【懂車之道 新車】在豪華品牌轎跑車市場上，“BBA”都推出了各自的車型，奧迪A7、寶馬6系、奔馳CLS，相比之下奔馳CLS，無論是定價還是口碑還是知名度，各方面表現都要更加均衡。
這是一款不簡單的轎跑
第一代奔馳CLS（W219）在2004年的紐約車展首發，源自E級（W211）的車型平臺，成為豪華品牌轎跑市場的先驅。第二代CLS（W218）誕生於2011年。而到18年上市的第三代CLS（C257）車型。
《懂車之道》從官方獲悉，新款奔馳CLS級發佈上市，新車取消了先型特別版，提供三款車型供選，售價區間為63.78-78.98萬元。
外觀上，此次上市的新款奔馳CLS級在外觀方面與現款車型保持一致，梯形大嘴的設計和三角眼的設計讓整個前臉，全新CLS的的車型沒有像上一代車型那樣，讓人過目不忘，當然《懂車之道》早前有拿試駕車做過試駕，不過實車比圖片上的效果更好看一下，氣勢還是非常足。這一造型此前曾在奔馳EQ A概念車、Concept A Sedan概念車上採用，新一代奔馳A級等車型也換用了相似設計語言。變化的地方就是取消了先行特別版車型，車系減少到了3款供選。
車身側面，由低矮流暢的車身線條來組成，新車的腰線很簡化，看起來更加簡潔。車身尺寸方面，全新CLS的長寬高為4988/1890/1404mm，軸距為2939mm，無框車門依舊是整個側面最大的亮點。整體看上去還是那麼舒展優雅。
尾部和整個側面和前臉的設計手法截然不同，整個車尾從側面看幾乎是一個平面，幾乎沒有層次感，尾部的科技感很濃厚，少了轎跑的那份兒優雅。
內飾方面， 奔馳這種全液晶儀表和中控大屏連在一起的形式最早出現在S級上，顯示效果和系統的反應速度都沒得挑。空調出風口是類似航空發動機的渦扇造型配上平底式方向盤，仔細看，上邊金屬質感的裝飾和按鍵有一些復古車的味道。
依舊搭載全新的MBUX（Mercedes Benz User Experience）系統，大面積的觸控板十分平整，觸控靈敏，與之匹配的則是雙 12.3 英寸高清顯示屏，像素為 1920 x 720。
在配置方面，新車根據車型不同提供AMG外觀運動組件、19寸輪圈、幾何多光束LED大燈、全景天窗、環境氛圍照明系統、全景影像、主動安全系統等裝備。
動力方面，CLS 300車型搭載2.0T發動機，最大功率258馬力，最大扭矩370牛·米；CLS 350車型搭載2.0T發動機+48V微混系統，最大功率299馬力，最大扭矩400牛·米。以上車型傳動系統均匹配9速自動變速箱，部分車型還提供四驅系統。
第一眼看，和很多網友的感覺一樣，這代CLS還是非常女神範。但是不管怎麼說，它還沒完全取代老CLS在大家心中的位置，奔馳CLS一直以來都是奔馳車系的“顏值擔當”，其優雅的造型令很多車迷趨之若鶩，如今這個售價也能讓更多消費者能買得起這款豪華轎跑車型。整體來看，全新的CLS車型整體還是令人滿意，其市場表現值得期待。（圖：來源網絡；文：懂車之道 李國輝 編輯）
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