歼20作为第一款我国自主生产的隐身战斗机，其一举一动，都吸引着全世界的目光；歼20不仅是一个巨量科技高度融合的平台，更是5代战机领域的翘楚，若是单论综合实力，无论是苏57或是美军F22，歼20绝不逊色，但美军还是狂言歼20若是击落F22至少还要十年。
放眼望去，美军虽然早在7年前就关闭了F22生产线，但仍有183架F22服役，与此同时，F35也在紧锣密鼓的建造，据统计，目前F35至少生产了30架，其中日本已经开始服役，韩国也接收了第一架F35，反观中国，歼20目前的服役数量大概在30架左右，明显数量偏少，而这也恰恰是美军瑟的原因。
然而，制约歼20快速生产的主要因素，还是老生常谈的发动机问题；众所周知，我国航发水平偏弱，以往的扇-10B已经严重制约了歼20的发展；我们也急需解决这一棘手的问题，而最近网络上流传的一组照片，可以说终于让大家放宽心了。
近期，网上流传一组关于歼10的照片，照片显示歼10尾部竟然安装的是最新型涡扇-10改矢量发动机，随即相关专家证实，该架歼10就是涡扇-10改发动机的测试飞机；与此同时，俄罗斯军工部门透漏，中方已经停止采购AL-31系列发动机项目了，这也就是说，歼20发动机问题的解决已指日可待。
新型涡扇-10改矢量发动机，对我国来说具有举足轻重的地位，而其最终的装备对象将是歼16、歼20甚至歼11D，据调查，新型涡扇改的最大推力已经超过了19吨，这相比涡扇-10B推力将近多出4吨；目前，我国已经启动了脉动式生产线，歼20建造的速度将会大大增加，而这也在此印证了涡扇-10改完全可以充当大任。
据相关人士透漏，歼20的第一批订单量达230架以上，未来这一数量还会进一步增加；可以预见，换装涡扇-10改的歼20将能够轻松实现超音速巡航，并且释放全部作战效力，届时任何一款5代战机都将拿歼20没办法；而对此在矢量发动机方面取得的突破，俄罗斯媒体直这呼不可能，中国是怎么做到的？
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