馬爾梅迪大屠殺是一場戰爭罪，其中有84名美國戰俘在第二次世界大戰期間被比利時馬爾梅迪附近的德國俘虜殺害。大屠殺發生在1944年12月17日的包格涅茲十字路口。馬爾梅迪大屠殺術語一般也適用於同一單位在同一天和隨後幾天進行的一系列屠殺，這是馬爾梅迪大屠殺試驗的主題，是1946年達豪試驗的一部分。試驗是一些爭議的焦點。
馬爾梅迪大屠殺的背景。希特勒的突擊戰計劃將主要目標送到了塞普·迪特里希將軍指揮的第六屆SS裝甲軍。他要打破蒙紹和倫詩奔之間的盟軍戰線，越過默茲河，然後攻佔安特衛普。 佩珀由裝甲和機動元素組成，是第六屆SS裝甲軍左翼的矛頭。一旦步兵突破了美國線路，佩珀的角色就是抓住並保護Huy周圍的默茲橋。最好的道路是為第一個SS裝甲師大部分預留的。
佩珀是使用二級公路，但這些證明不適合重型裝甲車輛，尤其是連接到Kampfgruppe 的Tiger II坦克。該行動的成功取決於迅速佔領默茲的橋樑。這需要通過美國陣地快速前進，儘可能繞過任何阻力點。佩珀必須考慮的另一個因素是燃料短缺：自羅馬尼亞淪陷以來，帝國的燃料資源大大減少。為了嚇唬敵人，希特勒命令在東部戰線上以更為常見的暴行進行戰鬥。塞普迪特里希在戰爭結束後的戰爭罪審判中證實了這一點。據一位消息人士透露，在行動前的情況介紹會上，佩佩爾表示，不會給予任何一個季度，沒有俘虜，也沒有向比利時平民表示同情。
佩珀向西推進。德國人的初始位置位於德國 - 比利時邊境以東和靠近洛斯海姆的齊格弗裡德線。計劃是讓第六裝甲隊向西北方向行駛，連接到比利時國民路線N23 ，穿過默茲河。佩珀的任務是捕獲國際公路以西的村莊和城鎮。不幸的是，對於德國人來說，他們在今年早些時候的撤退期間摧毀了鐵路上的公路大橋，這阻礙了他們使用這條路線。他們計劃使用的鐵路立交橋無法承受德國裝甲的重量，德國工程師修理公路的速度很慢，迫使佩珀的車輛通過Lanzerath前往Bucholz車站。
佩珀的部隊被前線後面的大規模交通擁堵推遲了。但德國在北部戰線上的軍事行動是整個布爾格戰役的關鍵路線，他們被美國軍隊意外頑固抵抗所困擾。美國偵察排的18名男子和4名美國前鋒炮兵觀察員在比利時舉行了一個大約500名德國傘兵營，他們將近一整天。佩佩斯向默茲河和安特衛普前進的整個時間表嚴重放緩，讓美國人有寶貴的時間來增援。
第9個軍團和第3個軍團在黃昏時最終側翼並佔領了美國排，當時他們彈藥不足並計劃撤離。只有一名美國人，一名前方炮兵觀察員被殺，14人受傷：德國人傷亡總數為92人。德國人停頓了一下，相信樹林裡擠滿了更多的美國人和坦克。只有當佩珀和他的坦克到達午夜，比計劃落後12個小時時，德國人才知道樹林是空的。
在包格涅茲十字路口大屠殺。12月17日中午和下午1點之間，德國矛頭接近了馬爾梅迪東南兩英里處的包格涅茲十字路口。一輛美國車隊大約有三十輛車，主要是美國第285野戰炮兵觀察營的B炮，正在談判十字路口，在那裡被命令加入第七裝甲師。
佩珀小組的先頭部隊發現美國車隊並開火，使該列的第一輛和最後一輛車停下來並迫使其停下來。美國人只用步槍和其他小型武器，向德國坦克部隊投降。由佩珀領導的裝甲柱向西繼續向Ligneuville方向行進。留下的德國軍隊與當天早些時候捕獲的其他囚犯一起將美國囚犯聚集在一起。
許多幸存者作證說，大約有120名士兵站在戰場上，由於不明原因，黨衛軍突然用機關槍向囚犯開火。幾名戰俘後來作證說，有幾名囚犯曾試圖逃跑，其他人則聲稱有些囚犯在試圖繼續前往Ligneuville時，已經拿起他們先前丟棄的武器並朝德國軍隊開槍。
一旦SS機槍手開火，戰俘就驚慌失措。有些人試圖逃跑，但大多數人都是在他們站立的地方開槍。有些人掉到地上假裝死了。黨衛軍在屍體中走來，射殺任何看似活著的人。一些人在十字路口的咖啡館尋求庇護。黨衛軍士兵向大樓放火，射殺任何試圖逃跑的人。
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