回顧今年的車市，雖然國內的整體銷量終止了增長，但是車企們也將會面對很大的競爭力，它們推出新車的動力還是很足的。目前國內的豪華品牌市場被BBA牢牢把控著，但是二線豪華品牌今年可以說也是當仁不讓，一款款的新車也推出，實力不輸這些BBA的競爭對手們，今天我們就來盤點下今年上市的重磅二線豪華品牌SUV，它們都很拿得出手，也都是實力派車型。
雷克薩斯UX
在2018年的日內瓦車展，雷克薩斯UX正式全球發佈，這是一款驚豔四座的車型，憑藉很出色的外觀設計成為了媒體眼中的寵兒，它是TNGA架構下的一款高顏值產品。雷克薩斯UX是一款緊湊型SUV，它在今年1月份正式在國內上市，採用進口方式的引入，售價區間為28.3-38.6萬，很有性價比。雷克薩斯UX的外觀設計採用了模塊化的風格，設計語言很凌厲，它採用了一個瀑布式風格的紡錘造型的進氣格柵設計，進氣格柵從前臉的上沿延伸到底部，上面採用了黑色的網格覆蓋，看上去很有質感。車的大燈採用了很凌厲的設計風格，燈腔的內部採用了勾狀的元素和線條勾勒，看上去很有科技感。前臉底部兩側的空氣導流槽採用了立體式的風格，輪廓也很凌厲，整個前臉看上去很有朝氣。
雷克薩斯UX的側面採用了很動感的造型，風格很年輕化，它的車窗採用了很尖銳時尚的風格，車的側面腰線採用了很凌厲的語言，車的尾部下半身比較突出，形成很運動的造型。雷克薩斯UX的側面看上去有一種小巧玲瓏的質感，它的車底和輪眉採用了看上去比較生硬的黑色包圍覆蓋，整個側面的顏值很高。車的尾部造型也比較動感，尾燈採用了貫穿式的設計，尾燈中間的位置採用了很細膩的風格，兩側則採用了上揚式的設計，並且兩側的效果很凌厲。雷克薩斯UX的車底部包圍採用了和車身設計語言相同的風格，看上去也非常凌厲。
雷克薩斯UX的內飾採用了家族化的設計，方向盤採用了三幅式家族化的風格，儀表採用液晶材質，車的中控大屏採用了懸浮式的設計，中控臺上的面板採用了層次感很強的設計。雷克薩斯UX中間的多媒體區域比較偏向駕駛員一側，按鍵的佈局風格很有質感。車的地臺造型也很年輕化，看上去很有質感，前側的扶手箱的造型也很動感。
雷克薩斯UX的後排空間表現很一般，因為它的空間大多犧牲在了外觀設計上，雷克薩斯UX的長寬高分別為4494/1840/1520mm，軸距為2640mm，整車很緊湊。動力方面，雷克薩斯UX搭載的是2.0L的雙擎和2.0L的自然吸氣發動機，其中雙擎動力的2.0L發動機的最大輸出功率為146馬力，綜合最大輸出功率為183馬力，配備E-CVT變速箱；2.0L車型的發動機最大輸出功率為173馬力，峰值扭矩為207牛·米，配備CVT變速箱。整體來說，雷克薩斯UX是一款很不錯的車型，在品質感上絲毫不輸ABB，但是空間表現則遜色很多。這款車的優點就是它有一個很好的燃油效率，並顏值非常上線，保值率就更不用說了。
全新國產路虎攬勝極光
全新換代的國產路虎攬勝極光的外觀風格大改，整體變得很年輕化，也擺脫了被模仿的陰影。全新國產路虎攬勝極光的售價區間為35.58-50.58萬，售價相比老款車型有所降低，性價比也有提升。全新路虎攬勝極光的前臉採用了硬氣並且時尚的風格，它的進氣格柵採用了和攬勝一樣的長條倒梯形造型，上面採用了燻黑的網格覆蓋。車的大燈採用了很凌厲的造型，上面採用了矩陣式的發光元素。車的前臉底部採用了多層的梯形包圍，上面有網格的裝飾，兩側的空氣導流槽採用了雙刀鋒裝飾，很有運動效果。
全新路虎攬勝極光的側面很敦實，採用了coupe風格的車頂，整車採用了很硬派的風格，造型非常時尚。全新攬勝極光的側面設計語言也表現得很精緻，它採用了隱藏式的門把手設計，並採用了貫穿式的腰線，腰線採用了上揚式的設計，前門板和前翼子板上還有一個很動感的標誌設計。車的門板底部採用了裝飾條的覆蓋，環繞整個車身，視覺效果很動感。攬勝極光的車輪轂採用了花瓣造型的動態式的風格，很有運動效果。全新路虎攬勝極光的車尾部也很硬派，採用了矩陣式的尾燈設計，尾燈之間的黑色裝飾板看上去很有質感。全新極光的後擋風采用了佔比面積很小的設計，並採用前傾式的風格，很有運動效果。車的下半身顯得非常壯實，很有肌肉效果，下包圍採用了和前臉下包圍相呼應式的風格，很有病運動效果。車的排氣採用了雙邊單出設計，尾喉採用了四邊形的造型。整體來說，全新路虎攬勝極光的顏值非常在線，整車有一種很硬派的動感效果。
全新路虎攬勝極光的內飾也很在線，為整車的評分提高很多，它的內飾採用了硬派而且豪華的風格，和星脈的內飾類似。全新路虎攬勝極光採用了家族化的四幅式方向盤，方向盤的造型很豪華大氣，車的儀表採用了液晶材質。中控大屏採用了鑲嵌式的風格，並且可翻動，大屏的下方還有一個專門控制一些車內功能的觸摸式的大屏，整體形成了很有科技感的風格。全新路虎攬勝極光的空調出風口形成了一種貫穿式的效果，看上去細膩並且有質感，中控臺的裝飾面板採用了一塊直挺挺的面板裝飾，也很有質感。
極光的後排表現還可以，但是相比其它的中型SUV的表現就有些侷促了，好在有個碩大的全景天窗可以增加很好的乘坐氛圍。全新路虎攬勝極光雖然是定位中型SUV，但是它卻有一個緊湊型SUV的尺寸，它的長寬高分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，除了車身寬度較大之外，它的長度和軸距都表現不如其它中型SUV。動力方面，全新路虎攬勝極光搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率為249馬力，峰值扭矩為365牛·米，並配備了48V的輕混系統，配備9速手自一體變速箱，全系採用適時四驅系統。整體來說全新路虎攬勝極光是一款外觀非常個性，並且顏值也很高，內飾也非常豪華的SUV車型，它屬於稀缺性的車型，相信不少消費者也是衝著它的外觀和內飾去的。
凱迪拉克XT6
凱迪拉克XT6是首款國產的豪華中大型SUV，並且它還是一款很有性價比的車型，基本上只需要一臺寶馬X3和奔馳GLC的價格就可入手，它的售價區間為41.97-54.97萬，提供6做你車型和7座車型。凱迪拉克XT6屬於一款奶爸式的車型，對於多口之家的家庭來說是一款很好的車型。凱迪拉克XT6的前臉採用了家族化的設計語言，前臉加入了一些細微的鑽石切割的設計元素，它的進氣格柵採用了一個盾形的造型，上面採用了小貼片鍍鉻裝飾，很有密集感。車的大燈採用了細緻並且很有科技感的風格，日行燈則和大燈的主體分開來，設計在了空氣導流槽上。凱迪拉克XT6前臉的底部包圍很有立體感，兩側採用的是上揚式的空氣導流槽，很有性能感，中間是梯形的空氣導流板。
凱迪拉克XT6的側面採用了很大氣的風格，車身上採用了很有鑽石切割風格的線條裝飾，視覺效果很凌厲。凱迪拉克XT6的整車很修長，車窗的造型非常凌厲，線條採用貫穿式設計，門板的底部有鍍鉻的裝飾條，看上去很有質感。凱迪拉克XT6的車尾部採用了鑽石切割的設計語言，形成了很有立體感並且動感的輪廓，車的尾燈採用了一個立體式的造型，燈帶的佈局很有質感。底部包圍的線條感也很強，採用了鍍鉻條裝飾，排氣採用雙邊單出設計。
凱迪拉克XT6的內飾設計很有美式車型的那種粗獷感和厚重感，它採用了三幅式的方向盤，方向盤和logo的風格相同。車的中控臺呈飛翼式的造型，中控大屏採用了鑲嵌式的設計，面板的材質很豪華厚重，整體呈層層包圍的風格。車的地臺也很有厚重感，採用了大雞腿式的電子檔杆，整車的內飾氛圍非常豪華。
凱迪拉克XT6可以保證每個座椅都很舒適，空間表現也非常不錯，它採用的是2+2+2的6座和2+3+2的7座佈局，可選擇性很強。凱迪拉克XT6的長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，屬於大塊頭車型。動力方面，凱迪拉克XT6搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率為241馬力，峰值扭矩為350牛·米，配備9速手自一體變速箱，提供四驅和前驅車型。整體來說，凱迪拉克XT6是一款兼顧家庭的商用的實用車型，它的裝載能力很強，並且座椅數量也較多，多人出行有很好的保障。
新款雷克薩斯RX
在今年的成都車展，雷克薩斯新款RX正式上市，新車的外觀進行了調整，並且加入了加長版車型，並提供6座和7座椅的佈局，競爭力更強。新款雷克薩斯RX的售價區間為39.8-79萬元，整體相比老款車型沒有什麼大的變化，是一款很有競爭力的車型。新雷克薩斯RX的前臉繼續採用紡錘風格的前臉設計，它的進氣格柵換裝了菱形小貼片元素的裝飾，很有密集感。車的大燈換裝了更尖銳的風格，大燈整體呈平行四邊形，燈腔的內部配備了三組發光模塊，很有科技感。新款車型的空氣導流槽的風格也有改觀，採用了很凌厲的造型，霧燈在它的底端。
加長版車型的車身進行了加長，不過軸距沒有變動，它的側面明顯感覺比普通車型要長一截。新款雷克薩斯RX的側面風格依舊很凌厲，D柱採用了黑色的運動化的塗裝，並採用懸浮式的車頂設計。車的側面腰線非常凌厲，前後翼子板、門板上以及門板的底部都有很有立體式的線條裝飾，很有刀刮質感的風格。車的輪轂採用了多幅式的設計，很有豪華感。車的尾部視覺效果也很凌厲，尾燈的造型很動感，車身採用了很凌厲的風格，並且有紡錘風格的輪廓設計，視覺效果非常凌厲。車的底部採用了一個橋式的鍍鉻條裝飾，看上去很有質感，排氣採用了隱藏式的設計。
內飾方面，雷克薩斯RX採用了和老款車型相同的設計，它採用的是三幅式的方向盤，中控大屏採用了懸浮式的設計，多媒體區域採用了非對稱式的風格，副駕駛一側採用了很有層次感的造型，看上去很有質感。中控臺多媒體區域的右側採用了一個遮擋的設計，按鍵採用了很複雜的風格。地臺的造型也很有質感，佈局風格很有個性。
新款雷克薩斯RX的第二排座椅空間表現還是不錯的，因為車身長達到了5米，所以它的第三排座椅的腿部空間表現還可以，不過第三排座椅看上去有些簡潔。新款雷克薩斯RX的長寬高分別為4890/1895/1705mm，軸距為2790mm，加長版的新雷克薩斯RX的長寬高分別為5000/1895/1720mm，軸距為2790mm。動力方面，新款雷克薩斯RX搭載的是2.0T的發動機和3.5L的雙擎動力，其中2.0T的發動機的最大輸出功率為231馬力，滿足國六標準，國五標準的2.0T發動機最大輸出功率為238馬力；3.5L雙擎發動機的最大輸出功率為262馬力，綜合最大輸出功率為313馬力。
沃爾沃XC40
沃爾沃XC40定位緊湊型SUV，它外觀相比其它沃爾沃SUV要時尚的多。沃爾沃XC40的售價區間為26.48-38.58萬，相比BBA的競爭對手很有性價比。沃爾沃XC40是一款外觀很精緻的SUV車型，它的前臉採用了很小巧的設計風格，但是都保持了家族化的設計元素，它的進氣格柵採用了長條造型，下面有兩個平角。車的大燈也採用雷神之錘的風格，不過造型相比其它的沃爾沃車型更小巧，前臉的底部包圍也採用了家族化的設計元素。
沃爾沃XC40的車側面採用了很有肌肉感的風格設計，整車看上去很凌厲，並且顏值很高，小編認為它比XC60要好看的多，並且表現得很精緻。沃爾沃XC40的C柱採用了一個黑色的塗裝，很有運動效果，車窗的底沿在後端採用了上揚式的設計，看上去很和諧，車窗的整體造型很端正，很有商務範兒。車身側面在前後翼子板位置以及門板的底部採用了類似於雕塑風格的輪廓裝飾，使車身看上去很有精緻感。車尾部分則看上去很有肌肉效果，因為它採用了凹凸有致的車面設計，顯得很有層次感。車的尾燈採用看家族化的維京之斧風格，很有立體效果。車的底部包圍很厚實，採用了雙邊單出的排氣設計。
內飾方面，沃爾沃XC40採用了很家族化的設計語言，但是塑造了很精緻的質感，它的內飾採用了很多的鍍鉻元素的裝飾，副駕駛一側採用了一個內凹式的密集紋路風格的裝飾面板設計。車的方向盤採用了小巧的三幅式設計，並採用液晶儀表盤，車的中控大屏採用了鑲嵌式的設計，大屏下方的物理按鍵採用了很家族化的風格。車的檔杆造型很有質感，採用了立柱式的造型，內飾還採用了很有色彩感的絨布覆蓋，看上去很有運動效果。
沃爾沃XC40的第二排座椅也很有色彩感，地板以及門板上都採用了彩色的絨布覆蓋，很有運動效果。它的第二排座椅支持4：6放倒，並且放得很平，可以拓展後備箱的空間。沃爾沃XC40的長寬高分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，整車很緊湊。動力方面，沃爾沃XC40搭載了三款動力系統，分別為T3、T4和T5動力，T3車型搭載的是1.5T的三缸發動機，最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩為265牛·米，採用8速手自一體變速箱。T4和T5車型都搭載了2.0T發動機，最大輸出功率分別為190馬力和252馬力，峰值扭矩分別為300牛·米和350牛·米，配備8速手自一體變速箱，以上動力都滿足國六標準。整體來說，沃爾沃XC40是一款外觀和內飾都很時尚精緻的SUV車型，並且豪華感和運動感充足，也有著相比BBA更足的性價比。
總結：
以上幾款車型都屬於二線豪華品牌的SUV車型，但是它們其中有些車型就屬於很稀缺性的車型，比如攬勝極光和凱迪拉克XT6，極光是因為外觀的稀缺性，而凱迪拉克XT6屬於實用方面的稀缺性，它們都有很特定的消費人群。雷克薩斯的兩款車型都有很高的顏值，並且有很不錯的保值率，沃爾沃XC40則很具有性價比，也有顏值，總之以上幾款車型的實力都很強悍。
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