苏联解体后，分裂出了很多国家，其中有两个国家是最大继承者，一个是俄罗斯，继承了广阔的领土和资源，是苏联衣钵的继承者。另一个就是继承了苏联大量武器装备以及军工厂的乌克兰了。

乌克兰可以说继承了苏联的很多军事工业成果，包括3000多家军工厂，300多艘军舰，7000多辆装甲车，近千架飞机，甚至还有大国象征的洲际导弹和核武器。不争气的乌克兰没有保住自己的遗产，在美国等怂恿下，销毁了核武器和一些战略武器来换取援助，而这些亏本的买卖换来的钱却没有用在发展经济上，最后卖无可卖，成为了今天这个样子。

如今，乌克兰还剩下什么有价值的有技术的公司吗？

安东诺夫飞机设计局

安-225

在苏联时期就设计出很多飞机，包括安-10、安-12、安-22、安-24、安-26、安-72、安-74等中型运输机及其改型，安-22“安泰”和安-124“鲁斯兰”重型运输机。其中安-225“哥萨克人”超重型运输机，至今为止都还是世界上载重量最大、飞行距离最长的飞机之一。苏联解体后，安东诺夫飞机设计局归属乌克兰，后更名为安东诺夫航空科学技术联合体。苏联解体后乌克兰体量迅速缩小，国内需求完全无法满足这个企业，安东诺夫设计局积累下来的经验与经营模式也不适应当时的形式，面对国外企业的竞争逐渐被挤压，慢慢走向衰落，只能依靠俄罗斯和中国的少量零配件需求而勉强度日。

哈尔科夫莫洛佐夫机械设计局

T80

同样是苏联时期有过辉煌历史的军工企业，是苏联著名的坦克设计制造单位，现为乌克兰著名装甲车辆研制企业。苏联解体前夕经济困难，坦克发展停滞，乌克兰独立后这一情况并没有获得改善，同样由于国内需求过少，得不到订单，只能用老旧的设备维持低速生产，甚至是通过制造民用产品来获得输血。幸运的是坦克在全球很多国家需求量还可以，加上莫洛佐夫设计局有过响亮的声誉，在国际上还是获得了一定的市场，其先后推出了T-80UD，T-84主战坦克，并且为T-72主战坦克进行升级服务，可以说在经过顽强的自救后，艰难的生存了下来。

尼古拉耶夫造船厂

尼古拉耶夫船厂也叫黑海造船厂，是苏联时期，第五大造船厂和唯一航母总装厂，生产包括航空母舰，巡洋舰，驱逐舰，护卫舰和大型民用货轮。俄罗斯唯一的航空母舰“库兹涅佐夫海军上将”号，“辽宁号”的前身瓦良格号，印度的“维克拉玛蒂亚号”前身“戈尔什科夫海军上将号”都是出自这里。苏联解体后，乌克兰经济不景气，船厂为了生存分成四个独立部分，得益于政府的免税政策勉强支撑到2018年，在2018年7月3日正式破产。

南方设计局

SS-18

南方设计局被誉为苏联的航天事业的“航天之星”，在火箭发射领域有着雄厚的技术积累，曾经主导或参与过设计苏联的宇宙、旋风、天顶、灯塔等系列火箭，还有著名的“撒旦”洲际导弹和“手术刀”固体洲际导弹。在苏联解体划归乌克兰后日子一样不好过，靠着与俄罗斯在火箭领域的合作勉强度日，在俄乌关系紧张后生存更加困难，只能在世界上多个国家寻求合作。