在菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）举办的“资本市场日”上，集团了宣布2018年至2022年的五年业务计划，其中没有提及针对菲亚特、克莱斯勒的未来规划。另外由于菲亚特在华销售惨淡，业内传出菲亚特品牌将第二次退出中国市场。
即使在最近疯传亚菲特要退出中国市场的消息后，菲亚特克莱斯勒汽车亚太区也没有公开对外发声回应“是与否”。
1999年菲亚特品牌首次入华，牵手南京汽车，成立南京菲亚特汽车有限公司。2007年，因销量低迷，菲亚特退出中国市场，南京菲亚特汽车宣告破产。从1999年成立到2007年宣告破产退市，南京菲亚特累计国产三款小型车，累计销量为16万辆。
2010年，菲亚特重返中国市场后，与广汽集团(19.290, -0.05, -0.26%)成立合资公司广汽菲亚特销售公司，主要生产Jeep品牌、菲亚特品牌产品。2012年，广汽菲亚特首款国产车型菲翔投产；2014年，第二款国产车型致悦推出；同年，广汽菲亚特销量达到入华后顶峰6.8万辆。
但此后，菲亚特品牌车型销量进入下坡阶段，2015年累计销量仅为3.2万辆，2016年累计销量为7618辆，2017年为2273辆。今年1-4月，菲亚特国产车型销量累计为90辆，其中3月份销量数据为0。从车型上看，1-4月，菲翔销量为70辆，同比下降92.7%；致悦销量为20辆，同比下降95.9%。
此前有媒体报道称全国大部分经销商已经停止销售菲亚特品牌的车辆，广汽菲克厂家已经停产菲亚特品牌汽车。
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