，与使用什么空压机无关，让螺杆空压机长时间在部分负荷下运行，只会消耗更多的电。个人认为只有合理的配置螺杆空压机，争取满负荷运行空压机才是即省购买成本也省使用成本的最佳选择。
另外空压机租赁日常中最常见的八类故障和基本的维修方案总结如下：
1、空气压缩机不能启动
首先检查有无控制电压。若没有，则要检查熔丝等是否完好；如果有控制电压，则检查控制继电器及时间继电器运行是否正常。
2、空气压缩机启动不畅
开机几秒钟后自动停机从电器方面人手，如自动空气开关是否起跳，电压是否正常，进气蝶阀关闭程度是否正常(压缩机是不能带负载启动的)，以及 Y一△启动中接触器和电机三相是否正常等。
3、空气压缩机不供气
检查控制油缸有无动作，如有动作，检查蝶阀有无机械故障；如无故障，查看加载电磁ISV线圈是否有吸力；排除ISV电磁阀机械故障和线圈故障后，再逐一排查电磁阀ISV所在的分电路。
4、空压机排气压力过低
首先，检查分离前后压力，手动阀和调节电磁阀2SV等是否漏气；然后检查用气管路有无泄漏，蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，电磁阀3SV、8SV是否漏气，压力开关IPS是否需重新调整等。
5、空气压缩机进口喷油而停机
先检查断油电磁阀5SV有无电压，机械部分是否正常；若正常，则检查止逆阀，进行重新装配或更换。
6、空压机排气温度过高
排气温度一般在80～95℃。若没有足够润滑油冷却，则会使温度过高而引起故障。首先应检查环境温度、压缩机润滑油、油位 、油质、冷动风扇等是否正常；然后检查油冷却器、后冷却器是否清洁，温控阀元件、断油电磁阀电压和阀体部分是否正常，如有膜片损坏、温控阀芯不动作等，则需更换；最后查看油过滤器是否弄脏或需更换。
7、空气压缩机油耗大
检查疏水阀排出的冷凝水含油量是否过大，压缩机油位是否偏高，最小压力阀开启压力是否正常，回油管是否阻塞，油分离芯是否阻塞等。以上问题都会影响油耗，应及时处理。
8、空压机运行中自动停机
首先，检查机台是否正常自动停机；然后检查自动开关和热继电器是否动作，是否引起冷却风扇电机停止，或排气温度过高，或压力过高等，以及电机电压是否正常等。公众号智造大观，专注于工程机械制造行业相关理论知识分享。
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检查一下有没有短路，看一下线会不会发热。
