公路，是人類最偉大的藝術品之一。
作為世界上地形、地貌、氣候最豐富的國家之一，中國擁有很多被稱為“中國最美公路”的道路。
不同的環境影響了公路的風格，可謂是各有千秋，美得豐富。但今天要說的這條，它不僅美，還很險！
它就是被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”——獨庫公路！在我環遊中國的過程中，從南到北，從東到西，從城市到鄉村，從平原到高山，可以說是自駕過無數條公路，但最驚豔我的，最讓我難忘，最值得我一輩子收藏在心的，正是新疆獨庫公路！
是建設史上的豐碑，也是英雄之路
獨庫公路，是大家的一個習慣稱呼，是指是從獨山子到庫車的公路，它的大名其實是217國道獨庫公路段。位於新疆的獨庫公路，是中國公路建設史上的一座豐碑，它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半。在這以前，要從獨山子到庫車，要繞道大河沿或者和靜，要多走上300—500公里。
獨庫公路全長561公里，橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命，這也是一條英雄之路。
一年只開放5個月
一年只有5個月的開放時間是獨庫公路的一大特色，時間的限制讓旅行的人對一路的美景的體驗倍感“珍惜”。
由於地域特殊，這條路每年的開放時間為6月-10月，最佳旅遊時間為盛夏七八月份。每年9月底到次年5月實行冬季交通管制，由於山區道路急彎陡坡較多，七座以上客車、牽引半掛車、5t以上貨運車輛及危化品運輸車輛禁止通行。
一天有四季，冰火兩重天
你有想過，一天內經歷四季嗎？聽起來是不是不可思議？但這樣一種“夢境”在獨庫公路是看得見摸得著的現實！
7月份的獨山子，是30多度的高溫，像火一般，我穿著短袖一路向南，道路盤旋曲折。從嫩綠色的草原，慢慢向上，海拔攀升，到茫茫白雪的達板時，氣溫驟降，寒風狂吹！必須要穿上棉襖才能有勇氣下車看美景。
隨著海拔的起伏，獨庫公路的氣溫也在不斷的變化，到了南端的天山大峽谷，除了峽谷熱情的紅色，溫度計也是直逼紅色。
除了空間，白天與傍晚的天氣也是十分懸殊。即使夏天，夜晚的天山冷得讓人直哆嗦！張口說話，全是霧氣，寒風凜冽，像極了冬季！如果你想感受自然環境下的“冰火兩重天”，來獨庫吧！
美得出乎意料
新疆，是雅倫環遊中國的最後一站。之前就一直聽聞“獨庫公路”的大名，但因為一直在路上，所以對此並沒有過高的期待，然而！看到它的第一眼我就知道我太年輕了，在中國的地理面前，誰都很嫩！
在中國，只有更美，沒有最美！獨庫一瞬間秒殺了之前見過的美景，直接竄到心中排行榜的第一位！雪山、峽谷、溼地、草原……各種世間少有的美景在這匯聚，且美得無比純粹！
終年積雪的達坂，人間仙境般的喬爾瑪，炊煙裊裊的氈房，綠到讓人迷戀，繁花似錦的那提拉，被折為三截懸于山腰的龍池瀑布，廣闊無垠的巴音布魯克大草原，翡翠寶石般碧綠的大小龍池，神秘的大峽谷……
從開始步入那一刻起，每一寸都驚豔了我的時光。我在獨庫公路旅行收穫的驚喜，一直都在“哇，怎會有如此仙境？”，“居然還能這麼美！”的過程中不斷刷新，幾乎到了一種被迷到“神魂顛倒”地步，這樣的感覺是一種深度的“幸福感”！
險得充滿挑戰
獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知！
一面傍山，一面臨河，是獨庫公路的一大特點，地勢十分險要。其中，更有一段叫做“老虎口”的險路，褐色的裸露崖壁，隨時可能會有落石，雖然部分的壁上安裝上了攔網，但還是有很多落石墜落到公路上。這段路很抖很晃，十分危險。曲折壯觀的公路直至天山海拔3700米的“鐵裡買提達坂”。
海拔3390米的哈希勒根達坂隧道，曾經是中國海拔最高的隧道，又高又冷又險！為了讓懸崖上的崩雪翻落到公路旁的深溝中去，不砸到車輛，公路上還修了百米的防雪長廊，在當下的環境中十分顯眼。獨庫的美，是無法全部用言語描述的，只有親自經歷了，才能懂得。
看到這樣如此美麗，又如此險峻的新疆獨庫公路迷你心動了嗎？
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