2020年2月24日，吉利新車型ICON在線上舉行了發佈會，宣佈正式上市並進行銷售。售價為11.58萬元到12.88萬元的ICON，其中ICON i7版為11.58萬元，ICON i7 BSG為11.88萬元，ICON i9版為12.58萬元，ICON i9 BSG為12.88萬元，而BSG版本為汽油 48V輕混，油耗上會更低。
動力方面：
ICON有兩個動力輸出車型，一個是ICON i7和ICON i9汽油版搭載的1.5T渦輪增壓三缸發動機，另一個是ICON i7 BSG和ICON i9 BSG版本搭載的1.5T渦輪增壓三缸發動機加48V輕混的車型，發動機功率都是177匹馬力，這四個車型匹配的是7速溼式雙離合。工信部給出汽油版的百公里油耗為6.3L，輕混版車型百公里油耗為5.7L，從油耗上來看可以媲美合資轎車油耗水平了！
車身外觀方面：
這幾年各個廠家推出的車型都主要是以流線圓潤型為主，造型設計上是怎麼運動怎麼來，怎麼看上去年輕時尚怎麼來！而我覺得ICON的外觀設計就是反其道而為之，方正的前臉，方正的機蓋，方正的側圍，在加上一點畫龍點睛的線條，或許如此設計會給消費者帶來一種全新的視覺感受。這樣的外觀看上去還是有點像路虎極光的感覺。車身尺寸為4350*1810*1615mm，ICON的車身尺寸在緊湊型SUV類別裡面算中下了，畢竟75PULS和H6的長度都在4600mm左右。
配置方面：
ICON配備了“CN95”級高效複合空調濾清、會呼吸的72色極光氛圍燈、綠色環保座艙、手機遠程控制車窗透氣、APA全自動泊車、L2級智能自動駕駛等等功能，不管是娛樂性和安全性的配置應有盡有，內飾設計上也具有時尚科技感。
內飾方面：
中控空調出風口，車身側面無處不在的"8"型設計，都體現了ICON的設計語言。現在很多廠家都摒棄了機械式儀表盤，ICON也不例外，它的儀表板和中控都採用了10.25英寸的大屏，儀表臺設計超出常規設計思路，體現出的“未來感”讓人覺得新奇。至於這樣風格的內飾，我想也是有人喜，有人厭的吧！“定義科技語法，引領未來美學”是賦予這臺車的。
總結：
發動機主要部件享受8年30萬公里的超長質保，還有醫務工作者在6月30日前購車享受終身免費保養的優惠政策也體現了吉利汽車的社會擔當。不過我認為，ICON什麼都好，唯獨它那三缸發動機或是它唯一的軟肋，縱觀現在的汽車市場，三缸發動機車型的銷量和口碑都不怎麼好！
吉利ICON具有打破常規的全新設計語言新車型，不知道會是日後的先驅還是潮流呢？對於這外觀酷似路虎極光的國產緊湊SUV ICON悄然來襲，加上如此喜人的價格，會給本就競爭激烈的SUV市場帶來衝擊嗎？哈弗H6和長安CS75puls的銷量會被ICON所吸收嗎？歡迎大家一起討論！
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 設計 吉利汽車
